一种交叉口车流量检测方法、装置、设备和存储介质

    公开(公告)号:CN118865703A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202411035826.1

    申请日:2024-07-31

    Abstract: 本发明提供一种交叉口车流量检测方法、装置、设备和存储介质,涉及交通流量统计技术领域,本发明从待检测视频中选出底图,在所述底图上标注交叉口各方向的检测线;将所述待检测视频输入视频识别模型,得到每一帧图像中各车辆的ID及其位置信息;根据车辆的位置信息,得到车辆的行驶轨迹;将先与所述行驶轨迹相交的检测线所处的方位作为驶入方向,将后与所述行驶轨迹相交的检测线所处的方位作为驶出方向,根据所述驶入方向和所述驶出方向,得到车辆在所述交叉口的行驶方向;根据所述行驶方向增加交叉口相应流向的车流量计数。与现有技术相比,本发明实施例能够准确、快速、便捷地统计出交叉口各流向的车流量,具备更强的实用性。

    基于缩尺模型物理仿真的局地风热环境耦合预测方法

    公开(公告)号:CN118839471A

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202410767274.7

    申请日:2024-06-14

    Abstract: 本发明属于局地风热环境耦合预测技术领域,具体的说是基于缩尺模型物理仿真的局地风热环境耦合预测方法,包括风环境关联的城市空间形态分析方法构建和山前地区中尺度空间形态的风环境关联分析;风环境关联的城市空间形态分析方法构建包括以下步骤:依托权重赋值构建空间形态与风环境耦合研究机制;开展风环境模拟评价分析;以风环境现场实测校验模拟分析结果;山前地区中尺度空间形态的风环境关联分析包括以下步骤:对模型进行结构性简化设计;针对方案空间形态特征,分别进行模型选点;模拟及实测结果初步分析;围绕基础层、空间层及活动层,开展空间形态要素分析;通过上述结构配合便于将控制要点落实于相对应的城市设计导则体系中。

    一种公共体育设施的选址方法、系统和存储介质

    公开(公告)号:CN118798555A

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202410882961.3

    申请日:2024-07-03

    Abstract: 本发明公开了一种公共体育设施的选址方法、系统和存储介质,通过根据获取得到的待评估区域的基础数据,构建城市网格模型;在所述城市网格模型中,将公共体育设施的服务能力分配至每一细粒度网格中,计算各行政区内不同类别的公共体育设施对各年龄段群体的服务能力值;根据所述服务能力值,计算各行政区内所有公共体育设施对各年龄段群体的友好程度和不同类别的公共体育设施对所有群体的供需匹配程度;根据所述友好程度和所述供需匹配程度,生成优化策略;根据所述优化策略优化待评估区域的公共体育设施选址。采用本发明实施例,能够适应当下城市人口结构的快速变化,为城市公共体育设施的布局规模优化提供更高效、详细、科学的选址决策方案。

    一种基于小流域的空间治理单元划定方法及系统

    公开(公告)号:CN118761646A

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202410853364.8

    申请日:2024-06-28

    Abstract: 本发明公开了一种基于小流域的空间治理单元划定方法及系统,涉及空间治理技术领域,该方法包括以下步骤:将小流域自然集水单元与预设的空间区域结合,获取小流域空间治理单元;基于设定的评价体系,确定小流域空间治理单元的主体功能及发展路径;基于预设的城镇开发边界,确定小流域治理单元衔接的国土空间详细规划类型。本发明通过以小流域为基础,以生态价值转换为抓手,划定空间治理单元,确定其主体功能区类型及衔接的国土空间详细规划类型,引导山区城市的可持续发展,实现人与自然的和谐共生,确保在推进城市发展的进程中,也能够维护和提升山地环境的品质,保证自然资源的适度利用,并维护生态系统的完整性与稳定性。

    一种建模方法和装置
    98.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115761139B

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202211519036.1

    申请日:2022-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种建模方法和装置,所述方法包括:执行软件应用生成一可视化建模界面;其中,所述可视化建模界面包括:模型呈现区域以及函数选定区域;在响应作用于点构建函数响应区域的点构建函数选定操作时,生成线构件模型;在响应作用于面构建函数响应区域的面构建函数选定操作时,生成面构件模型;在响应作用于构件拼接函数响应区域的构件拼接函数选定操作时,将模型呈现区域中的各构件模型进行拼接,生成目标模型。本发明通过将目标模型分为点、线和面三种基础构件类型,可以对目标结构实体进行简化为三种基础构件类型,并通过不同的函数实现对该目标结构实体的建模,有效提高了建模速度。

    一种地下车库互联互通必要性评估方法、介质及设备

    公开(公告)号:CN116611734B

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202310587364.3

    申请日:2023-05-23

    Abstract: 本发明公开了一种地下车库互联互通必要性评估方法、介质及设备,所述方法包括:获取当前用地的基础资料;根据所述道路用地红线计算得到地块尺度面积;基于所述基础资料和所述地块尺度面积,计算停车需求总量;基于所述基础资料和所述地块尺度面积,计算停车供给总量;基于所述基础资料以及预设评估条件,评估所述当前用地与所述当前用地的相邻地块之间地下车库互联互通的必要性。本发明能够通过计算实现更科学、更精准和更有效的相邻地块间地下车库互联互通的必要性评估,此外,还通过根据地块尺度面积,或停车需求总量以及停车供给总量进行定量分析,以对必要性进行相应的定量评估判断,从而构建更精细的评估标准。

    一种SAR与光学影像的匹配方法和装置

    公开(公告)号:CN118470074A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410428726.9

    申请日:2024-04-10

    Abstract: 本发明公开了一种SAR与光学影像的匹配方法,包括计算待匹配影像的带有位置信息的特征向量;将所述待匹配影像及所述特征向量输入至匹配模型中,计算所述待匹配影像间特征向量的相似性,得到所述待匹配影像的匹配点;所述匹配模型包括初始匹配网络和优化匹配网络;所述初始匹配网络通过最大化负对数似然函数训练,用于得到粗精度的第一匹配点;所述优化匹配网络通过位置回归和热图分布约束训练,用于得到细精度的第二匹配点;使用RANSAC方法,剔除所述匹配点中的误匹配点,得到SAR与光学影像的匹配结果。采用本发明实施例,能够实现弱纹理区、重复纹理区SAR与光学影像的特征匹配,具有匹配点数量多,匹配点精度高的特点,进一步提升遥感影像解译能力。

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