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公开(公告)号：CN108361065B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN201810427252.0
申请日：2018-05-07
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E21F16/02
摘要： 本发明涉及一种隧道仰拱填充排水结构，包括设置于仰拱填充面以下的纵向凸壳式排水板、横向凸壳式排水板和中央排水沟，所述纵向凸壳式排水板共三道，分别设置于左、右线线路外侧及隧道中线位置，所述横向凸壳式排水板设置于每个环向施工缝处，所述纵向凸壳式排水板与横向凸壳式排水板位于同一水平，所述中央排水沟设置于隧道中线位置的纵向凸壳式排水板之下仰拱之上。本发明通过在仰拱填充内部设置纵向凸壳式排水板和横向凸壳式排水板，将施工缝渗漏出的地下水导入中央排水沟，确保仰拱填充干燥，可有效减小隧底出现翻浆冒泥、隧底隆起等病害的几率。
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公开(公告)号：CN112879035B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202110096926.5
申请日：2021-01-25
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明涉及铁路隧道施工技术领域，具体而言，涉及一种隧道明洞结构。所述隧道明洞结构包括围护桩组、冠梁、承载拱和第一侧墙。所述围护桩组包括多个，每个围护桩组包括两个围护桩和一个横向的预应力梁，每个围护桩组的两个围护桩分别设置在隧道的两侧；所述冠梁包括两个，分别设置在隧道两侧的围护桩上，并与围护桩固定连接；所述承载拱设置于冠梁上方，且承载拱为弧形，承载拱的两端分别与隧道两端的冠梁相连。所述第一侧墙的底部分别与所述仰拱的两端相连。本发明利用承载拱将明洞上方土体荷载向下传至围护桩，围护桩与预应力梁及冠梁共同承载。实现永临结合，优化明洞结构型式，尤其是大跨度明洞结构型式，节约工程投资。
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公开(公告)号：CN115270070A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210657310.5
申请日：2022-06-10
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： G06F17/18
摘要： 本发明提供了一种统计工程数量的方法，其特征在于，该方法包括：根据工经编码与条目信息之间的对应关系，为每一个条目信息分别设置一个唯一标识符；根据工经编码、条目信息和唯一标识符的对应关系生成条目列表；根据所述条目列表，确定构件模型中的每一个构件的每一个条目信息所对应的唯一标识符以及对应的工程数量；根据构件模型中的所有构件的条目信息以及对应的工程数量，生成工程量配置表；从条目列表中选取所需的条目信息，并根据所选取的条目信息，从工程量配置表中选取至少一个构件的各个条目信息的工程数量。应用本发明可以使工程数量的统计更加方便快捷，提高统计质量与工作效率。
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公开(公告)号：CN111980733B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202010737180.7
申请日：2020-07-28
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 北京交通大学 , 北京瑞威铁道工程技术有限公司
发明人： 张民庆 , 吕刚 , 刘建友 , 肖广智 , 田四明 , 王伟 , 张顶立 , 彭峰 , 岳岭 , 刘方 , 辛维克 , 贾大鹏 , 任诚敏 , 刘俊成 , 曹国斌 , 陈丹 , 王婷 , 李汶京 , 王瑾 , 于晨昀 , 王磊 , 彭斌 , 王杨 , 张宇宁 , 张延 , 李力 , 张矿三
摘要： 本发明涉及岩土工程技术领域，具体涉及一种锚索及其施工方法。所述锚索包括注浆腔、钢绞线、第一注浆管和隔离板。所述钢绞线设置在所述注浆腔中；所述第一注浆管设置在所述注浆腔中；所述隔离板设置在所述注浆腔内,所述隔离板上设有第一注浆管孔和第一钢绞线孔，所述隔离板套设在所述第一注浆管和所述钢绞线上，所述隔离板将所述注浆腔分割成多个次注浆腔。本发明所述的锚索，通过用隔离板将注浆腔分为多个次注浆腔,采用分段注浆的方式；当次注浆腔满载时，持续的注浆提升了浆体对注浆腔内壁的压力，使注浆填充更全面；相较于传统一个注浆腔内注浆，多段压力注浆分布更加均匀，填充效果更好。
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公开(公告)号：CN112228151A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202010994035.7
申请日：2020-09-21
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明涉及铁路隧道施工技术领域，具体而言，涉及一种隧道明洞防排水系统。包括隧道壁和隧道仰拱，所述隧道仰拱的下方设置有中心排水管，所述隧道壁的两侧均设置有纵向排水管，所述纵向排水管沿隧道方向设置，所述纵向排水管的上部设置有多个透水孔，所述纵向排水管通过横向排水管与中心排水管相连。本发明能够加强明洞衬砌背后排水能力，有效疏干地下水，降低隧道衬砌周围水荷载，同时起到抗浮、防寒作用，解决寒区高水位地层中隧道明洞衬砌防排水问题，有效降低隧道明洞冻害。
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公开(公告)号：CN112228077A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011004898.1
申请日：2020-09-22
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，具体为一种倾斜隧道施工方法及其支护系统。本发明通过将倾斜隧道的端面分成八个部分，各部分施工开挖的工序互不影响，一次性成套施工，既保证了施工质量，也加快了施工的进度。能有效的缩短工期，极大的减少了人力以及物力的消耗。极大的保证了倾斜隧道的成功建设，从而提升了旅客进出地下深埋车站的安全与效率。同时，本发明施工的安全风险小，开挖的工序少，更加有利于机械开挖；达到了国内领先，国际一流的水平，具有向国内外推广的应用前景。
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公开(公告)号：CN110155114A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910446532.0
申请日：2019-05-27
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种铁路尽端式站台车钩缓冲器安装装置，包括：中梁、前从板座、后从板座、钩尾框和前从板；所述中梁为一体化焊接成型的凹形钢槽，包括底面和两侧壁，所述两侧壁的上端分别向外弯折90°，并分别形成一弯折部；所述尽端式站台的端部设有一安装槽，所述中梁嵌设于所述安装槽内，且所述中梁的底面和两侧壁以及弯折部的底面分别与其周围的混凝土结构相贴合，所述中梁的后端焊接有堵板，所述堵板及中梁的两侧壁通过锚固钢筋与周围的混凝土结构固定连接。本申请采用一体化焊接成型的中梁作为车钩和缓冲器的安装主框架，整体性好、刚度大、结构强度高。
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公开(公告)号：CN114723233A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210263793.0
申请日：2022-03-17
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
发明人： 刘建友 , 刘方 , 吕刚 , 于晨昀 , 岳岭 , 陈志广 , 徐治中 , 郭磊 , 彭斌 , 胡晶 , 王杨 , 魏盼 , 凌云鹏 , 答子虔 , 王磊 , 张宇宁 , 张斌 , 金张澜
摘要： 本发明提供了一种隧道涌水突泥预测方法，该方法包括：获取预设隧道位置处的地质数据；根据获得的地质数据计算渗流过程中的能量损失；根据获得的地质数据和渗流过程中的能量损失，预测隧道涌水的速度。应用本发明可以快速预测隧道的涌水速度，避免出现涌水导致的人员伤亡；还可以为隧道施工单位提供涌水风险评价方法，为技术人员根据涌水风险评价制定涌水预测。
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公开(公告)号：CN112879035A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110096926.5
申请日：2021-01-25
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明涉及铁路隧道施工技术领域，具体而言，涉及一种隧道明洞结构。所述隧道明洞结构包括围护桩组、冠梁、承载拱和第一侧墙。所述围护桩组包括多个，每个围护桩组包括两个围护桩和一个横向的预应力梁，每个围护桩组的两个围护桩分别设置在隧道的两侧；所述冠梁包括两个，分别设置在隧道两侧的围护桩上，并与围护桩固定连接；所述承载拱设置于冠梁上方，且承载拱为弧形，承载拱的两端分别与隧道两端的冠梁相连。所述第一侧墙的底部分别与所述仰拱的两端相连。本发明利用承载拱将明洞上方土体荷载向下传至围护桩，围护桩与预应力梁及冠梁共同承载。实现永临结合，优化明洞结构型式，尤其是大跨度明洞结构型式，节约工程投资。
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