公开(公告)号：CN110733328A

公开(公告)日：2020-01-31

申请号：CN201910458782.6

申请日：2019-05-29

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： S·M·朱马 ,  W·E·萨奇塔 ,  C·W·莱维泽科 ,  D·G·甘农

IPC分类号： B60K5/12

摘要： 一种使用安装组件来将动力系附连于车辆的结构构件的系统和方法。该安装组件包括第一柔顺构件、第二柔顺构件、第一流体腔室、第二流体腔室、第三流体腔室、压力柔顺膜以及阀。流体管道将第一流体腔室与第二流体腔室互连，以允许流体从第一流体腔室通向第二流体腔室。第三流体腔室具有与第二流体腔室连通的开口以及排放端口。该压力柔顺膜密封第二流体腔室和第三流体腔室之间的开口。该阀选择性地密封第三流体腔室中的排放端口。通过致动该阀打开排放端口来选择安装组件的第一刚度轮廓。通过致动该阀闭合排放端口来选择安装组件的第二刚度轮廓。

公开(公告)号：CN110733328B

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN201910458782.6

申请日：2019-05-29

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： S·M·朱马 ,  W·E·萨奇塔 ,  C·W·莱维泽科 ,  D·G·甘农

IPC分类号： B60K5/12

摘要： 一种使用安装组件来将动力系附连于车辆的结构构件的系统和方法。该安装组件包括第一柔顺构件、第二柔顺构件、第一流体腔室、第二流体腔室、第三流体腔室、压力柔顺膜以及阀。流体管道将第一流体腔室与第二流体腔室互连，以允许流体从第一流体腔室通向第二流体腔室。第三流体腔室具有与第二流体腔室连通的开口以及排放端口。该压力柔顺膜密封第二流体腔室和第三流体腔室之间的开口。该阀选择性地密封第三流体腔室中的排放端口。通过致动该阀打开排放端口来选择安装组件的第一刚度轮廓。通过致动该阀闭合排放端口来选择安装组件的第二刚度轮廓。

公开(公告)号：CN107627841A

公开(公告)日：2018-01-26

申请号：CN201710511980.5

申请日：2017-06-29

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： W·E·萨奇塔 ,  S·M·朱马 ,  D·G·甘农 ,  C·W·莱维泽科

IPC分类号： B60K17/10

CPC分类号： F16F13/266 ,  B60K1/00 ,  B60K5/1208 ,  B60K5/1266 ,  B60K5/1283 ,  F16F13/10 ,  F16F13/107 ,  F16F13/26

摘要： 车辆动力传动系安装件包括壳体和耦接到该壳体并与其配合的第一和第二顺应性构件。惯性轨道组件与第一顺应性构件配合以形成具有第二顺应性构件的第一流体室和第二流体室。该惯性轨道组件包括用于在第一流体室和第二流体室之间传导流体的至少第一和第二通道。该惯性轨道组件中的空气室与设置在其中的解耦器配合。开关装置可操作地连接到该壳体，并且相对于该惯性轨道组件是选择性地可定位的。该开关装置包括具有柱塞的致动器，该柱塞具有相对于第二通道可定位的第一部分和相对于空气室同步地可定位的第二部分。