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公开(公告)号：CN114103582B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202111369622.8
申请日：2021-11-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G17/017 , B60G17/0165
Abstract: 本发明是为了解决目前主动悬架调节不准确，舒适性不是最优水平的问题，提供了一种自动悬架调节系统、方法及汽车。该自动悬架调节方法包括：在车辆启动但处于静止状态时，获取悬架的行程信息以估算车辆的当前载荷；在车辆启动后，获取车辆前方路况信息以及车辆的行车状态参数信息，以结合车辆的当前载荷得到最优悬架调节参数；基于所述最优悬架调节参数，进行悬架调节控制。
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公开(公告)号：CN107972610B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201711148103.2
申请日：2017-11-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于单摄像头的车内监测装置及方法，包括车身控制单元，分别与车身控制单元连接的摄像头控制单元、发动机单元、组合仪表单元、车载T‑BOX单元、制动踏板传感器、一键启动开关、车速传感器、安全带锁扣开关、车窗升降电机，与摄像头控制单元连接的摄像头；摄像头具有多种摄制模式；车身控制单元根据发动机单元、制动踏板传感器和车速传感器的状态判断车辆当前所处的场景；并根据车辆所处场景的不同发送不同的摄制模式及角度调节指令给摄像头控制单元，摄像头控制单元控制摄像头进行摄制模式的切换以及角度的调节。本发明仅通过一个摄像头就能够实现车主认证、安全带未系检测和乘员被困求救等多种功能。
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公开(公告)号：CN106427886B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201610966137.1
申请日：2016-10-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 程军锋
Abstract: 本发明涉及一种带指纹验证的无钥匙启动系统，其包括智能钥匙单元、无钥匙系统控制单元、发动机启动控制单元、指纹采集单元、指纹比对存储单元和指纹系统控制单元，其还包括手机管理单元，所述手机管理单元通过车辆无线通信单元与指纹系统控制单元连接，手机管理单元用于设置指纹系统控制单元指纹验证的模式状态；无钥匙系统控制单元用于接收指纹验证信息、指纹验证的模式状态信息、制动踏板信息和智能钥匙单元的位置信息，并根据这些信息发送发动机控制指令。本发明还涉及一种带指纹验证的无钥匙启动方法。本方案解决了现有汽车无钥匙启动系统中，由于指纹验证导致非车主使用人员用车不便的问题。
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公开(公告)号：CN115450525A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211137532.0
申请日：2022-09-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05F15/70 , E05F15/40 , E05F15/603 , G01B11/02 , G01P3/00
Abstract: 本发明公开了一种基于电动车门的智能随动系统、方法、车辆及存储介质，包括：车门系统模块；车门移动距离检测模块，用于识别车门在开启或关闭过程中沿着运动轨迹移动的距离；速度检测模块，用于检测车门在开启或关闭过程中沿着运动轨迹移动的速度；控制器模块，用于接收车门在开启或关闭过程中沿着运动轨迹移动的速度及距离，以及响应于车门移动速度大于等于预设速度阈值且车门移动距离大于等于预设距离阈值时输出随动指令；电驱动器模块，其包括分别安装于各车门和车身之间的电驱动器，用于接收控制器模块输出随动指令信息，并基于随动指令信息驱动车门系统模块执行随动开启或关闭操作。本发明能够实现“中间一段”的智能随动。
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公开(公告)号：CN114186338B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202111446476.4
申请日：2021-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06T17/00 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种汽车主动进气格栅开度的标定方法，其能在缺少实物与样车的早期开发阶段，利用设计数据进行仿真标定，得到稳定工况下能耗最低的标定方案，形成环境温度、车速与格栅开度标定值的对应关系表，为后续基于样车的试验标定提供基础与方向，减少试验工作量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114154373A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111417165.5
申请日：2021-11-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/08
Abstract: 本申请公开了一种汽车乘员舱热窜气仿真分析方法、装置及存储介质，其包括如下步骤：S1，收集整车在热窜气工况下的仿真分析参数以及整车几何模型；S2，基于整车几何模型进行有限元建模，生成包括发动机舱和乘员舱的仿真分析模型；S3，基于S1收集的仿真分析参数对仿真分析模型施加边界条件，采用Realizable K‑Epsilon湍流模型进行仿真分析，确定进入乘员舱空气流线分布及窜气通道，计算得到乘员舱内热窜气量△T。其能够对汽车乘员舱的窜气量进行仿真模拟，找到热窜气的精确路径，在产品开发早期阶段，实现对产品性能有效的控制和优化，降低开发成本，节约开发周期。
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公开(公告)号：CN108674306B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201810537139.8
申请日：2018-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/44
Abstract: 本发明公开了一种汽车紧急制动警示系统及方法，包括BCM车身控制单元以及与BCM车身控制单元连接的电喷ECU控制单元、ABS控制单元、ESP控制单元、制动踏板、制动灯和应急灯，BCM车身控制单元读取制动踏板信号，电喷ECU控制单元将车速发送给BCM车身控制单元，ESP控制单元将纵向加速度和主缸压力发送给BCM车身控制单元，ABS控制单元将ABS工作状态信号发送给BCM车身控制单元，BCM车身控制单元根据主缸压力计算主缸压力变化率，并对车速、纵向加速度、制动踏板信号、主缸压力、主缸压力变化率和ABS工作状态信号进行判断后，控制制动灯、应急灯进行制动警示。本发明能在坡道、冰雪低附等特殊路况的紧急制动时警示后方车辆，并且准确率高、时效性好。
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公开(公告)号：CN109685150A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811619216.0
申请日：2018-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06K9/62
CPC classification number: G06K9/6201
Abstract: 本发明涉及一种车内按键/图标即问即答的识别装置，包括OpenCv软件平台和与其连接的数据识别器，其特征是：一图像数据库和一功能展示数据库分别与所述数据识别器连接；所述功能展示数据库与一功能显示界面连接；一摄像头与所述OpenCv软件平台连接，所述摄像头用于扫描车内按键/图标，并将捕捉到的图像传输给所述OpenCv软件平台识别。本发明还涉及一种车内按键/图标识别方法。本发明能够在扫描车内按键/图标后，准确识别按键/图标,并且具有即扫即答的功能。
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公开(公告)号：CN114154373B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202111417165.5
申请日：2021-11-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/08
Abstract: 本申请公开了一种汽车乘员舱热窜气仿真分析方法、装置及存储介质，其包括如下步骤：S1，收集整车在热窜气工况下的仿真分析参数以及整车几何模型；S2，基于整车几何模型进行有限元建模，生成包括发动机舱和乘员舱的仿真分析模型；S3，基于S1收集的仿真分析参数对仿真分析模型施加边界条件，采用Realizable K‑Epsilon湍流模型进行仿真分析，确定进入乘员舱空气流线分布及窜气通道，计算得到乘员舱内热窜气量△T。其能够对汽车乘员舱的窜气量进行仿真模拟，找到热窜气的精确路径，在产品开发早期阶段，实现对产品性能有效的控制和优化，降低开发成本，节约开发周期。
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