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公开(公告)号：CN106499667A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611065207.2
申请日：2016-11-28
申请人： 沈阳透平机械股份有限公司 , 沈阳鼓风机集团股份有限公司
摘要： 本发明提供流量系数0.0354管线压缩机模型级，包括叶轮、无叶扩压器、弯道及回流器，轮位于模型级的入口位置，在叶轮的出口设有无叶扩压器，回流器位于模型级的出口位置，无叶扩压器与回流器通过弯道相连通；模型级的机器马赫数Mu2＝0.35～0.65，设计点流量系数Φ1＝0.0354，设计点能头系数τ＝0.605，各马赫数下设计流量系数工况下的多变效率ηpcl＝0.849～0.854，应用的流量范围为设计点的60％-150％。还提供该模型级叶轮的设计方法。本发明的模型级效率高、能头系数高、轮毂比大，跨距小，采用该模型级可以使得轻介质压缩机具有较高的运行效率和较宽的工况范围，同时可以降低转子工作转速，缩小轴承跨距，提高转子的稳定性。
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公开(公告)号：CN114741968A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210430657.6
申请日：2022-04-22
申请人： 沈阳鼓风机集团股份有限公司 , 沈阳透平机械股份有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本申请公开一种可反映入口边界条件对压缩机性能影响的建模方法，包括：根据实际运行范围确定所建模型各项参数的应用边界；在应用边界内收集特性数据；数据处理；将处理后的数据拆分为三部分；利用第一部分数据建立第一特性模型；利用第二部分数据验证第一特性模型；若误差分析结果满足预设条件，则用第一部分数据和第二部分数据建立第二特性模型；利用第三部分数据验证第二特性模型，进行误差分析；若两次误差分析结果满足预设条件，则所用建模数据满足数据无关性，完成建模。本发明通过对第一特性模型和第二特性模型的误差分析及数据无关性分析保证了本申请提出的一种可反映入口边界条件对压缩机性能影响的建模方法的可靠性。
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公开(公告)号：CN106382253A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201611072620.1
申请日：2016-11-28
申请人： 沈阳透平机械股份有限公司 , 沈阳鼓风机集团股份有限公司
CPC分类号： F04D29/26 , F04D29/403 , G06F17/5009
摘要： 本发明提供流量系数0.02管线压缩机模型级，包括叶轮、无叶扩压器、弯道及回流器，轮位于模型级的入口位置，在叶轮的出口设有无叶扩压器，回流器位于模型级的出口位置，无叶扩压器与回流器通过弯道相连通；模型级的机器马赫数Mu2＝0.35～0.65，设计点流量系数Φ1＝0.02，设计点能头系数τ＝0.53，各马赫数下设计流量系数工况下的多变效率ηpcl＝0.82～0.85，应用的流量范围为设计点的60％-150％。还提供该模型级叶轮的设计方法。本发明的模型级效率高、能头系数高、轮毂比大，跨距小，采用该模型级可以使得轻介质压缩机具有较高的运行效率和较宽的工况范围，同时可以降低转子工作转速，缩小轴承跨距，提高转子的稳定性。
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公开(公告)号：CN106351875A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201611064713.X
申请日：2016-11-28
申请人： 沈阳透平机械股份有限公司 , 沈阳鼓风机集团股份有限公司
摘要： 本发明提供流量系数0.045管线压缩机模型级，包括叶轮、无叶扩压器、弯道及回流器，轮位于模型级的入口位置，在叶轮的出口设有无叶扩压器，回流器位于模型级的出口位置，无叶扩压器与回流器通过弯道相连通；模型级的机器马赫数Mu2＝0.35～0.65，设计点流量系数Φ1＝0.045，设计点能头系数τ＝0.60，各马赫数下设计流量系数工况下的多变效率ηpcl＝0.87～0.88，应用的流量范围为设计点的60％-150％。还提供该模型级叶轮的设计方法。本发明的模型级效率高、能头系数高、轮毂比大，跨距小，采用该模型级可以使得轻介质压缩机具有较高的运行效率和较宽的工况范围，同时可以降低转子工作转速，缩小轴承跨距，提高转子的稳定性。
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公开(公告)号：CN106382253B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN201611072620.1
申请日：2016-11-28
申请人： 沈阳透平机械股份有限公司 , 沈阳鼓风机集团股份有限公司
摘要： 本发明提供流量系数0.02管线压缩机模型级，包括叶轮、无叶扩压器、弯道及回流器，轮位于模型级的入口位置，在叶轮的出口设有无叶扩压器，回流器位于模型级的出口位置，无叶扩压器与回流器通过弯道相连通；模型级的机器马赫数Mu2＝0.35～0.65，设计点流量系数Φ1＝0.02，设计点能头系数τ＝0.53，各马赫数下设计流量系数工况下的多变效率ηpcl＝0.82～0.85，应用的流量范围为设计点的60％‑150％。还提供该模型级叶轮的设计方法。本发明的模型级效率高、能头系数高、轮毂比大，跨距小，采用该模型级可以使得轻介质压缩机具有较高的运行效率和较宽的工况范围，同时可以降低转子工作转速，缩小轴承跨距，提高转子的稳定性。
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公开(公告)号：CN208654179U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201820982337.0
申请日：2018-06-25
申请人： 沈阳鼓风机集团股份有限公司 , 沈阳透平机械股份有限公司
IPC分类号： G01P5/00
摘要： 本实用新型涉及气动压力探针，具体是用于测量透平机械内部流场的五孔探针，包括支杆，支杆包括支撑管和引出管；温度感应部，温度感应部包括设置在支撑管的头端侧部的整流套和设置在整流套内的热电偶；压力感应部，压力感应部包括球面测压套和设置在支杆的内部的毛细钢管，球面测压套设置在引出管的头端，球面测压套表面设置5个测压孔，5个测压孔分别与毛细钢管连接；整流套的头端延伸出球面测压套。由于温度感应部与压力感应部共同设置在支杆1的同一端上，因而温度感应部与压力感应部之间的间距缩短，从而解决了气动压力探针与温度传感器之间无法同步测量，导致气动参数在获取时存在一定的误差的技术问题。
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公开(公告)号：CN114876842B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202210468651.8
申请日：2022-04-29
申请人： 沈阳鼓风机集团股份有限公司
摘要： 本申请提供了一种三维流场测量方法，测量方法包括：校准探针，通过所述探针测量校准压力值和校准温度值，得到探针气动校准曲线，将所述探针放置到待测点处，测量所述待测点的压力值和温度值，设定预设气流马赫数，基于所述预设气流马赫数得到实际探针气动校准曲线，基于所述实际探针气动校准曲线以及测得的所述待测点的所述压力值，计算得到所述待测点的气流角，基于所述气流角以及所述实际探针气动校准曲线，计算得到总压系数和静压系数，根据得到的所述总压系数和所述静压系数，能够解决不考虑探针在不同气流角下对温度测量的恢复系数，造成不同气流角对温度探针测量的影响的问题。
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公开(公告)号：CN116296137A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310232029.1
申请日：2023-03-10
申请人： 沈阳鼓风机集团股份有限公司
IPC分类号： G01M3/26
摘要： 本申请涉及气密性监测技术领域，具体公开了一种高压机组气密性的监测方法及装置、存储介质、计算机设备，该方法包括：将第一管路与高压机组连接，并控制第二管路上的第一阀门处于关闭状态，以使压差表通过第三管路和第一管路与所述高压机组连接，以及通过第一阀门与连接的第二管路形成封闭气室，所述封闭气室中的气体压强为高压机组的最初气体压强，所述第二管路以及所述第三管路一侧与所述第一管路连接，一侧与压差表连接；基于所述压差表对所述高压机组的气密性进行监测，并当所述压差表显示压差示数时，确定所述高压机组处于气体泄露状态。本申请利用小量程、高精度的压差表即可实现气密性监测，同时可以大大提升高压机组气密性监测的准确性。
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公开(公告)号：CN114876842A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210468651.8
申请日：2022-04-29
申请人： 沈阳鼓风机集团股份有限公司
摘要： 本申请提供了一种三维流场测量方法，测量方法包括：校准探针，通过所述探针测量校准压力值和校准温度值，得到探针气动校准曲线，将所述探针放置到待测点处，测量所述待测点的压力值和温度值，设定预设气流马赫数，基于所述预设气流马赫数得到实际探针气动校准曲线，基于所述实际探针气动校准曲线以及测得的所述待测点的所述压力值，计算得到所述待测点的气流角，基于所述气流角以及所述实际探针气动校准曲线，计算得到总压系数和静压系数，根据得到的所述总压系数和所述静压系数，能够解决不考虑探针在不同气流角下对温度测量的恢复系数，造成不同气流角对温度探针测量的影响的问题。
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公开(公告)号：CN106870447A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201510919130.X
申请日：2015-12-14
申请人： 沈阳鼓风机集团股份有限公司
CPC分类号： F04D29/284 , F04D29/30
摘要： 本发明属于离心式压缩机模型级，具体地说是一种管线压缩机专用模型级，适用于管线压缩机产品的模化设计，包括叶轮、无叶扩压器、弯道和回流器，叶轮位于模型级的入口位置，在叶轮的出口设有无叶扩压器，回流器位于模型级的出口位置，无叶扩压器与回流器之间通过弯道相连通；该模型级的设计机器马赫数Mu2＝0.35～0.5，流量系数Ф1＝0.023～0.053，能头系数τ＝0.47～0.71，各马赫数下设计工况点多变效率ηpol＝0.846～0.873，该模型级的轮毂比ds/D2为0.4，跨距和直径之比L/D2为0.292。本发明的模型级效率高、能头系数高、轮毂比大，跨距小，采用本发明的模型级可以使得管线压缩机具有较高的运行效率和较宽的工况范围，同时可以降低转子工作转速，缩小轴承跨距，提高转子的稳定性。
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