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公开(公告)号:CN118087631A
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202410255962.5
申请日:2024-03-06
申请人: 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要: 本发明提供了一种旋转承托式建筑基础加固结构,包括:建筑基础、多个旋喷桩、多根增强管、旋转承托结构和灌注体;所述多个旋喷桩设置在建筑基础底部的土体内;每根增强管分别对应设置在一个旋喷桩内,且增强管的顶部与建筑基础固定连接;每根增强管的外表面的预设位置处设置有至少两个旋转承托结构;所述灌注体设置在每根增强管内。应用本发明可以利用旋喷桩、增强管、旋转承托结构和灌注体,多重加强和保障建筑基础的稳固性,提高了建筑基础加固的效果。进一步地,初始状态下,旋转承托结构紧贴增强管侧壁,不占用空间,最大限度的减小了对建筑基础的开洞尺寸,保证了结构安全。
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公开(公告)号:CN117345311A
公开(公告)日:2024-01-05
申请号:CN202310986921.9
申请日:2023-08-07
申请人: 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要: 本发明提供了寒区隧道进风洞口段风阻保温系统及控制方法,涉及隧道工程,包括进风转向单元,所述进风转向单元包括若干个进风转向管,所述进风转向管设置于靠近隧道进风洞口的隧道段上,所述进风转向管包括水平管段和弯折管段,所述水平管段与所述弯折管段相连,所述水平管段的进风口朝向隧道进风洞口,所述弯折管段朝所述隧道进风洞口方向倾斜向下设置。本发明合理利用隧道进风,无需大功率电机,大大节约了隧道运营成本。
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公开(公告)号:CN117073936A
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN202311028890.2
申请日:2023-08-15
申请人: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号: G01M3/32
摘要: 本发明提供了一种测试储气洞室气密性的实验装置,包括:内筒体、密封涂层、加压管、变形量监测装置和压力检测装置;所述所述内筒体内的预设位置处设置有移动封头,移动封头的外侧面与内筒体的内侧壁密封抵接,内筒体与移动封头之间形成密封空腔;所述移动封头的底面与内筒体的底端之间设置有预设高度的变形间隙;所述密封涂层8设置于密封空腔10的内表面上;所述加压管的第一端穿过内筒体进入到密封空腔内,且加压管与内筒体之间密封连接。应用本发明可以检测通过在钢板内衬的内表面设置密封涂层材料制成的储气洞室,在高压空气的作用下的气密性。
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公开(公告)号:CN108843340B
公开(公告)日:2023-09-26
申请号:CN201810621952.3
申请日:2018-06-15
申请人: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国铁路总公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中铁五局集团有限公司
发明人: 吕刚 , 张民庆 , 何志军 , 答治华 , 李汶京 , 刘树红 , 王建功 , 刘建友 , 岳岭 , 蒋思 , 罗都颢 , 陈红念 , 蒋伟平 , 乔俊飞 , 于晨昀 , 刘方 , 卓越 , 彭斌 , 张斌 , 张宇宁 , 凌云鹏
摘要: 本发明涉及一种超大跨度隧道喦字形支护结构,其包括:第一混凝土层;格栅钢架,其贴近第一混凝土层设置;第一锚杆,其连接格栅钢架和隧道围岩;第二锚杆,其连接格栅钢架和隧道围岩;预应力锚索,其连接格栅钢架和隧道围岩;第二混凝土层,其用于覆盖所述格栅钢架;钢筋网,其覆盖在第二混凝土层上;锁脚锚管,其连接第二混凝土层和隧道围岩;以及第三混凝土层,其用于覆盖所述所述钢筋网,以及第一锚杆、第二锚杆、预应力锚索固定连接所述格栅钢架的一端。本发明其能够解决超大跨软弱围岩隧道的开挖和支护问题,工法简洁,工序转换少,可实现了大跨隧道的安全快速施工。
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公开(公告)号:CN114482088B
公开(公告)日:2023-09-12
申请号:CN202210010824.1
申请日:2022-01-06
申请人: 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要: 本发明涉及轨道交通技术领域,具体而言,涉及一种隧道的预制桩加固结构及其施工方法。所述加固结构包括:基坑边坡、预制桩和混凝土垫层,所述基坑边坡设置在所述隧道的两侧;所述预制桩设置有多根,多根所述预制桩均设置在所述隧道两侧,多根所述预制桩均设置在挂网喷浆护面上,所述预制桩与所述挂网喷浆护面垂直设置;所述混凝土垫层设置在所述预制桩上方。本发明通过对隧道和周边土体的加固,消除隧道明挖基坑内侧和外侧土体的差异变形,避免桩端对隧道结构造成影响,进而达到隧道上方新建机场跑道沉降控制的目的。
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公开(公告)号:CN113356878B
公开(公告)日:2023-08-08
申请号:CN202110655801.1
申请日:2021-06-11
申请人: 中铁工程设计咨询集团有限公司
发明人: 刘建友 , 吕刚 , 赵勇 , 岳岭 , 刘方 , 蒋小锐 , 于晨昀 , 陈丹 , 彭斌 , 王杨 , 胡晶 , 答子虔 , 王婷 , 李力 , 张延 , 张矿三 , 张鹏 , 谭富圣 , 王德福 , 马福东 , 王瑾 , 曲强 , 徐治中 , 陈五二 , 祝安龙
摘要: 本发明提供了应力流守恒原理及地下洞室群布置设计方法和装置,所述方法包括:获取洞室群中岩墙的厚度;根据所述洞室群中岩墙的厚度确定设置在所述中岩墙上的锚杆;获取所述锚杆的前期设计参数,基于所述锚杆的前期设计参数,计算得到所述中岩墙的安全系数;判断所述中岩墙的安全系数是否符合标准,若符合标准则将所述锚杆的前期设计参数作为所述洞室群中所述锚杆的设计参数。本发明基于受力平衡的思想提出了应力流守恒原理,采用应力流守恒原理可以方便快速地计算所述洞室群中所述锚杆的设计参数,确保群洞的稳定;同时采用这种方式对锚杆的参数进行设计可以降低计算的经济成本并提高施工效率。
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公开(公告)号:CN108756947B
公开(公告)日:2023-06-20
申请号:CN201810623187.9
申请日:2018-06-15
申请人: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号: E21D11/10
摘要: 本发明公开了一种混凝土养护设备,其特征在于,包括:保湿层,其贴覆在混凝土表面;充气气囊组件,其用于阻碍所述混凝土与周围空气之间发生热交换。本发明利用保湿膜来防止混凝土因水分流失而发生干缩,以及通过充气气囊组件来隔离混凝土与空气,阻碍两者之间热交换的发生,由此减少混凝土的温差,防止混凝土表面因温度变化较大而产生的干缩或收缩裂缝,其养护设备以及养护方法成本低,保温性能好,操作方便。
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公开(公告)号:CN111963212B
公开(公告)日:2023-02-07
申请号:CN202010664222.9
申请日:2020-07-10
申请人: 中铁工程设计咨询集团有限公司
发明人: 彭斌 , 徐治中 , 吕刚 , 陈志广 , 张矿三 , 崔亚南 , 李力 , 张延 , 杨甲豹 , 刘建友 , 王婷 , 凌云鹏 , 张斌 , 王磊 , 胡庆龙 , 魏盼 , 王晋辉 , 徐品章
摘要: 本发明涉及隧道施工技术领域,具体而言,涉及一种用于隧道钢波纹板上的线缆安装施工方法。所述方法包括在钢波纹板两侧设置第一法兰板,在钢波纹板两端设置第二法兰板,形成波纹板预制件;将所述波纹板预制件固定设置在隧道内壁,在隧道洞室上方,将所述波纹板预制件底部的第二法兰板与槽钢可拆卸相连;将角钢与所述第一法兰板可拆卸相连,将线缆卡具与所述角钢可拆卸相连,将线缆设置在所述线缆卡具上。本发明解决了钢波纹板在隧道洞室处悬空的部分基础支撑设置问题,避免在波纹板上悬空位置打设长锚杆造成的应力集中和局部破损风险;解决了隧道安装钢波纹板后线缆无法挂载的问题,同时不对钢波纹板主材造成破坏。
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公开(公告)号:CN112982369B
公开(公告)日:2022-04-19
申请号:CN202110145527.3
申请日:2021-02-02
申请人: 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要: 本发明涉及一种用于控制高速铁路路基沉降的注浆装置及其注浆方法,包括制浆机、注浆管和注浆泵,其中注浆管包括相互套置的内管和外管,内管与外管相互连通,且外管上设置有出浆孔;同时内管和外管分别通过连通管和循环管与注浆泵相连;同时在外管上还套置有膨胀套,膨胀套通过膨胀管与连通管相连;本发明通过内外管的设计对浆液进行缓冲,从而降低浆液的压力变化幅度;同时通过出浆孔孔径及分布密度的调节向注浆管的远端引流,从而保证浆液的均匀分布;注浆管两端的膨胀套在膨胀后将注浆管固定于安装孔内,从而进一步降低了注浆管的震动,提高注浆质量;且浆液的进出口均设置于注浆管顶部,注浆管能够以任意角度安装,扩展了注浆管的适用范围。
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公开(公告)号:CN111877813B
公开(公告)日:2022-04-08
申请号:CN202010682765.3
申请日:2020-07-15
申请人: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号: E04H3/00 , E01D2/04 , E01D19/02 , E04B1/98 , E04H9/02 , E01D101/24 , E01D101/30
摘要: 本发明涉及铁路施工技术领域,具体而言,涉及一种八度地震区高架独柱车站及其施工方法。包括大悬挑梁和独柱墩,所述大悬挑梁的中部下方设置有供独柱墩的顶部穿过的通孔,所述独柱墩的顶部穿过该通孔后,顶部与大悬挑梁的顶板固定连接;所述大悬挑梁的两侧设置有空腔,所述空腔与独柱墩之间设置有轨道梁支座锚栓。本发明采用钢‑混凝土组合结构体系,极大的减轻结构自重,减小地震反应。采用T型高架独柱车站,从建筑布置方面减小结构构件的自重,可以有效增加高架独柱车站所建高度,使高架独柱车站有良好的道路景观。
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