天窗装置
    91.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101722822B

    公开(公告)日:2013-03-27

    申请号:CN200910174019.7

    申请日:2009-10-16

    IPC分类号: B60J7/047

    CPC分类号: B60J10/82 B60J7/0435

    摘要: 一种用于开闭车辆的固定顶盖的开口部的天窗装置,该天窗装置具备:可动式前面板和可动式后面板,它们设置在所述固定顶盖上;安装于一方的所述面板的整周范围内且由硬质树脂材料形成的面板框体;安装在所述一方的面板的所述面板框体上的中空弹性状密封条;安装在具有对接缘部和周缘部的另一方的所述面板的所述周缘部上且由硬质树脂材料形成的面板框体;以及安装在所述另一方的面板的所述面板框体上的中空弹性状密封条,使所述一方的面板的密封条和所述另一方的面板的所述对接缘部对接从而关闭所述开口部。通过该结构,在使相互的对接缘部对接从而关闭开口部的天窗装置中,通过将两个面板的密封条全部形成为截面中空状的部件,从而能够提高密封条的成形性。

    天窗装置的导流器
    92.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101844505B

    公开(公告)日:2012-11-14

    申请号:CN201010148277.0

    申请日:2010-03-25

    发明人: 片山肇

    IPC分类号: B60J7/04

    CPC分类号: B60J7/22

    摘要: 本发明提供一种天窗装置的导流器,能够实现凸轮槽部附近和支撑槽部附近的结构简化,所述凸轮槽部和支撑槽部起到引导导流器上下动作的引导功能。该天窗装置的导流器(7)具有:导流片(8),该导流片沿固定顶盖的开口部的前缘设置,并随着天窗面板的开闭而上下动作;臂(11),该臂形成于导流片的左右,并形成有凸轮销(9)和支撑销(10);凸轮槽部(14),该凸轮槽部引导凸轮销,并决定导流片的移动轨迹;以及支撑槽部(15),该支撑槽部引导支撑销前后移动,其中,将用于引导天窗面板前后移动的引导框(5)的槽作为支撑槽部(15),具体来说是将由上表面部(21a)和底面部(21b)形成的滑脚用槽作为支撑槽部(15)。

    遮蔽盖的定位构造
    93.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102029880B

    公开(公告)日:2012-10-17

    申请号:CN201010294173.0

    申请日:2010-09-26

    IPC分类号: B60J7/06

    CPC分类号: B60J7/0015

    摘要: 本发明的课题在于提供一种遮蔽盖的定位构造,该定位构造能够简单地使遮蔽盖相对于导轨定位,并且能够减少部件数量。在车辆的遮阳装置中,遮蔽盖(30)配置在导轨(20)与车顶外板之间,在该遮蔽盖的定位构造中,遮蔽盖(30)具备:遮蔽部(31),该遮蔽部配置在导轨(20)与车顶外板之间;以及支承部(32),该支承部插入在形成于导轨(20)的安装槽(24)中,在支承部(32)中形成有卡合片(35),该卡合片在安装槽(24)的槽宽方向具有挠性,卡合片(35)进入被卡合部(25)而被定位,该被卡合部通过在安装槽(24)开口而形成。

    遮阳装置
    96.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102452300A

    公开(公告)日:2012-05-16

    申请号:CN201110317574.8

    申请日:2011-10-13

    IPC分类号: B60J3/02 B60J7/00

    CPC分类号: B60J7/0015

    摘要: 本发明提供能够容易地进行遮光件的组装作业和复位作业的遮阳装置。遮阳装置(1)的特征在于,具有一对遮光件导轨(2)、两侧缘被遮光件导轨(2)引导且对室内开口(R2)进行开闭的遮光件(3)、和卷绕遮光件(3)的卷绕轴(5),遮光件(3)的两侧缘在从卷绕轴(5)中被拉出时,经过随着趋向遮光件(3)的前端侧而折回宽度逐渐变大的折回行程(34),而以折回状态被引导至遮光件导轨(2)中;在遮光件(3)的两侧缘上,预先设置有将遮光件(3)的侧缘部(3a)折回并与遮光件(3)的主体部(3b)接合而形成的折回导入部(31),该折回导入部(31)从遮光件(3)的前端开始沿遮光件(3)的开闭方向以规定的长度形成。

    天窗装置
    97.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102442182A

    公开(公告)日:2012-05-09

    申请号:CN201110317587.5

    申请日:2011-10-13

    发明人: 三桥步

    IPC分类号: B60J7/047 B60J3/02

    CPC分类号: B60J7/0015 B60J7/0435

    摘要: 本发明提供一种天窗装置,能够降低由天窗板用驱动电机和遮光件的卷绕轴的布局所引起的开口部的开口长度的缩小。天窗装置具有:天窗板,设置在车辆的固定车顶上、且经由与驱动缆索连结的滑动件而在车辆前后方向上进行开闭;驱动电机(M),驱动所述驱动缆索;遮光件(31),呈辊状卷绕收纳在卷绕轴(32)上、且在被从卷绕轴(32)拉出时经过倾斜变位空间(S)后被遮光件导轨(35)引导,从而在车辆前后方向上对室内开口部进行开闭,其中,将驱动电机(M)配置在倾斜变位空间(S)的范围内,由此谋求确保室内开口部的开口长度。

    车辆的卷起式遮阳装置
    98.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102198787A

    公开(公告)日:2011-09-28

    申请号:CN201110072236.2

    申请日:2011-03-24

    IPC分类号: B60J3/02

    CPC分类号: B60J7/0015 B60J1/2025

    摘要: 本发明提供一种提高了组装性的车辆的卷起式遮阳装置。车辆的卷起式遮阳装置具有:对车顶的内开口部进行开闭的遮阳板;将遮阳板的基端侧卷绕成卷状的卷收器(4);与遮阳板的开闭联动地卷绕或者放出牵线的缠绕有牵线的第二牵线筒(6);以及连接卷收器(4)和第二牵线筒(6)的弹性部件(8)。卷收器(4)具备筒状卷收器(41)和内嵌于该筒状卷收器(41)的有底筒状的帽状卷收器(42),弹性部件(8)被收纳在帽状卷收器(42)的内部,且一端侧与第二牵线筒卡合、另一端侧与帽状卷收器(42)的底部(44)侧卡合,帽状卷收器(42)以能够与筒状卷收器(41)一体地旋转的方式卡定于筒状卷收器(41)的开口端。

    车顶系统
    99.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102139618A

    公开(公告)日:2011-08-03

    申请号:CN201110036816.6

    申请日:2011-01-30

    发明人: 片山肇 三桥步

    IPC分类号: B60J7/04 B60J7/057

    CPC分类号: B60J7/057

    摘要: 本发明公开一种车顶系统,具体而言,提供一种用于通过可动顶板(4)打开和关闭形成在车辆的固定顶板(2)中的车顶窗口(2a)的车顶系统,车载装置(30)位于固定顶板(2)的邻近车顶窗口的前缘的横向中央部分,用于致动可动顶板的电动马达(24)也邻近车顶窗口的前缘设置,但其与车载装置成在横向上偏置并且在纵向上重叠的关系。由于电动马达和车载装置在俯视图中不相互重叠,所以车顶的厚度能够最小化。由于电动马达和车载装置在侧视图中相互重叠,前挡风玻璃的上边缘和车顶窗口的前缘之间的距离能够最小化,并且这改进了乘客的视野。

    遮蔽盖的定位构造
    100.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102029880A

    公开(公告)日:2011-04-27

    申请号:CN201010294173.0

    申请日:2010-09-26

    IPC分类号: B60J7/06

    CPC分类号: B60J7/0015

    摘要: 本发明的课题在于提供一种遮蔽盖的定位构造,该定位构造能够简单地使遮蔽盖相对于导轨定位,并且能够减少部件数量。在车辆的遮阳装置中,遮蔽盖(30)配置在导轨(20)与车顶外板之间,在该遮蔽盖的定位构造中,遮蔽盖(30)具备:遮蔽部(31),该遮蔽部配置在导轨(20)与车顶外板之间;以及支承部(32),该支承部插入在形成于导轨(20)的安装槽(24)中,在支承部(32)中形成有卡合片(35),该卡合片在安装槽(24)的槽宽方向具有挠性,卡合片(35)进入被卡合部(25)而被定位,该被卡合部通过在安装槽(24)开口而形成。