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公开(公告)号：CN117162956A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202211326723.1
申请日：2022-10-27
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 密歇根大学董事会
IPC分类号： B60R21/231 , B60R21/2334
摘要： 一种可充气结构包括顶端盖、底端盖、附接到顶端盖和底端盖并配置为在其之间保持加压空气的气囊，以及设置在气囊内的多个系绳，多个系绳中的每个系绳具有连接到顶端盖的第一端和连接到底端盖的第二端，其中当气囊被充气时，气囊轴向扩张，迫使顶端盖和底端盖远离彼此，多个系绳适于限制顶端盖和底端盖相互远离的运动并限制气囊的轴向扩张，其中多个气囊中的至少一个是弹性的，并且可充气结构适于提供能够支撑压缩负荷的多个支撑轮廓。
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公开(公告)号：CN117162884A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202211369122.9
申请日：2022-10-28
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 密歇根大学董事会
IPC分类号： B60N2/90 , B60N3/00 , A47C7/14 , B60R11/00 , B60R21/231 , B60R21/215 , B60P7/08 , B62D35/00
摘要： 一种可充气结构包括顶端盖、底端盖、附接到顶端盖和底端盖并配置成容纳加压空气的囊状物、设置在囊状物内的多个系绳，所述可充气结构能够在收起轮廓与最终支撑轮廓之间变动，其中所述囊状物被加压并轴向膨胀，并且所述多个系绳完全伸展并限制所述顶端盖与所述底端盖彼此远离的进一步移动，并且限制所述囊状物的轴向膨胀；滑轮组件，其安装在所述底端盖内，其中处于所述收起支撑轮廓时，所述多个系绳缠绕到所述滑轮组件上，所述滑轮组件适于允许所述系绳的选择性伸展，从而允许所述囊状物的轴向膨胀，其中，所述可充气结构适于提供能够支撑压缩载荷的多个中间支撑轮廓。
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公开(公告)号：CN111137203A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201910476030.2
申请日：2019-06-01
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 密歇根大学董事会
IPC分类号： B60P7/08
摘要： 提供了用于车辆的货物系统，该货物系统在一个实施例中包括：设置在车辆的车身内的一个或多个乘员座椅后方的可变货物表面，该可变货物表面包括：有助于货物在货物系统内移动的低摩擦表面，该低摩擦表面具有第一摩擦系数；阻止货物在货物系统内移动的高摩擦表面，该高摩擦表面具有大于第一摩擦系数的第二摩擦系数；以及控制装置，该控制装置基于车辆的条件选择性地激活低摩擦表面和高摩擦表面；其中当低摩擦表面被激活时，低摩擦表面与货物系统内的货物接触；并且当高摩擦表面被激活时，高摩擦表面与货物系统内的货物接触。
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公开(公告)号：CN111137203B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN201910476030.2
申请日：2019-06-01
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 密歇根大学董事会
IPC分类号： B60P7/08
摘要： 提供了用于车辆的货物系统，该货物系统在一个实施例中包括：设置在车辆的车身内的一个或多个乘员座椅后方的可变货物表面，该可变货物表面包括：有助于货物在货物系统内移动的低摩擦表面，该低摩擦表面具有第一摩擦系数；阻止货物在货物系统内移动的高摩擦表面，该高摩擦表面具有大于第一摩擦系数的第二摩擦系数；以及控制装置，该控制装置基于车辆的条件选择性地激活低摩擦表面和高摩擦表面；其中当低摩擦表面被激活时，低摩擦表面与货物系统内的货物接触；并且当高摩擦表面被激活时，高摩擦表面与货物系统内的货物接触。
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公开(公告)号：CN117184411A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202211355327.1
申请日：2022-11-01
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 密歇根大学董事会
IPC分类号： B64C3/30
摘要： 一种增加组装的表皮约束可膨胀波纹管系统，包括顶部端盖、底部端盖和波纹管，该波纹管附接到顶部端盖和底部端盖并将顶部端盖和底部端盖分开，并被配置成在顶部端盖和底部端盖之间保持加压流体。该系统还包括喷嘴，喷嘴被配置成允许流体进入和离开波纹管，以及不可延伸表皮，其附接到顶部端盖、底部端盖中的每个并且附接到波纹管。当波纹管经由喷嘴膨胀时，顶部端盖处于第一位置，并且当顶部端盖从第一位置调节到第二位置时，表皮被配置成将顶部端盖保持在第二位置，并将波纹管约束成预定的刚性三维形状。
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公开(公告)号：CN113529252A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110340401.1
申请日：2021-03-30
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 本发明提供了增加栓系间隔织物的织物层的分离的编织方法。形成间隔织物的方法包括经由编织机执行迭代过程。所述迭代过程包括：在第一织物层上从第一点到第二点编织系绳；将所述系绳从所述第二点延伸到第二织物层上的第三点，以开始系绳段的形成；经由暂时保持针中的一个将所述系绳暂时保持在所述第三点处；将所述系绳从所述第三点延伸到所述第一织物层上的第四点；经由所述暂时保持针中的另一个将所述系绳暂时保持在所述第四点处；将所述系绳从所述第四点延伸到所述第二织物层上的第五点；以及在所述第二织物层上从所述第五点到最终点编织所述系绳。所述系绳段从所述暂时保持针释放。
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公开(公告)号：CN110549925A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910370410.8
申请日：2019-05-05
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： D·W·布思 , P·W·亚历山大 , N·L·约翰逊 , H·H·麦卡杜-威尔逊 , J·C·罗宾切克
IPC分类号： B60N2/60
摘要： 一种用于附接到车辆座椅的编织座椅装饰罩，包括设置为安装在车辆座椅的一个或多个支撑构件上方的编织装饰板，以及一体地编织到装饰板的至少一个紧固管。紧固管位于面向一个或多个支撑构件的装饰板后侧。编织座椅装饰罩还包括位于至少一个紧固管内的细长紧固件。细长紧固件设置为可释放地连接到车辆座椅上的互补紧固件。
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公开(公告)号：CN110549924A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910367723.8
申请日：2019-05-05
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： B60N2/60
摘要： 一种用于附接至车座的针织座椅装饰罩包括针织装饰板和紧固件构件，其中该针织装饰板配置成安装在车座的至少一个泡沫支撑构件上方，而该紧固件构件一体地针织在针织装饰板中。紧固件构件配置成将针织装饰板连接到车座，并且紧固件构件的至少一部分由热活化纱线制成。
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公开(公告)号：CN109955797A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201811566912.X
申请日：2018-12-19
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 本发明公开了具有选择性可变表面摩擦特性的活性织物结构及此类结构的制造方法和使用方法、以及利用具有可改变表面摩擦特性的电控织物结构制造的车辆部件。本发明提出了一种用于调控与用户或物体的交界面处的摩擦力水平的活性织物系统。该系统包括由交织的第一和第二织物细丝制成的织物结构。每一织物细丝具有呈现不同摩擦系数的相应纹理。织物结构在与用户/物体的交界面处具有外和/或上接触表面。连接至织物结构的致动元件可操作为选择性地将织物结构在第一和第二状态之间转换。第一状态包括第一织物细丝限定织物结构的外接触表面，而第二状态包括第二织物细丝限定外接触表面。
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公开(公告)号：CN109629939A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811171671.9
申请日：2018-10-08
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： E05C17/12
摘要： 可拉伸的刚度可调式组件包括外壳、第一摩擦层以及第二摩擦层。外壳可以被流体密封并且包括容纳第一流体的内部隔室。流体可以在第一内部压力和第二内部压力之间转换，该第二内部压力小于第一内部压力和外部压力。第一和第二摩擦层被设置在内部隔室内。该组件可以在松弛配置与固定配置之间转换。在松弛配置中，流体具有第一内部压力，外壳可在第一尺寸与大于第一尺寸的第二尺寸之间拉伸，并且该组件具有第一刚度。在固定配置中，第一流体具有第二内部压力，外壳长度是固定的，第一和第二摩擦层接合，并且该组件具有大于第一刚度的第二刚度。
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