客舱和相关的自动或半自动车辆

    公开(公告)号:CN108791502A

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201810388703.4

    申请日:2018-04-27

    Inventor: P·拉拉古

    CPC classification number: B60N2/01 B60N2/91 B60R21/026 B62D25/00 B60N3/00

    Abstract: 客舱和相关的自动或半自动车辆。本发明涉及一种车辆客舱(1),其具有至少三个座位区域(10、34、38、44、52)和至少一个空区(12、48、56、60),空区位于两个相邻座位区域(10、34、38、44、52)之间,其特征在于,车辆客舱(1)包括至少一个分隔板(14、50、58、62),分隔板能在第一位置和第二位置之间移动,在所述第一位置,分隔板(14、50、58、62)在空区(12、48、56、60)外延伸,在所述第二位置,分隔板(14、50、58、62)在空区(12、48、56、60)中延伸以便分隔两个相关联的相邻座位区域(10、34、38、44、52)。

    一种环形结构尾座式垂直起降无人飞行器

    公开(公告)号:CN108674628A

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201810346266.X

    申请日:2018-04-18

    Abstract: 本发明公开了一种环形结构尾座式垂直起降无人飞行器,包括电池组和控制器,还包括:环形支架,所述电池组均布在环形支架上,所述环形支架内部为空心;旋翼单元,所述旋翼单元均布在环形支架上;环形机翼,所述环形机翼垂直固定在环形支架上。通过将电池组和旋翼均布在环形支架上,使得其具有结构简单、重量较轻、控制平稳、机动性强的特点;通过环形结构机体上布置环形机翼,使得飞行器动力效率更高,有效地提升了续航能力和机动性。除外,通过设置升降舵和方向舵,增强了无人机的机动性;再者,通过在环形支架上设置水平或竖直转轴,使得飞行器能够折叠以便于储存或运输。本发明涉及飞行器领域,特别是一种环形结构尾座式垂直起降无人飞行器。

    车辆用座椅靠背板
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106458109B

    公开(公告)日:2017-10-13

    申请号:CN201480079081.7

    申请日:2014-05-21

    Inventor: 滨田幸宏

    Abstract: 座椅靠背板(21)包括:板状主体(51),其设置在车厢(15)和后备箱(19)之间;纤维集合体(53),其收容在第1板构件(55)和第2板构件(57)之间,由多个纤维(52)形成。板状主体(51)包括配置在车厢侧的第1板构件(55)和以与第1板构件(55)相对的状态配置在后备箱侧的第2板构件(57)。在板状主体(51)形成有开口部(35),纤维集合体(53)沿开口部(35)的周缘部(61)配置。

    娱乐装置座椅组件
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101795739B

    公开(公告)日:2012-08-08

    申请号:CN200780053562.0

    申请日:2007-06-29

    CPC classification number: B60R21/026 A63G7/00 B60R2021/0097

    Abstract: 本发明涉及一种娱乐装置座椅组件,其包括座椅以及在进入位置至乘客固定位置之间能够移动的挡杆结构,在乘客固定位置乘客被固定在座椅上。组件进一步包括将挡杆结构锁定在乘客固定位置的锁定装置。锁定装置包括与挡杆结构进行接合和分离的接合装置,以及包括用于接合装置的导引件,该导引件允许接合装置在进入位置和乘客固定位置之间捕获接合位置,并且允许接合装置和被接合的挡杆结构在接合位置和乘客固定位置之间移动。锁定装置包括用于将接合装置和被接合的挡杆结构沿着导引件固定在多个乘客固定位置的固定装置,以容纳不同身材的乘客。

    车用可翻转舱壁组件
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101612915B

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN200910150496.X

    申请日:2009-06-25

    CPC classification number: B60R21/026 B60P3/423

    Abstract: 本发明涉及车用可翻转舱壁组件,公开了一种车辆,该车辆包括:限定车辆内部和载货底板的车体;以及位于所述车辆内部与所述载货底板之间的可翻转舱壁组件。所述舱壁相对于所述车体旋转从而交替地提供第一载货底板构造和不同的第二载货底板构造。舱壁的凹入侧在一种构造中旋转至与所述车辆内部相邻,以减小所述载货底板的长度并增大所述车辆内部的尺寸,在另一种构造中旋转至与所述载货底板相邻,以增大所述载货底板的长度并减小所述车辆内部的尺寸。任选的枢转机构能够减慢舱壁的旋转,还能够或者另选地防止舱壁沿一个方向旋转,从而有助于舱壁在两个位置之间的重新定位。

    车辆用配送系统
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108602461A

    公开(公告)日:2018-09-28

    申请号:CN201780008651.7

    申请日:2017-02-01

    Inventor: 盖瑞·比尔

    CPC classification number: B60R21/026 B60P1/435 B60P3/007 B62D33/04

    Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的配送系统,该车辆具有一个带驾驶座的驾驶室和一个货物区。配送系统包括一个适于安装在车辆内的隔板以将驾驶室与货物区分开。该隔板具有一个与驾驶座相邻的开口。倾斜托盘位于货物区内并沿着货物区纵向延伸穿过隔板中的开口并伸入驾驶室。倾斜托盘的端部邻近车辆驾驶座。倾斜托盘从货物区至驾驶室向下倾斜。倾斜托盘上的物品从货物区滑入驾驶室并邻近车辆驾驶座以便于配送。

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