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公开(公告)号：CN212294402U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020972812.3
申请日：2020-06-01
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC分类号： E01F8/00
摘要： 折板扣合式铁路金属声屏障单元板属于环境保护领域中振动和噪声治理技术领域。所述折板扣合式铁路金属声屏障单元板由折弯面板(含上下左右侧板)、折弯背板(含上下左右侧板)、支撑型材(含端部竖撑、中部竖撑、横撑)、吸声组件及橡胶件(含解耦胶垫、板间胶垫、板柱间胶垫)组成。折弯面板与折弯背板采用无铆钉扣合方式，通过弹性预紧力压紧咬合构成单元板主体结构。支撑型材卡装于上下侧板梯形卡槽内，增强单元板抵御变形能力，增强面板和背板咬合锁紧稳定性，支撑型材侧向卡槽和上下侧板梯形卡槽对吸声棉实现封闭式卡装固定。本折板扣合式铁路金属声屏障单元板重量轻、受力好、吸声棉固定牢靠、抗疲劳性能优良、降噪效果好、装配简易。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208632989U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201820513858.1
申请日：2018-04-11
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁道科学研究院 , 北京森海润达科技发展有限公司
IPC分类号： E01F8/00
摘要： 本实用新型公开了一种吸隔音声屏障立柱，包括立柱本体，立柱本体上端安装有端盖，立柱本体的下端通过螺栓固定连接有底座，立柱本体的企口中安装有吸音板支撑件，立柱本体与立柱本体之间安装有数块吸音板，最底部一块吸音板放置在吸音板支撑件上，立柱本体包括钢劲性骨架，钢劲性骨架外表包裹着耐腐蚀绝缘复合层，腔体形钢劲性骨架内有填充材料，解决了现有吸隔音声屏障立柱在使用过程中还需要进行二次防腐绝缘的处理，更好的提高了吸隔音声屏障立柱的防腐和绝缘性能，本专利具有轻质高强、承载能力高、不变形、不吸潮、体积稳定、耐化学腐蚀、耐老化、减震性好、不导电、结构简单、现场安装方便等特点。
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公开(公告)号：CN208632889U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201820510342.1
申请日：2018-04-11
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁道科学研究院 , 北京森海润达科技发展有限公司
IPC分类号： E01B37/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于铁路线巡轨检查平台支撑梁及附属设施，包括支撑梁矩形支架、过道步板、护栏及电缆槽，支撑梁矩形支架为日字形或多孔形，支撑梁矩形支架为矩形管结构，支撑梁矩形支架的矩形管、防侧倾矩形管、护栏立柱、护栏扶手、过道步板为纤维增强树脂基复合型材，空腔的内壁上设有第一钢劲性骨架和第二钢劲性骨架，第一钢劲性骨架内填充有第一填充材料，第二钢劲性骨架内填充有第二填充材料。本实用新型具有轻质高强、承载力高、不变形、不吸潮、体积稳定、耐化学腐蚀、耐老化、减震性好、不导电等特点，并且大大减少人员和能源的浪费，结构简单、省时省力、方便装卸。
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公开(公告)号：CN212641251U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202020671558.3
申请日：2020-04-28
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC分类号： E01F8/00
摘要： 一种带检修孔的铁路金属声屏障系统，由钢立柱和与之适配的声屏障单元板组成，属于环境保护领域中的振动和噪声治理技术领域。一种带检修孔的铁路金属声屏障系统由H型钢立柱、钢底板、加劲板、螺母、带检修孔的底部单元板、上部单元板组成。所述H型钢立柱焊接于钢底板螺栓对应处，用于承插带检修孔的底部单元板和上部单元板。所述带检修孔的底部单元板对应螺栓位置处，面板左右两端下部开窗，下横梁开孔，端部吸声组件开槽，解耦胶条开孔，背板保持完整，空箱内部加包封，从面板开窗位置可检修螺栓螺母。本实用新型既解决了钢立柱外侧螺栓螺母检修问题，又不影响降噪效果，且受力条件较好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207727409U
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201720703280.1
申请日：2017-06-16
申请人： 北京交达铁工科技有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本实用新型公开了一种减震榫及弹塑性防落梁限位装置，该减震榫是沿轴心线方向为变截面的榫体；所述弹塑性防落梁限位装置包括梁底预埋套筒组件、墩顶预埋套筒组件及安装于二者之间的减震榫，所述梁底预埋套筒组件埋设于梁底板混凝土内，所述墩顶预埋套筒组件埋设于墩顶混凝土内。本实用新型构造简单、受力明确、具有减隔震效果，其在桥梁正常工作阶段能自由释放温度力、在地震作用下具有限制桥梁过大位移、减震耗能、防止落梁的功能，安装操作简单。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206941368U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720702758.9
申请日：2017-06-16
申请人： 北京交达铁工科技有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种分离式榫组件及弹塑性防落梁限位装置，分离式榫组件包括上减震榫和下减震榫，所述上减震榫和下减震榫之间通过连接组件可拆卸的连接在一起，所述连接组件的轴心线与上减震榫、下减震榫的轴心线呈偏心设置；所述弹塑性防落梁限位装置包括梁底预埋套筒组件、墩顶预埋套筒组件及弹性安装于二者之间的分离式榫组件，所述梁底预埋套筒组件埋设于梁底板混凝土内，所述墩顶预埋套筒组件埋设于墩顶混凝土内。本实用新型构造简单、受力明确、具有减隔震效果，其在桥梁正常工作阶段能自由释放温度力、在地震作用下具有限制桥梁过大位移、减震耗能、防止落梁的功能，安装操作简单。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204728340U
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201520373733.X
申请日：2015-06-03
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本实用新型公开了一种带斜撑双衡重板柱式路堑支挡装置。该装置包括：多个分别设置在道路两侧且沿道路方向延伸的柱状支挡墙；所述柱状支挡墙包括：柱状挡墙、设置在所述柱状挡墙的外侧且与所述柱状挡墙垂直的上衡重板和下衡重板；所述下衡重板设置在所述柱状挡墙的底部；所述上衡重板位于下衡重板的上方；所述柱状挡墙的底部设置有坡式墙踵；所示坡式墙踵包括设置在所述柱状挡墙底部的墙踵和设置在所述柱状挡墙的底部内侧且与所述柱状挡墙垂直的墙趾板；所述墙趾板的上方设置有斜撑条。通过使用本实用新型所提供的带斜撑双衡重板柱式路堑支挡装置，可以降低现场人力劳动强度，改善作业条件，提高环保效果，降低工程成本。
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公开(公告)号：CN209100064U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201821349062.3
申请日：2018-08-21
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
发明人： 岳岭 , 答治华 , 赵勇 , 张民庆 , 倪光斌 , 林传年 , 吕刚 , 刘建友 , 于晨昀 , 刘方 , 李汶京 , 陈红念 , 蒋伟平 , 乔俊飞 , 张宇宁 , 张斌 , 王磊 , 李力 , 张矿三
摘要： 本实用新型公开了一种高握裹力锚索结构，其包括：至少一根设置于钻孔内的锚索钢绞线；锚索倒刺，其套设在至少一根所述锚索钢绞线上，用于当项所述钻孔内注浆形成注浆体时，增强所述锚索钢绞线与所述注浆体之间的握裹力；以及导向件，其设置于所述钻孔内，用于供所述锚索钢绞线穿过，以此引导所述锚索钢绞线进入所述钻孔内。本实用新型主要通过锚索倒刺，其套设在锚索钢绞线上，可有效增加钢绞线与注浆体之间的握裹力及锚固力，由此不需要增加注浆体长度即可防止锚固段出现钢绞线与注浆体滑脱的现象。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217976247U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202222246676.1
申请日：2022-08-25
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 丰泽智能装备股份有限公司
发明人： 吕刚 , 刘建友 , 李炯 , 倪光斌 , 张民庆 , 唐国荣 , 田四明 , 巩江峰 , 马伟斌 , 王婷 , 王国顺 , 林传年 , 马荣田 , 郭小雄 , 高策 , 王庆培 , 马俊智
摘要： 本实用新型公开了一种便捷可靠止水带衔接装置，属于隧道防水技术领域，其包括:金属压板，金属压板为2组，分别位于纵向止水带的两侧；金属压板至少覆盖纵向止水带与环向止水带之间的衔接处；高弹性聚合物，高弹性聚合物位于金属压板与止水带之间；连接紧固件，连接紧固件用于将2组金属压板和高弹性聚合物锁定在纵向止水带与环向止水带的两侧。本实用新型通过止水带衔接装置将纵向止水带与环向止水带交接处连接为一个整体；通过连接紧固件将金属压板压紧高弹性聚合物并进行限位作用，高弹性聚合物挤压成止水带外部形状，与止水带本体贴合紧密并且将纵向止水带与环向止水带接缝填充密实。
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公开(公告)号：CN204662461U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520295210.8
申请日：2015-05-08
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E02D17/20
摘要： 本实用新型公开了一种对顶扶壁衡重板式路堑支挡装置。该装置包括：分别设置在道路两侧且沿道路方向延伸的支挡墙和设置在两个相对的支挡墙之间的墙间顶梁；所述支挡墙包括：挡墙面板、设置在所述挡墙面板的外侧且与所述挡墙面板垂直的梁式衡重板；所述挡墙面板的底部设置有坡式墙踵；所示坡式墙踵包括设置在所述挡墙面板底部的墙踵和设置在所述挡墙面板的底部内侧且与所述挡墙面板垂直的墙趾板；所述墙间顶梁的两端分别与道路两侧的支挡墙的墙趾板抵接。通过使用本实用新型所提供的对顶扶壁衡重板式路堑支挡装置，可以降低现场人力劳动强度，改善作业条件，提高环保效果，降低工程成本。
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