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公开(公告)号：CN109488796A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811637668.1
申请日：2018-12-29
申请人： 武昌船舶重工集团有限公司
IPC分类号： F16K17/06 , F16K17/164
摘要： 本发明公开了一种高压大排量安全泄放阀，包括：阀体，阀体上设置有泄放口，泄放口内设置有阀瓣，阀瓣上开设有与泄放口相匹配的中心孔，阀体两端分别设置有进气口和出气口，进气口、泄放口、中心孔、出气口依次连通；阀盖，阀盖内设置有第一弹簧；顶升组件，顶升组件设置于阀体内部，顶升组件包括与第一弹簧底部连接的支座，和用于封堵中心孔的顶针，所述支座至少部分位于所述进气口的顶部，顶针的末端为圆弧状。本发明主密封为球面硬密封结构型式，为线接触，可减小密封所需的阀杆轴向作用力，结构紧凑，可减小杂质流挂造成的阀面损伤，且符合耐火要求。且当球密封磨损后，密封面能沿密封球面下移，自动实现补偿，提高了主阀面的密封可靠性。
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公开(公告)号：CN109325214A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811161234.9
申请日：2018-09-30
申请人： 武昌船舶重工集团有限公司
发明人： 高飞
摘要： 本发明提供了一种图纸标注方法及系统，其方法包括：识别用户选择的待标注的管系，获取所述待标注的管系的信息；通过所述管系信息分析得到标注文本信息；获取标注引线信息；根据所述标注文本信息和所述标注引线信息对图纸进行标注。本发明根据用户指定的引线起点和引线方向自动标注图纸，方便快捷。
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公开(公告)号：CN105466319B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201511029147.4
申请日：2015-12-31
申请人： 武昌船舶重工集团有限公司
IPC分类号： G01B5/30
摘要： 一种隔振器变形测量工装及其测量方法，包括第一过渡件，第一过渡件通过磁性底座固定于设备基座表面，第一过渡件垂直连接第二过渡件，第二过渡件上安装有移动数显装置，移动数显装置上连接第三过渡件，第三过渡件上滑动安装定位针；测量时选取相应组合孔，将第一、二过渡件连接，之后第一过渡件通过磁性底座固定于设备基座表面，调整磁性底座使定位针能接触隔振器顶、底部；调整定位针同时移动第三过渡件，使定位针能接触到隔振器顶、底部中心位置，并读取数据得到隔振器变形后高度值，其与隔振器正常高度值的差为隔振器安装前后变形量。本发明能精确测量隔振器安装变形量，达到控制隔振器变形量目的，其结构简单，易操作，具有通用性，成本低。
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公开(公告)号：CN106334803B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201610910139.9
申请日：2016-10-19
申请人： 武昌船舶重工集团有限公司
摘要： 本发明属于大型铸件加工技术领域，公开了一种铸锻件加工设备，包括：端面支撑件、回转传动杆、调心支撑件、刀具部件以及驱动结构；所述回转传动杆分别与所述端面支撑件以及所述调心支撑件相连；所述刀具部件与所述回转传动杆相连；所述驱动结构与所述回转传动杆相连；其中，在执行车削工艺时，所述调心支撑件和所述端面支撑件固定在待加工工件内腔里，调整所述回转传动杆与所述待加工工件的同轴度；所述刀具部件抵靠在待加工工件外圆面或者端面上，并与所述回转传动杆相连获得回转动力。本发明提供了一种高精度的大型铸件外圆面和端面车削设备。
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公开(公告)号：CN106585943B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201611228170.0
申请日：2016-12-27
申请人： 武昌船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63H21/38
摘要： 本发明涉及船舶散热技术领域，尤其涉及一种船舶热交换系统，包括散热流路和脉动源；散热流路包含蓄水箱、变频泵和待换热设备，蓄水箱通过变频泵与待换热设备连接；脉动源串联在变频泵与待换热设备之间的连接管路中，脉动源包含相互并联的止回阀和电磁阀。本发明通过将脉动源串联在散热流路的变频泵与待换热设备之间的连接管路中，脉动源包含相互并联的止回阀和电磁阀，在电磁阀周期性的开启和闭合的作用下，脉动源能够将由变频泵从蓄水箱中抽离出的冷却水过渡为脉动流动状态，呈脉动流动状态的冷却水与待换热设备进行热量交换，从而，不仅能够提高对待换热设备的换热效果，还能够抑制冷却水在流经的管路和设备中的结垢速率。
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公开(公告)号：CN105574274B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201510961971.7
申请日：2015-12-18
申请人： 武昌船舶重工集团有限公司
发明人： 杨为勤
摘要： 本发明属于离心铸造技术领域，涉及大中型卧式离心铸型金属筒套截面中拉应力的计算方法，大中型卧式离心铸型金属筒套截面中拉应力σ由因金属筒套自身质量产生的离心力对金属筒套截面产生的拉应力σ1和因金属液质量产生的离心力对金属筒套截面产生的拉应力σ2叠加而成，在考虑金属筒套外半径影响因素情况下，对因金属筒套自身质量产生的离心力对金属筒套截面产生的拉应力σ1修正，修正后所述大中型卧式离心铸型金属筒套截面中拉应力σ的计算式为：C1为考虑金属筒套外半径影响因素后，对所述因金属筒套自身质量产生的离心力对金属筒套截面中拉应力σ1的第一修正系数：本发明提高了卧式离心铸型金属筒套截面中拉应力的计算精度。
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公开(公告)号：CN108058784A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201711237817.0
申请日：2017-11-30
申请人： 武昌船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63B9/00
摘要： 本发明公开了一种船舶设备安装用导向锥及船舶设备安装定位方法，涉及船舶设备技术领域，包括由上至下依次连接的导向定位部，连接部和螺纹安装部，其中导向定位部呈正圆锥形；连接部呈圆柱形，连接部外表面设有凹槽；螺纹安装部呈圆柱形，螺纹安装部外表面设有螺纹。采用本发明垂直吊装如舵桨这样船舶设备到设备基座上时的能一次准确落位，而不需在落位后再次采取顶、推、拖、拉的方式调正且易损伤安装面的问题，使垂直吊装工艺程序、定位方法从反复繁琐、费时变得简单、省时，减少安装作业时间和工装材料消耗，降低了生产成本。本发明还公开了一种设有导向锥的船舶设备基座。
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公开(公告)号：CN105501391B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201510833333.7
申请日：2015-11-25
申请人： 武昌船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63B9/00
摘要： 本发明属于船舶制造技术领域，公开了一种全回转推进器从船台安装到船舶底部的安装方法，包括：将与全回转推进器相匹配的船体内部安装结构分成一个独立的模块；将模块焊接成一个整体；将全回转推进器进行局部拆解并与模块进行匹配安装，并采用托架将全回转推进器抬升悬置空中，进行全回转推进器进行收放试验；同时检验锁紧销能否正常工作；将所述模块与船体进行总组焊接，之后对全回转推进器进行收放试验；其中，所述模块结构制作过程中，所述全回转推进器的转臂支撑座的两个内孔同轴且通过一次加工成形。本发明通过合理的离散制造和逐步焊接组装和试验保证安装的精度和可靠性，同时大大降低劳动强度，提升效率。
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公开(公告)号：CN105252108B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201510708322.6
申请日：2015-10-27
申请人： 武昌船舶重工集团有限公司
发明人： 王波
摘要： 一种船体结构用钢平仰角接焊接方法，属于船体结构用钢的焊接方法，解决现有船体结构用钢平仰角接焊接方法所存在的焊缝强度低、不利于母材防腐的问题。本发明包括形成坡口步骤、预热步骤、正面平焊步骤、正面焊后处理步骤、背面清根步骤、背面仰焊步骤和背面焊后处理步骤。本发明易于加工，有效减小焊接变形，顺利实现了船体结构用钢平仰角接焊接，通过了焊接性试验、焊接工艺评定，可以提高劳动效率、节省焊接材料、电能和工时，降低生产成本、减少船舶建造周期，填补了国内船体结构用钢平仰角接焊接的空白。
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公开(公告)号：CN105195861B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510708085.3
申请日：2015-10-27
申请人： 武昌船舶重工集团有限公司
发明人： 王波
IPC分类号： B23K9/02 , B23K9/04 , B23K9/035 , B23K103/04
摘要： 一种船体结构钢与锻钢仰对接焊接方法，属于高强度钢材料之间的焊接方法，解决现有高强度结构用钢和高强度锻钢仰对接焊接方法所存在的焊缝强度低、焊接工作量较大的问题。本发明包括形成坡口步骤、单侧堆焊步骤、预热步骤和焊接步骤。本发明易于加工，有效减小焊接变形，顺利实现了专用902钢与SA508‑3锻钢仰对接焊接，通过了焊接性试验、焊接工艺评定，可以提高劳动效率、节省焊接材料、电能和工时，降低生产成本、减少船舶建造周期，填补了国内船舶结构用钢与高强度锻钢焊接的空白。
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