一种减振隧道管片
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111335918A

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN202010127752.X

    申请日:2020-02-28

    摘要: 本发明涉及建筑技术领域,具体而言,涉及一种减振隧道管片。所述隧道管片包括粗骨料、细骨料和胶凝材料,所述粗骨料的质量占比为60-80%,细骨料占比为10-20%,胶凝材料占比10-30%;所述粗骨料的密度大于3000kg/m3,所述细骨料的密度为1600-1700kg/m3,所述胶凝材料的密度为300-1500kg/m3。本发明隧道管片混凝土的粗骨料密度高,胶凝材料密度低,使管片中粗骨料和胶凝材料形成较大的密度差,共同构成一个周期性结构。列车运行产生的振动波通过混凝土管片时,遇到高密度的粗骨料,将发生反射和折射,而周期性结构的管片,使振动波不断反射和折射,从而大幅度消耗振动波,从而起到减振隔振的效果。