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公开(公告)号：CN117690045A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311527964.7
申请日：2023-11-16
Applicant: 浙江省白马湖实验室有限公司 , 浙江浙能中煤舟山煤电有限责任公司
IPC: G06V20/17 , G06V10/26 , G06V10/22 , G06V10/44 , G06V10/80 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06V10/762 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/08 , G06T7/73 , G06T7/10
Abstract: 本发明公开了一种光伏组件缺陷检测和直观定位方法，涉及故障巡检技术领域，包括以下步骤：采集图像数据；通过光伏组件缺陷检测算法获取缺陷组件像素坐标；构建图像坐标与大地坐标转换模型，获取缺陷组件大地坐标；利用层级聚类分析算法划分相邻坐标数据簇；拼接图像数据，获得全站二维正射影像图；通过光伏组串语义分割算法标注组串并输出组串位置信息；对缺陷组件进行定位，输出缺陷组件所在组串编号；对不同类型的光伏电站的光伏组件，采用不同的模型，实现多种组件缺陷的精确检测。
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公开(公告)号：CN118653893A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410906727.X
申请日：2024-07-08
Applicant: 浙江省白马湖实验室有限公司
Abstract: 本发明公开了基于转速调节的蒸汽余压控制方法及蒸汽余压发电系统，包括：获取透平膨胀机的效率‑转速关系模型和入口压力‑转速关系模型；实时监测入口压力数据，计算预定出口压力时，对应入口压力下的目标转速；若目标转速处于高效转速区间，调节透平膨胀机至目标转速；若目标转速不在高效转速区间，调节入口调节阀，重新测量入口压力并计算目标转速。本发明通过调节透平膨胀机的转速变化来稳定蒸汽出口的蒸汽压力，相对于控制调节阀的开度进行压力调节的调节精度更高；以转速调节替代蒸汽出口的调节阀的调节，减少了蒸汽出口调节阀的节流损失，能量损失小，蒸汽发电利用率更高；减少了调节阀的频繁调节动作，延长了调节阀的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113689410B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202110982894.9
申请日：2021-08-25
Applicant: 浙江浙能技术研究院有限公司 , 浙江省白马湖实验室有限公司
Abstract: 本发明涉及光伏组件表面减反膜层的检测方法，包括步骤：S1、采集光伏组件图像信息；S2、对每张图片中的每块光伏组件的图像进行色彩空间模式的转换，计算平均亮度值#imgabs0#；S3、按照光伏组件的平均亮度值#imgabs1#分布对光伏组件进行排列，标记组件；S4、选取并测试标记组件的反射率Ri，将反射率值Ri与#imgabs2#值进行数值拟合，计算得到Ri与#imgabs3#的关系式；S5、根据每块组件的#imgabs4#计算得到对应的Ri；S6、最后计算得到减反膜失效比例。本发明的有益效果是：本发明的方法避免了人工对每一块组件进行测试，具有非接触测量、算法简单、检测难度小、检测效率高等突出优点，非常适合在光伏电站上应用推广。
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公开(公告)号：CN114976151B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202210819217.X
申请日：2022-07-13
Applicant: 浙江浙能技术研究院有限公司 , 浙江省白马湖实验室有限公司
IPC: H01M8/04992 , H01M8/04298 , H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04701 , H01M8/04746
Abstract: 本发明涉及一种考虑热区部件间热传递的系统多物理域模拟方法，包括：建立高温固体氧化物燃料电池系统模型，并设定高温固体氧化物燃料电池系统模型的基本参数；获取系统内各气体组分的当前流量值；获取系统各部件模型的当前温度；求解热区环境温度，并根据热区环境温度，计算热区和各部件模型间的换热量，以及计算各部件的高低温出气温度。本发明的有益效果是：本发明有效解释了传统系统模拟仿真与实际工况下的燃料电池系统热区部件热交换效应产生较大偏差的原因，同时本发明提供了更加符合系统实际工作状态的各部件稳态温度以及各气体组分对应流量的计算方法。
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公开(公告)号：CN117391751A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311403866.2
申请日：2023-10-26
Applicant: 浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司 , 浙江省白马湖实验室有限公司
IPC: G06Q30/0201 , G06Q50/40
Abstract: 本申请涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种氢能轨道交通全生命周期经济成本测算方法。该方法包括计算初始投资成本Cinv，基于现代有轨电车工程造价指标基本模型考虑到氢能轨道交通其独有特征对应进行修正得到；计算运行投资成本Cope；计算维护投资成本Crep；计算最终残值Cres；计算氢能轨道交通的全生命周期成本费用LCC，LCC＝Cinv+Cope+Crep‑Cres。该氢能轨道交通全生命周期经济成本测算方法解决了推动在轨道交通领域全面可行的应用氢能，同时实现应用氢能的全周期成本优化的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116895807A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310513570.X
申请日：2023-05-09
Applicant: 浙江省白马湖实验室有限公司
IPC: H01M8/04992 , G06F30/27 , G06N3/006 , G06N3/126 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了基于双层优化算法的燃料电池系统多工况流程优化方法，旨在解决目前的系统设计难以兼顾所有的运行工况，导致系统参数处于非理想状态的问题，包括：获取股流数目和对应反应器的预期参数，构建含分级超结构的燃料电池系统模型；根据双层优化算法获取多种工况下反应器的额外供热量或者散热量的加权和；根据反应器的额外供热量或者散热量的加权和衡量不同工况下的温度稳定性，继而进行系统及运行参数的同步优化。以燃料电池系统模型为基础，并带入双层优化算法模型；在多种输出工况下，寻找反应器加权额外供热量或者散热量最小的设计，进行运行参数的同步优化；本发明针对电堆多种输出工况，从零开始，开展换热结构与运行参数同步优化。
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公开(公告)号：CN115861190A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211434097.8
申请日：2022-11-16
Applicant: 浙江省白马湖实验室有限公司 , 浙江浙能技术研究院有限公司 , 浙江大学
Abstract: 本发明涉及一种基于对比学习的光伏组件无监督缺陷检测方法，包括使用正常样本训练对比学习网络模型；对比学习网络模型包含两个编码器网络和一个物体指向的对称交叉注意力网络；基于编码器网络，得到正常样本的特征分布，采用多元高斯混合分布构建对于正常样本特征的缺陷判别模型；将待测图像输入到编码器网络中得到特征，并基于缺陷判别模型得到图像的检测结果。本发明的有益效果是：本发明能够有效检测到光伏组件的微小、多样的缺陷，只需要正常光伏图像进行训练，能够解决样本不均衡的问题；并能够在缺陷图像数少的情况下实现对未知缺陷的快速且精准的检测，具有环境适应性和鲁棒性强的优点。
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公开(公告)号：CN119965829A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510009453.9
申请日：2025-01-03
Applicant: 浙江省白马湖实验室有限公司
IPC: H02J3/00 , G06F30/18 , G06F113/04
Abstract: 本发明公开了一种基于双层规划的微电网拓扑设计方法，解决现有微电网拓扑连接方案存在增加电压转换器带来成本高空间多，采用有权无向图规划无法区分单向节点，采用有权有向图规划复杂度较高的问题，方法包括微电网系统各个节点按照单双向形式进行分类；对于单向节点，根据峰值功率选取可挂接的双向节点，从获取的双向节点中以效率优先选取节点进行连接；对于双向节点以生成微电网最小无向图为目标，按照峰值功率大小顺序依次选定双向节点选择连接节点进行连接；根据当前微电网拓扑结构选择适配能源转换器。本发明方法有效、快速开展微电网拓扑规划，并在成本较低的基础上考虑较高效率的实现。
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公开(公告)号：CN119846489A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510028896.2
申请日：2025-01-08
Applicant: 浙江省白马湖实验室有限公司
IPC: G01R31/385 , G01R31/389 , G01R31/396 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种梯次利用电池包的检测方法及系统，克服了现有技术中进行梯次利用时，不同类型的电池包的数据难以进行有效识别的问题，方法包括：设置引脚口以及采样点，按照顺序依次连接初始引脚口与采样点；采集引脚口之间的电压数据以及温度数据，根据采集的数据对电池包内的串联电池包电压信息进行引脚定位；对采集到的数据进行标定，对获取的所有电压值进行排序，利用差值计算得到电池包内每个电池的单体电压数据。越过原电池包自带的电池管理系统，仅需要使用原电池包的采样线束就可以实现对电池包内电池单体电压、温度的快速获取。
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公开(公告)号：CN118341236A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410601397.3
申请日：2024-05-15
Applicant: 浙江浙能技术研究院有限公司 , 浙江省白马湖实验室有限公司
IPC: B01D53/26
Abstract: 本发明涉及尾气处理技术领域，公开了能自动维持冷却水液面的直接接触式尾气冷却除水装置，包括冷却水储存部件，所述冷却水储存部件顶部设有与其内部相连通的尾气进出部件，高温尾气沿尾气进出部件直接通入冷却水储存部件所储存的冷却水中；所述冷却水储存部件底部设有连通管路部件，所述连通管路部件向上弯折连接排水腔体，通过所述连通管路部件的弯折高度，以实现自动维持冷却水储存部件内液面高度。本发明能快速降低尾气温度、分离冷凝水，并能液封出气管路，底部设置冷却水连通管道，既能避免危险气体进入排水管路，也能自动维持冷却水液面，在高温电解装置等具有高温、高湿尾气处理场景中，具有广泛的适用性。
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