一种汽车耐热紧固件用钢棒材及其生产工艺

    公开(公告)号:CN118957447A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411014068.5

    申请日:2024-07-26

    摘要: 本发明公开一种汽车耐热紧固件用钢棒材及其生产工艺,本发明棒材的化学成分及质量百分比:C:0.23%~0.27%,Si:0.20%~0.35%,Mn:0.42%~0.60%,P:≤0.015%,S:≤0.012%,Cr:1.52%~1.70%,Ni:≤0.25%,Mo:0.26%~0.33%,V:0.16%~0.25%,Cu:≤0.15%,余量为Fe及不可避免的杂质,生产工艺路线:生态电炉冶炼→LF炉精炼→RH精炼→连铸→退火→加热炉加热→轧制→保温→热处理;本发明既保证了汽车耐热紧固件用钢棒材的力学性能和高钢质纯净度等指标,又保证了汽车耐热紧固件用钢棒材的表面质量水平,满足高端汽车耐热紧固件使用要求。

    一种1860MPa级绞线用低碳高强复相热轧盘条及其制造方法

    公开(公告)号:CN118854172A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202411356384.0

    申请日:2024-09-27

    摘要: 本发明涉及一种1860MPa级绞线用低碳高强复相热轧盘条及其制造方法,采用不含Cr、B的C‑Si‑Mn碳素成分设计轧制吐丝为盘条后,经过在线熔盐弱淬火等温处理,使盘条以≥38℃/s的冷速降温,从奥氏体状态进入贝氏体与珠光体混合相区,形成淬火贝氏体与索氏体复相为主的组织,同时等温回火促进组织软化、诱发部分索氏体片层熔断转变,最后经过辊道缓冷,制为显微组织包括大部分回火索氏体、少部分回火贝氏体、其余为铁素体和熔断索氏体的复相热轧盘条,进一步简化成分、提高组织均匀性,抗拉强度为1260~1310MPa,断面收缩率为42%~47%,用于1860MPa级绞线生产并降低断丝风险。

    一种1000MPa级低密度钢棒材及其制备方法

    公开(公告)号:CN116065081B

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202211622589.X

    申请日:2022-12-16

    发明人: 王英虎

    摘要: 本发明公开了一种1000MPa级低密度钢棒材及其制备方法,涉及钢铁冶金及金属材料加工技术领域,所述方法包括:步骤S1、将合金原料按照成分配比进行真空冶炼和浇铸,得到铸锭;步骤S2、将所述铸锭进行高温均匀化处理后精修,得到精修铸锭;步骤S3、将所述精修铸锭进行预加热和锻造工艺处理,得到锻棒;步骤S4、将所述锻棒进行固溶、淬火和时效处理,得到1000MPa级低密度钢棒材。本发明所制备的Fe‑12Mn‑8.5Al‑0.3C低密度钢是一种奥氏体低密度钢,具有良好的强度与塑性,密度为6.98g/cm3,相比普通钢材减重效果达10.5%,具有较高的强度又能够保持一定的塑韧性,适用于制造汽车零部件,可有效减轻汽车自重,达到汽车轻量化的效果,使其应用范围更加广泛。