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公开(公告)号：CN217358378U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202221346347.8
申请日：2022-05-20
申请人： 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： G01B5/25 , E02D29/063 , E02D33/00
摘要： 本实用新型提供一种导向托架分中装置，包括调整框架以及与调整框架连接的对中件；调整框架为一可变形的平行四边形形状，包括：首尾端可转动地依次连接的四个支杆，四个支杆两两连接形成平行四边形的四个角部，依次为第一角部、第二角部、第三角部和第四角部；第一角部和第三角部分别抵接待测量的导向托架凹槽的两侧壁，第二角部和第四角部的连线方向为对中方向；其中，调整框架相对于对中方向对称；对中件，包括：第一端，其与调整框架的第二角部连接；第二端，其与调整框架的第四角部滑动配合，并且第四角部可在第二端的限制下沿对中方向滑动。该导向托架分中装置可以快速定位导向托架凹槽底部的中点，测量简单，分中精度高。
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公开(公告)号：CN212429408U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202021536707.1
申请日：2020-07-29
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 穆钜(上海)动力技术有限公司
IPC分类号： F15B15/28 , F15B15/14 , F16J15/14 , E02D29/073
摘要： 本实用新型公开了水下油缸，包括缸体，缸底，活塞和活塞杆，水下油缸安装有用于测量活塞的行程的直线位移传感器，缸底内开设有用于容纳传感器本体的电子仓；缸底开设有连通电子仓和缸底外壁的第一流道，电子仓和第一流道内充有电子氟化液，第一流道安装有柱塞式匀压阀，柱塞式匀压阀包括阀体和柱塞阀芯，阀体内设有柱形通道，柱形通道两端分别作为内端口和外端口，柱塞阀芯安装于柱形通道内，柱形通道设有防止柱塞阀芯脱出的限位组件，柱塞阀芯在电子氟化液作用下抵接靠近外端口的限位组件。该油缸具有活塞行程测试功能，且克服了活塞行程测试装置的电子元件水下作业的绝缘问题，具有较好的防水性能，能够更好的适应水下施工工况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203129180U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201220748142.2
申请日：2012-12-31
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/073
摘要： 本实用新型涉及一种管节对接导向装置，特别涉及一种应用于沉管隧道施工中管节对接作业的对接导向装置；该装置包括与已安管节连接的导向架和与待安管节连接的导向杆；所述导向架上设有导向槽，所述导向槽用于收容导向杆。本实用新型采用导向杆和导向架的设计；使导向杆放置在导向槽内，并以此使得两个管节基本对齐，即，两个管节的轴线基本重合；使待安管节的对接端最终与已安管节的尾端对齐并拢；采用该种结构使对接更加快速、顺畅；从而缩短了施工进度，提高了对接精度；减少了工作失误，避免重大事故的出现。
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公开(公告)号：CN217867845U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202222359200.9
申请日：2022-09-05
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种桥架装置，属于沉管隧道技术领域，其中桥架装置包括支撑架、桥架和连接绳，支撑架固定连接于起重船，支撑架远离起重船的一端连接有定滑轮；桥架与支撑架转动连接；连接绳连接于桥架，连接绳绕过定滑轮，以通过拉动连接绳的另一端使桥架转动；当需要连接起重船与测量塔时，拉动连接绳使桥架向下转动至与桥架远离支撑架的一端与测量塔连接；当需要断开起重船与测量塔的连接时，拉动连接绳使桥架向上转动至桥架远离支撑架的一端离开测量塔。本实用新型提供的桥架装置能够实现起重船与测量塔之间的快速连接或断开，工作安全性和可靠性高，受海上环境影响小；并且结构简单、收放方便快捷。
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公开(公告)号：CN207451336U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721128196.8
申请日：2017-09-01
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 巨力索具股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种大型构件用吊具系统，包括至少一组吊具组件，其中每组吊具组件包括：两个环形状吊带，每个吊带包括若干根子索，每根子索为超高分子量聚乙烯塑料材质；一个吊钩，每个吊钩包括四个挂钩；设于大型构件上的四个吊耳；在对大型构件进行吊装时，上述每个环形吊带穿过大型构件一侧的两个吊耳，位于两个吊耳之间的吊带两个部分，分别悬挂在吊钩位于对应两个吊耳一侧的两个挂钩上。该吊具系统相对于现有吊钩直接缠绕钢丝绳吊装法、吊钩上直接悬挂环形钢丝绳吊装法以及吊钩悬挂辅助横向索具后再通过钢丝绳吊装而言，其吊带调节更加方便、调平更容易，能够对大型构件提供更稳定的拉力，提高了吊装平稳性和吊装效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207176743U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201721116826.X
申请日：2017-09-01
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/073
摘要： 本实用新型公开了一种沉管隧道最终接头着床后横向调整系统，包括导向杆和两个导向托架，导向杆用于放入所有导向托架的凹槽，所有凹槽的宽度大于导向杆的直径，导向杆连接于最终接头，最终接头的两个端面用于对接两节沉管，每个导向托架连接于一个沉管，每个导向托架上相对设有至少两个液压千斤顶，还包括设于吊装最终接头的安装船上的油泵和控制装置，油泵连通所有液压千斤顶，控制装置连接油泵，控制装置控制油泵工作。运用该调整系统，导向杆和导向托架的适配实现最终接头和沉管的粗定位，液压千斤顶运动并接触导向杆，液压千斤顶的差异调节实现最终接头和沉管轴线的基本重合，该调整系统结构简单，操作使用方便，效果显著。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207130526U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201721120167.7
申请日：2017-09-01
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 巨力索具股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种吊带结构件，包括护套和设于护套内的承载芯，承载芯包括若干根子索，每根子索包括若干个相互平行的丝束，每根丝束由相互缠绕加捻的丝形成，每根丝为超高分子量聚乙烯塑料材质。该吊带结构件具有如普通钢丝绳的较强的强度，还具有如现有普通塑料绳随意弯曲，适应性广，该丝束加工做成的吊带在用于连接吊机和超大构件时，能够满足超大构件重量的荷载，而且还便于在吊装过程中随时调节来调平超大构件，以便于该超大构件在吊装时保持平稳性，提高了超大构件安装效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217352562U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202221346631.5
申请日：2022-05-20
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D19/14
摘要： 本实用新型提供一种沉管隧道施工用人孔井盖板组件，包括第一盖板以及与第一盖板相对的第二盖板，第一盖板的中心与第二盖板的中心位于同一条中垂线上，第一盖板面向第二盖板的表面设置有第一限位件，第二盖板面向第一盖板的表面设置有第二限位件，第一限位件与第二限位件的位置相对应并且可配合限制第一盖板和第二盖板的相对转动。该沉管隧道施工用人孔井盖板组件，通过安装限位件对顶盖板和底盖板的相对位置进行限制，双层盖板安装完成后可保证特征点的同轴位置不发生改变，实现精准的点位传递。
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公开(公告)号：CN207144000U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201721116856.0
申请日：2017-09-01
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/073
摘要： 本实用新型公开了一种最终接头舾装件，包括最终接头，还包括吊装系统，设于最终接头上，用于连接安装设备吊运最终接头沉放；防撞系统，设于最终接头的两个端面上，防止最终接头吊运匹配沉管时最终接头与沉管的碰撞造成最终接头和/或沉管的位移或者结构破坏；位置调整系统，设于最终接头和对应的沉管上，用于最终接头在海底平面上的位置调整；临时止水系统，设于最终接头的两端，用于最终接头位置调整完成，最终接头与沉管对接后将管节内外海水隔离，防止外部海水进入管节内部；脐带缆系统，包括若干个管线，脐带缆系统用于安装设备和最终接头之间的供电、通信和提供动力；监测系统，设于最终接头和起吊设备上，用于监测最终接头上的各个系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207130774U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201721120430.2
申请日：2017-09-01
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/073 , E02D29/16
摘要： 本实用新型涉及一种用于海底沉管的防撞块和防撞系统，包括顶板和底板，所述顶板和所述底板之间连接有中空柱体，所述中空柱体的截面积小于所述底板的面积，所述底板的周缘设置若干个连接孔，所述顶板相对所述底板的另一面连接有至少一个弹性垫。运用本实用新型所述的用于海底沉管的防撞块，其设置有刚性的连接支撑部分和弹性的缓冲防撞部分，连接支撑部分为中空结构件，重量较轻，便于在空间狭窄、施工面小的两节沉管连接部位沟壑处人工托举拆卸，该防撞块结构简单，制作、安装、拆卸方便，效果良好。
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