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公开(公告)号:CN117947788A
公开(公告)日:2024-04-30
申请号:CN202410083906.8
申请日:2024-01-19
申请人: 西安建筑科技大学 , 中铁建城建交通发展有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
摘要: 本发明属于建筑施工技术领域,具体涉及一种基坑支护结构。包括固定板,固定板通过四个长柱钉固定在地面,固定板的下端面设置滚轮,固定板的上端面设置有第一支护机构和第二支护机构,第一支护机构包括移动组件,移动组件上设置有支撑组件,固定板的上端面还设置有加强支撑组件支护能力的加强杆组件;第二支护机构包括升降机、位置调节组件和支撑板组件,升降机固定设置于固定板的上端面,升降机的上端固定设置有平板,位置调节组件设置于平板的上端面,支撑板组件与位置调节组件连接,并实现对基坑侧壁的支护。本发明适用于基坑支护,能够实现基坑的稳定防护,并且便于安装和拆卸,可回收重复利用,降低了防护成本,提高了的支护的效率。
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公开(公告)号:CN117905482A
公开(公告)日:2024-04-19
申请号:CN202410004090.5
申请日:2024-01-02
申请人: 中铁建城建交通发展有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
摘要: 本发明提供了一种隧道隧道管幕结构的施工方法及装置,其中,隧道管幕结构隧道管幕结构的施工方法包括以下步骤:将多个管节沿周向依次打入岩土层,形成一环形结构;在各管节远离岩土层的一端安装管节接头,其中,管节接头包括第一端和第二端,第一端插入管节内并与管节的侧壁抵接;在各管节接头的第二端对应插入另一管节;将各管节接头的第二端的管节打入岩土层,形成另一环形结构;返回执行在各管节远离岩土层的一侧安装管节接头的步骤,直至所有管节施工完成,获得管幕结构。本发明通过在相邻的两个管节之间安装管节接头,使得分段的管节在打入岩土层时始终在一条直线上,不会错位,同时管节接头使得管节的连接处不会渗水,提高了其防水性。
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公开(公告)号:CN117875800A
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN202410016065.9
申请日:2024-01-05
申请人: 中铁建城建交通发展有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
IPC分类号: G06Q10/067 , G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/08 , G06N3/006
摘要: 本发明公开了一种隧道低碳施工机械调度方法、装置、终端和存储介质,涉及隧道施工机械调度技术领域。该方法包括以下步骤,S1:建立隧道施工机械调度模型;S2:建立考虑碳排放的隧道施工机械配置模型;S3:确定考虑碳排放的隧道施工机械配置模型的约束条件;S4:使用自组织映射‑粒子群算法,对隧道施工机械配置模型进行优化求解,得到最终的优化调度方案。在自组织映射‑粒子群算法上,分别采取生成均匀分布在解空间的初始种群,自适应调整参数及时更改搜索邻域规模、自组织映射神经网络权值生成粒子提升局部搜索能力的策略。本发明在确保工期的基础上,能够优化施工调度,减少在隧道施工过程中施工器械产生冗余的碳排放。
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公开(公告)号:CN117852138A
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN202410022669.4
申请日:2024-01-06
申请人: 中铁二十局集团有限公司 , 中铁建城建交通发展有限公司
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/18 , G06F113/14 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种顶管的顶推力计算方法及施工装备,包括以下步骤;S1、根据现场施工环境,获取初始参数;所述初始参数包括三管联排顶管参数以及三联管与地层之间的物理力学参数;S2、根据所述初始参数分别计算所述三管联排顶管的侧摩阻力,以及所述三管联排顶管的迎面阻力;S3、根据所述三管联排顶管的侧摩阻力和迎面阻力计算所述三管联排顶管的总顶推力;该方法充分考虑了顶管顶进过程中管土接触与管浆接触两种接触形式,使计算结果与实际情况相近,能够有效指导顶管结构设计及反力墙设计,用于获取三管联排顶管顶推力的估算值,从而提高了三管联排顶管顶推力的计算准确性,弥补了现有计算方法中缺少计算三管联排顶管顶推力的技术缺陷。
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公开(公告)号:CN117680935A
公开(公告)日:2024-03-12
申请号:CN202410004147.1
申请日:2024-01-02
申请人: 中铁建城建交通发展有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
IPC分类号: B23P15/00 , B23K37/053 , B23K101/06
摘要: 本发明涉及建筑施工技术领域,特别涉及一种管幕焊接方法及焊接装置,对各待切割区域进行切割,完成切割之后,再利用连接组件将多根钢管进行焊接以连接形成一管幕结构,避免了因切割而造成的误差问题,也就使得本发明形成的管幕结构不会出现缝隙,也不会因为焊接效果差而出现密封效果差的缺陷,也不会出现因密封效果差而漏水的情况,最终,也就使得本发明能够解决相关技术中存在的当管幕中的钢管直径大于2m时,需要对多根钢管进行焊接,以形成管幕结构,而在对管幕进行焊接时,会存在因焊接效果差而易出现因密封效果差而漏水,影响施工安全的技术问题。
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公开(公告)号:CN118008311A
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN202410004091.X
申请日:2024-01-02
申请人: 中铁二十局集团有限公司 , 中铁建城建交通发展有限公司
摘要: 本发明涉及管幕施工技术领域,公开了一种咬合式管幕机,包括前后贯通且平行设置的第一管体和第二管体,第一管体与第二管体的侧壁连接,第二管体通过密封板分隔成前端的开挖腔和后端的工作腔,开挖腔内设有第一刀盘,工作腔内设有带动第一刀盘旋转的第一掘进主机,工作腔还设有排渣管和进水管,排渣管和进水管分别穿过密封板与开挖腔连通,本装置通过在第一管体同一侧或两侧连接多个管幕机,使其形成咬合式的整体结构,在导向管的帮助下,只需校对第一管体和导向管的位置,即可校准咬合式管幕机的整体位置,进一步提高施工进度,通过顶管机带动第一管体行进,即可同步带动其余管幕机进行同步开挖,同时进行多个通道的掘进,快速提高施工效率。
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公开(公告)号:CN117868842A
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN202410023624.9
申请日:2024-01-08
申请人: 中铁二十局集团有限公司 , 中铁建城建交通发展有限公司
摘要: 本发明属于隧道施工技术领域,具体涉及一种咬合型管幕结构。包括咬合管和咬合管调节机构,所述咬合管三根圆形钢管焊接而成,在两个咬合管之间设置咬合管调节机构,通过转动咬合管调节机构的螺杆,实现对相邻咬合管的角度调节。本发明的施工步骤包括S1,先导管、咬合管顶进。S2,咬合管内布置冻结管并浇筑混凝土。S3,顶进新的咬合管并设置咬合管调节机构,然后重复S2。S4,重复步骤S3,直至施工完成。本发明首次将三个管子组成咬合管,进而大大提高了顶进的效率,此外,本发明设置了咬合管调节机构,通过转动螺杆,可以调节另一组咬合管的角度,实现对管幕结构偏差的纠正,以及对于拱形管幕结构弧度的精准设置。
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公开(公告)号:CN117703402A
公开(公告)日:2024-03-15
申请号:CN202410006275.X
申请日:2024-01-02
申请人: 中铁二十局集团有限公司 , 中铁建城建交通发展有限公司
IPC分类号: E21D9/00
摘要: 本发明公开了一种管幕施工方法及装置,包括如下步骤:标记多个先导管顶管位和多个独立钢管顶管位,在各所述独立钢管顶管位,顶进独立钢管,在各所述先导管顶管位,顶进先导管,提供顶管结构,利用所述先导管,在各所述先导管顶管位,顶进所述顶管结构,提供冻结管,以在相邻两个所述顶管结构之间、或者相邻的所述顶管结构和所述独立钢管之间形成冻结体,施作钢板组件,以形成所述管幕。本发明技术方案通先导管对顶管结构的顶级施工进行限位导向,并利用冻结管在冻结区域循环冻结形成冻结体,提高了管体群所处的地质体的稳定性及强度,确保了冻结时间的时效性和冻结程度的可控性,在对管幕顶进施工时,提高了管幕的施工效率,降低安全隐患。
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公开(公告)号:CN117662193A
公开(公告)日:2024-03-08
申请号:CN202410004144.8
申请日:2024-01-02
申请人: 中铁建城建交通发展有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种管幕区循环冻结施工方法、冻结管群结构及冻结体,管幕区循环冻结施工方法用于隧道,隧道的洞壁邻水设置,隧道的洞壁中埋设有多个管体群,管体群的侧壁形成有待切割部,包括如下步骤:对应待切割部,在相邻两个管体群之间标记冻结范围,形成待冻结区域;向待冻结区域中布设冻结管;利用冻结管在冻结区域循环冻结形成冻结体。本发明通过对应管体群的待切割部,在冻结区域循环冻结形成冻结体,以对管体群所处的地质体进行冻结止水,使后续管幕的顶进施工具有应对特殊地质如邻水地质体的自适应能力,为后续对管体群进行切割的工序创造了施工环境,提高管体群所处的地质体的稳定性及强度,确保了冻结时间的时效性和冻结程度的可控性。
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公开(公告)号:CN118128545A
公开(公告)日:2024-06-04
申请号:CN202410325778.3
申请日:2024-03-21
申请人: 中铁建城建交通发展有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
IPC分类号: E21D9/00
摘要: 本发明提供一种临海环境下超长距离水平冻结止水工艺,步骤为:(1)确定开挖隧道端面,并以隧道端面中轴线为基准由上到下对称将管幕钢管推进到隧道中形成环形交错排列,并在相邻的管幕钢管之间布设冻结管;(2)对冷冻管注入液氮进行冻结形成冻土帷幕,对管幕钢管注入混凝土浆料进行填充形成支撑结构;(3)测定冻土帷幕土层中无流动水后进行隧道开挖。本发明通过将管幕钢管和冻结管交错排列水平推入到隧道端面中,并在间隔的冻结管中注入氮气将周围的土体进行冻结,能够形成水密性良好的冻土帷幕,另外通过在管幕钢管中注入混凝土浆料,能够有效提升管幕钢管的力学性能,形成致密性良好的冻土结构,提高临海环境下超长距离隧道的止水效果。
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