人体身份识别仪
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102496007A

    公开(公告)日:2012-06-13

    申请号:CN201110399286.1

    申请日:2011-12-02

    摘要: 本发明公开一种基于眼底视网膜血管的人体身份验证的识别仪。通过特殊屈光度镜头的单手持柄式数码照相机采集眼底视网膜血管图,采用C语言、MATLAB和高斯滤波等对眼底视网膜图像识别预处理,提取准确的视网膜血管特征,得到局部区域图像数据和视网膜血管特征节点轴线图,与互联网和服务器终端视网膜特征数据库联系,自动比照分析,从而判定人员身份,实现人体身份识别的高准确性、高防伪性。结构简单、携带方便,特别适用于边防检查、刑事侦查、司法鉴定和医疗服务等领域。

    人体身份识别仪
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102496007B

    公开(公告)日:2014-06-11

    申请号:CN201110399286.1

    申请日:2011-12-02

    摘要: 本发明公开一种基于眼底视网膜血管的人体身份验证的识别仪。通过特殊屈光度镜头的单手持柄式数码照相机采集眼底视网膜血管图,采用C语言、MATLAB和高斯滤波等对眼底视网膜图像识别预处理,提取准确的视网膜血管特征,得到局部区域图像数据和视网膜血管特征节点轴线图,与互联网和服务器终端视网膜特征数据库联系,自动比照分析,从而判定人员身份,实现人体身份识别的高准确性、高防伪性。结构简单、携带方便,特别适用于边防检查、刑事侦查、司法鉴定和医疗服务等领域。

    一种眼科激光治疗设备的黄斑回避控制方法及控制系统

    公开(公告)号:CN103431941B

    公开(公告)日:2015-02-04

    申请号:CN201310200771.0

    申请日:2013-05-27

    IPC分类号: A61F9/011

    CPC分类号: A61F9/008 A61F2009/00863

    摘要: 本发明涉及眼科激光治疗设备领域,为克服上述现有技术所述的缺陷,提供一种眼科激光治疗设备的黄斑回避控制方法及控制系统。其方法为在采用激光治疗设备对眼底进行治疗的过程中,通过控制系统自动控制激光治疗设备的开关,在激光光斑照射黄斑区域时停止激光治疗设备的激发,在激光光斑离开黄斑区域的时候启动激光治疗设备的激发。在激光治疗以及其他领域,设计黄斑回避系统,可有效避免黄斑的损害。因此,医生在手术操作过程中,可以集中精力对患部进行治疗,而无需考虑安全性问题,操作上可以更加高效和大胆,手术的效率提高,治疗更加全面性,能够从最大程度降低患者的痛楚。

    一种眼科激光治疗设备的黄斑回避控制方法及控制系统

    公开(公告)号:CN103431941A

    公开(公告)日:2013-12-11

    申请号:CN201310200771.0

    申请日:2013-05-27

    IPC分类号: A61F9/011

    CPC分类号: A61F9/008 A61F2009/00863

    摘要: 本发明涉及眼科激光治疗设备领域,为克服上述现有技术所述的缺陷,提供一种眼科激光治疗设备的黄斑回避控制方法及控制系统。其方法为在采用激光治疗设备对眼底进行治疗的过程中,通过控制系统自动控制激光治疗设备的开关,在激光光斑照射黄斑区域时停止激光治疗设备的激发,在激光光斑离开黄斑区域的时候启动激光治疗设备的激发。在激光治疗以及其他领域,设计黄斑回避系统,可有效避免黄斑的损害。因此,医生在手术操作过程中,可以集中精力对患部进行治疗,而无需考虑安全性问题,操作上可以更加高效和大胆,手术的效率提高,治疗更加全面性,能够从最大程度降低患者的痛楚。

    一种汽车驾驶用驾驶提醒装置

    公开(公告)号:CN216331748U

    公开(公告)日:2022-04-19

    申请号:CN202122675206.2

    申请日:2021-11-04

    申请人: 陈中山

    发明人: 陈中山

    IPC分类号: B60Q9/00 B60R16/023 B60N2/00

    摘要: 本实用新型涉及汽车驾驶领域,尤其是涉及一种汽车驾驶用驾驶提醒装置,包括坐垫和铰接在坐垫一侧外壁的腰垫,所述坐垫包括底框、焊接在底框顶部外壁四角的缓冲弹簧、焊接在缓冲弹簧另一端的底板、粘接在底板顶部外壁的软垫、焊接在底框顶部外壁两侧的限位管、焊接在限位管内部的支撑弹簧、固定支撑弹簧顶部的压力传感器和焊接在底板底部外壁位于限位管处的压力杆。本实用新型控制器启动蜂鸣器和震动马达,震动马达启动对震动盒进行震动,驾驶员靠在靠板中,震动马达的震动用过震动盒传递给人员,相比于传统方式,有利于提高提醒效率,提高提醒的强度,有利于减少事故的产生,减少损失,保持舒适性。

    轻便拖鞋
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2300280Y

    公开(公告)日:1998-12-16

    申请号:CN97241423.1

    申请日:1997-10-22

    申请人: 陈中山

    发明人: 陈中山

    IPC分类号: A43B3/16

    摘要: 本实用新型涉及一种拖鞋,尤其是不需脱鞋即可直接穿上的轻便拖鞋。包括鞋底、鞋带,其特征在于:鞋底上联接有弹性的鞋带且鞋底周围包有鞋边。本实用新型由于采用较薄的轻型材料,既轻便又能将落入鞋底内脏物阻挡在鞋底内。本实用新型结构简单,制作方便,穿脱方便、省时,既美观又轻便。

    电动保健牙刷
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2312021Y

    公开(公告)日:1999-03-31

    申请号:CN97241424.X

    申请日:1997-10-22

    申请人: 陈中山

    发明人: 陈中山

    IPC分类号: A61C17/26

    摘要: 本实用新型涉及一种有传动柄的牙刷—电动保健牙刷,包括刷头、刷柄,其特征在于:刷柄一端固装刷头,另一端安装有带动刷柄转动的电机传动装置,刷头为刷毛固装在刷柱上,且刷头与刷柄可以为整体。电动保健牙刷旨在推广,应用预防牙病的牙刷,使人们采用上、下竖刷的正确刷牙方式,有效去除牙齿根部、牙齿之间缝隙的口腔滞留物。操作方便,省力、省时、成本低。

    一种多功能消声器
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201991588U

    公开(公告)日:2011-09-28

    申请号:CN201120055104.4

    申请日:2011-02-27

    申请人: 陈中山

    发明人: 陈中山

    摘要: 一种多功能消声器,其设有将废气均匀分配的A室、将废气中含有的有害化学物质予以分解净化的B室、将废气中带静电的烟雾颗粒尘收集的C室、将废气气流产生的噪声降噪的D室;A室、B室、C室和D室依次连接相通,其中,A室通过多个气流口与B室连通,B室与C室通过导流管连通,C室通过可将气流导向的U型导管连通D室。汽车所排放的废气经A室均匀出入B室,经过B室化学进行无害化的净化处理,经C室集尘,通过设置于C室和D室外围的冷却室对尾气进行冷却,然后将净化、集尘、冷却的尾气通过D室降噪,减少汽车尾气对环境的影响。

    汽车用双杠双缓保险杠
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201300798Y

    公开(公告)日:2009-09-02

    申请号:CN200820146019.7

    申请日:2008-10-24

    申请人: 陈中山

    发明人: 陈中山

    IPC分类号: B60R19/02 B60R19/38

    摘要: 汽车用双杠双缓保险杠,涉及一种汽车用保险杠。提供一种可伸缩、防碰撞能力强的汽车用双杠双缓保险杠。设有前杠、后杠和伸缩减震装置;前后杠连接,伸缩减震装置设于前后杠之间;伸缩减震装置设有拉绳、拉杆、2套驱动机构和至少2个弹簧减震器,驱动机构设有电机、传动齿轮组、支架、绕绳轴、驱动齿轮和行走齿条,电机和支架设于后杠上,电机经传动齿轮组与绕绳轴连接,支架设于前杠上,绕绳轴设于支架上,绕绳轴接驱动齿轮,驱动齿轮与行走齿条啮合,行走齿条设在前杠上,拉绳两端绕在绕绳轴上,拉绳接拉杆,弹簧减震器设有弹簧、弹簧支架和限位件,弹簧前端接拉杆,弹簧后端接弹簧支架,弹簧支架设于后杠上,限位件设于弹簧支架侧方。

    一种汽车缓冲保险杠
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201208941Y

    公开(公告)日:2009-03-18

    申请号:CN200820022310.3

    申请日:2008-05-09

    申请人: 陈中山

    发明人: 陈中山

    IPC分类号: B60R19/02

    摘要: 一种汽车缓冲保险杠,固定座与前凹型档板之间设有弹性伸缩器,弹性伸缩器前后两端分别与横拉杆和固定座活动连接;在固定座两端分别设有升降驱动装置,升降驱动装置由安装在支架中的圆锥齿轮机构、安装在固定座底部的电机及安装在支架中的平型齿轮构成,两啮合的圆锥齿轮轴分别连接电机和圆柱齿轮,平型齿轮与圆柱齿轮啮合并且其一端与前凹型挡板焊接,在圆锥齿轮和圆柱齿轮的转轴上绕有钢丝绳,钢丝绳与横拉杆连接。固定座和前凹型挡板间设有可同步联动的弹性伸缩器和升降驱动装置,使汽车碰撞时瞬间得到缓冲,提高汽车及驾乘人员的安全;在未产生紧急刹车制动时,本实用新型处于回缩状态,不会对汽车原有的行驶及停靠产生影响,也不会影响汽车美观。