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公开(公告)号：CN111852989B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202010918817.2
申请日：2020-09-04
申请人： 眉山中车制动科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种容积可调的液压油缸，包括缸体以及活塞组件，所述活塞组件的活塞置于缸体内且与活塞组件的活塞杆一端连接，所述活塞杆的另一端伸出缸体且与底座连接，所述缸体通过复位机构与底座连接，所述缸体能够相对于活塞组件移动，以使活塞在缸体内形成的容积可变。本发明的油缸容积能够根据液压夹钳、支撑轮装置、主动夹钳、被动夹钳等执行部件的所需油量和压力进行无级设计和调节，实现不同的进油量体积和压力，从而满足不同液压控制单元的各项性能试验检测，而无需试制多套执行部件，即本发明在磁浮和低地板有轨电车制动系统的液压控制单元产品研发前期，可以代替多套执行部件，节约研发成本，缩短开发周期。
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公开(公告)号：CN112797036A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110135432.3
申请日：2021-02-01
申请人： 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC分类号： F15B1/02 , F15B21/041 , F15B21/0423 , F15B1/26 , F15B19/00 , F15B13/02
摘要： 本发明属于液压系统技术领域，具体涉及一种模块化液压系统。其技术方案为：一种模块化液压系统，包括液压站和液压站控制器，液压站包括油箱，油箱上连接有充压油路，充压油路上连接有齿轮泵，齿轮泵的动力输入端连接有电机，充压油路的另一端连接有稳压管路，还包括回油管路，稳压管路和回油管路之间连接有若干输出单元；所述充压油路的出口端通过管道连接有比例阀，比例阀的另一端通过管道回油至油箱；所述稳压管路上还安装有压力传感器，压力传感器与液压站控制器电连接。本发明提供了一种可为待测试液压装置提供确定压力液压油的模块化液压系统。
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公开(公告)号：CN112284774A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202010947408.5
申请日：2020-09-10
申请人： 眉山中车制动科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种夹钳性能试验工位及检测方法，所述试验工位包括底板以及设置在底板上的夹钳夹力检测单元和夹钳缓解间隙检测单元；所述夹钳夹力检测单元包括固定板，在固定板的上端部一侧活动地设置有滑板以及力传感器，所述滑板与固定板上部配合模拟被夹持轨；所述夹钳缓解间隙检测单元包括位移传感器，所述位移传感器分别设置在待检测夹钳的两侧。本发明通过配置微型平膜盒传感器检测制动时闸片对F轨的正压力，以及激光位移传感器检测缓解时闸片距离F轨道的缓解间隙，从而实现对夹钳的安装，并进行动作试验、强度试验、灵敏度试验、缓解间隙、闸片正压力试验以及静态传递效率试验等，以保证夹钳在实际使用中制动的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN111891172A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010909127.0
申请日：2020-09-02
申请人： 眉山中车制动科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种城轨车辆架控制动单元，包括电连接器、常用控制单元、随重阀、电空中继阀、减压阀、两位三通电磁阀、节流器以及多个压力采集及测试接头；在所述架控制动单元上设置有六个气路口，包括总风口、备用制动载荷口、空气弹簧压力口、停放制动输入口、停放制动输出口以及制动缸口；所述总风口通过塞门与常用控制单元,所述总风口与电空中继阀连接,所述总风口经减压阀、两位三通电磁阀后，与第三双向阀连接。本发明同时具备常用制动、紧急制动、备用制动载荷调整、紧急制动载荷调整、应急载荷信号生成、停放制动防叠加等功能，此外，本架控制动单元紧急制动采用机械式定杠杆比随重阀结构，为纯空气制动，响应速度快，安全性更高。
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公开(公告)号：CN107191638B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201710613045.X
申请日：2017-07-25
申请人： 眉山中车制动科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种安全阀及空气制动系统，属于空气制动设备技术领域。安全阀包括阀体、弹簧盒、夹心阀及回复组件。阀体与弹簧盒可拆卸的连接，阀体与弹簧盒之间形成活动腔，阀体的阀口与活动腔连通，夹心阀可滑动的设置于活动腔内，夹心阀包括阀芯和橡胶密封垫，橡胶密封垫嵌设于阀芯内，弹簧盒包括一端开口的容纳腔，回复组件可滑动的设置于容纳腔内，回复组件的两端分别与阀芯和弹簧盒连接，回复组件用于驱动阀芯朝向阀口移动使橡胶密封垫抵接且密封阀口。该安全阀的结构提高了阀口的密封性能，安全阀的开启压力与关闭压力可分开调节，便于安全阀的压力控制。应用该安全阀的空气制动系统，提高了密封制动效果，便于操作人员控制管路压力。
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公开(公告)号：CN107191638A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710613045.X
申请日：2017-07-25
申请人： 眉山中车制动科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种安全阀及空气制动系统，属于空气制动设备技术领域。安全阀包括阀体、弹簧盒、夹心阀及回复组件。阀体与弹簧盒可拆卸的连接，阀体与弹簧盒之间形成活动腔，阀体的阀口与活动腔连通，夹心阀可滑动的设置于活动腔内，夹心阀包括阀芯和橡胶密封垫，橡胶密封垫嵌设于阀芯内，弹簧盒包括一端开口的容纳腔，回复组件可滑动的设置于容纳腔内，回复组件的两端分别与阀芯和弹簧盒连接，回复组件用于驱动阀芯朝向阀口移动使橡胶密封垫抵接且密封阀口。该安全阀的结构提高了阀口的密封性能，安全阀的开启压力与关闭压力可分开调节，便于安全阀的压力控制。应用该安全阀的空气制动系统，提高了密封制动效果，便于操作人员控制管路压力。
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公开(公告)号：CN107061810B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201710499713.0
申请日：2017-06-27
申请人： 眉山中车制动科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有最小工作压力的溢流式减压阀，包括阀体，所述阀体分为输入部和输出部，在所述阀体上设置有与输入部连通的压力空气输入口以及与输出部连通的压力空气输出口。本发明通过阀体内输入部密封带、输出部密封带以及排气部输入部密封带的设置，能够使减压阀在输入侧空气压力高于设定值P1的条件下，输入侧压力空气才可参与到减压输出作用中，才有持续的压力空气供给，保证输入压力不因输出侧过度消耗而低于设定值P1，而且可将输入的高压力空气降压后输出，具有减压功能，同时能够将输出侧空气压力高于设定值P2的压力排向大气，具有溢流功能，从而保持输出侧压力稳定，提高减压阀的可靠性。
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公开(公告)号：CN112284774B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202010947408.5
申请日：2020-09-10
申请人： 眉山中车制动科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种夹钳性能试验工位及检测方法，所述试验工位包括底板以及设置在底板上的夹钳夹力检测单元和夹钳缓解间隙检测单元；所述夹钳夹力检测单元包括固定板，在固定板的上端部一侧活动地设置有滑板以及力传感器，所述滑板与固定板上部配合模拟被夹持轨；所述夹钳缓解间隙检测单元包括位移传感器，所述位移传感器分别设置在待检测夹钳的两侧。本发明通过配置微型平膜盒传感器检测制动时闸片对F轨的正压力，以及激光位移传感器检测缓解时闸片距离F轨道的缓解间隙，从而实现对夹钳的安装，并进行动作试验、强度试验、灵敏度试验、缓解间隙、闸片正压力试验以及静态传递效率试验等，以保证夹钳在实际使用中制动的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN113428187A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110739310.5
申请日：2021-06-30
申请人： 眉山中车制动科技股份有限公司
摘要： 本发明属于列车控制系统技术领域，具体涉及一种提高重载列车缓解性能的系统及方法。其技术方案为：一种提高重载列车缓解性能的系统，包括安装于各节车辆内的控制阀，控制阀与列车管连接，控制阀上分别连接有副风缸和制动缸，控制阀上设置有排气口；所述排气口上通过管道连接有电磁阀。一种提高重载列车缓解性能的方法，包括缓解过程：S1：使各车辆中的电磁阀得电，使得控制阀的排气口与大气间的通路关闭；S2：操纵大闸向列车管充气；S3：使各车辆中的电磁阀失电，使得控制阀的排气口与大气间的通路打开，列车发生缓解。本发明提供了一种可减小缓解时车辆间的纵向冲动力且能减小制动操作难度的系统及方法。
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公开(公告)号：CN112781898A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011599687.7
申请日：2020-12-29
申请人： 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明涉及机械检测技术领域，旨在解决现有技术中的无法满足停放制动试验、停放制动力检测、手动缓解试验的要求、运行不畅、易出现卡滞和检测不准确的问题，提供一种铁道货车停放制动缸用试验台，包括台架；台架上设有第一立板、第二立板、滑动柱、弹性件、套筒；若干滑动柱上设有活动机构，活动机构具有活动板、第一通孔、第二通孔、推杆、传感器、传感器连接杆、关节轴承；推杆的另一端设有盛放板、制动缸、活塞杆(图中未显示)、活塞；制动缸的外侧面具有手动缓解机构、拉环，手动缓解机构的外侧设有手缓试验机构。本发明的有益效果是能够满足停放制动试验、停放制动力检测、手动缓解试验的要求、试验台运动平滑、无卡滞和检测更加准确。
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