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公开(公告)号：CN210591902U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921613228.2
申请日：2019-09-25
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种列车及其横梁组成，该横梁组成包括横梁，所述横梁包括一体成型的横梁主体和两个横梁盖板，所述横梁主体包括两个相互平行设置的主体部和设于两所述主体部之间的连接部，所述主体部为横截面呈U形的敞口结构，所述连接部为矩形框板结构，其相对的两长板分别与两所述主体部相对的两侧壁的顶端连接；两个所述横梁盖板分别与两个所述主体部的顶端连接，用于封堵对应所述主体部的敞口；所述横梁主体为碳纤维复合材料制成的横梁主体。该横梁组成的疲劳强度高且重量轻。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210502295U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921360979.8
申请日：2019-08-20
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B60L13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种磁悬浮列车及其托臂安装结构，其包括复合材料横梁、U型安装板和螺栓安装座，复合材料横梁的端部至少为箱型结构，箱型结构的周壁围合形成开口，U型安装板安装于开口内部，并且U型安装板的外周壁与箱型结构的相应内周壁贴合固定；其中U型安装板的强度大于复合材料横梁的强度；在复合材料横梁的端部使用比其强度大的U型安装板，增大了复合材料横梁的端部强度，并且螺栓安装座成型于U型安装板上，可以进一步增强复合材料横梁的端部强度，使复合材料横梁的端部变形量大大降低，提高了复合材料横梁的端部承载能力，同时上述设置可保证横梁机械接口不变，无需更改现有技术中托臂连接结构，大大降低对现有车辆的改造成本。
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公开(公告)号：CN208636049U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201820900466.0
申请日：2018-06-11
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型公开了一种磁浮轨道列车的走行部实验台，包括固定台、振动机构、载重加载工装、轨道梁固定工装和模拟托臂工装；当进行试验时，对磁部件通电，在电磁力作用下，磁部件向上移动与轨道梁相互作用，进而带动模拟托臂工装向上移动将载重加载工装的安装架向上顶起，同时开启振动源，在振动源工作的状态下，可以获取磁部件、以及磁部件与轨道梁之间的试验数值；并且该实验台可以通过改变配重、轨道梁刚度等级、振动源特性其中一者或者几者，模拟不同行车工况，以获得走行部处于不同工况状态下的相关试验数值，如磁部件悬浮稳定性、磁部件振动加速度、温升及发热量等，该实验台其灵活性方便，通用性强，适用于多种磁浮轨道列车走行部试验。
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公开(公告)号：CN205554203U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620243238.1
申请日：2016-03-26
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种转向架，包括构架、牵引拉杆、二系悬挂装置，车体落在二系悬挂装置上，牵引拉杆安装在车体与转向架之间，所述二系悬挂装置与所述构架之间可滑动连接用以调节二系悬挂装置的横向跨距，在所述构架上安装有用于调节牵引拉杆安装高度的牵引拉杆安装接口装置，所述牵引拉杆的端部与所述牵引拉杆安装接口装置固定连接。本实用新型通过调整两组二系弹簧装置在滑轨上的横向位置满足不同车辆二系弹簧横向跨距定位的需求，同时该转向架上设置有牵引拉杆安装接口装置，满足不同类型车辆的牵引装置垂向及纵向定位需求,该转向架可以满足不同车型的车体的运输。
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公开(公告)号：CN222145927U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202420062964.8
申请日：2024-01-10
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种悬浮电磁铁及高速磁浮列车，涉及高速磁浮列车技术领域。悬浮电磁铁包括：磁铁背箱和多个磁极；多个磁极固设于磁铁背箱，所有磁极的上表面为预设曲面；预设曲面与形变曲面镜像设置；形变曲面为位于基准面的磁极满载状态下上表面弯曲形变所形成的表面；基准面为与预设曲面中顶部端点相交的水平面。在使用本实用新型提供的悬浮电磁铁的过程中，为了避免悬浮电磁铁因形变而触碰轨道，提前将悬浮电磁铁的按照形变的反方向进行设置，这样在满载或具有载荷的情况下，悬浮电磁铁发生形变会使预设曲面更接近平面，可有效避免预设曲面接触轨道。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221945587U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202420271535.1
申请日：2024-02-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型公开了一种磁浮列车救援装置用试验台，涉及磁浮列车技术领域。磁浮列车救援装置用试验台用于测试救援装置，包括动力组件、传动组件和加载组件。其中，动力组件的末端输出转动；传动组件包括转动件、传动件、导轨和用于放置救援装置的滑动件，转动件在动力组件的驱动下可转动，滑动件滑动设于导轨，传动件的第一端转动设于转动件的非转动中心位置，传动件的第二端转动连接滑动件，以带动滑动件沿导轨滑动；加载组件包括支撑件和伸缩件，伸缩件沿纵向的设于支撑件，且伸缩件位于滑动件的顶部，用于配合固定救援装置以向其施加载荷。该试验台可模拟实际工况，即实际载荷、实际运行速度等，以试验救援装置的性能。
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公开(公告)号：CN210269203U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201921298162.2
申请日：2019-08-12
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型提供了一种磁浮列车线路轨道模拟装置及试验台，其中，该装置包括：轨道部件、横向施动部件和纵向施动部件；所述轨道部件用于模拟预设长度的线路轨道；所述横向施动部件设置在所述轨道部件的侧面，用于向所述轨道部件输入横向振动；所述纵向施动部件设置在所述轨道部件的下方，用于向所述轨道部件输入纵向振动。通过本实用新型实施例提供的磁浮列车线路轨道模拟装置及试验台，可以真实模拟线路工况，真实准确地进行车轨耦合振动试验；同时，还可以耦合输出轨道梁的实际振动特性，方便后续基于该振动特性对悬浮控制系统进行参数优化调整。
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公开(公告)号：CN206493953U
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201621474273.0
申请日：2016-12-30
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种转向架用牵引拉杆接口安装座，固定安装在构架的横梁上，在所述牵引拉杆接口安装座上设置有至少一条滑道，在所述牵引拉杆接口安装座上滑动连接有牵引拉杆接口模块，根据不同的要求调节牵引拉杆接口模块在垂向上的安装高度后固定，牵引拉杆的端部固定在所述牵引拉杆接口模块上。本实用新型整体结构简单，承载能力强，通过在牵引拉杆接口安装座上设置滑道结构，方便与不同车辆牵引接口需求的多种牵引拉杆接口模块连接，而且安装和拆卸非常方便。
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公开(公告)号：CN205652142U
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201620241697.6
申请日：2016-03-26
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61F5/52
Abstract: 本实用新型涉及一种构架及具有该构架的转向架，构架由两个侧梁、两个横梁及两个辅助纵梁组成，两个横梁平行安装在两个侧梁之间，两个辅助纵梁平行安装在两个横梁之间，侧梁、横梁和辅助纵梁整体焊接成一个H形的结构，所述侧梁为由上盖板、下盖板及腹板焊接组成的箱形结构，每个所述侧梁的上盖板在中间位置至少向内侧伸出，所述上盖板向内侧伸出的边缘与相对的辅助纵梁焊接固定连接。本实用新型提高了构架侧梁和辅助纵梁的整体承载能力，同时也为滑轨提供了一个安装平面，实现两组二系弹簧装置之间横向跨同距的调节，进而可以满足不同车辆二系弹簧横向跨距定位的需求，使转向架可以满足不同车型车体的运输。
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公开(公告)号：CN205554202U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620244792.1
申请日：2016-03-26
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61F5/02
Abstract: 本实用新型涉及一种转向架二系悬挂装置及转向架，包括两组二系弹簧装置，两组二系弹簧装置安装在转向架的构架上，两组所述二系弹簧装置与构架之间分别可滑动连接用以调节两组二系弹簧装置之间的横向跨距。本实用新型可以满足不同车辆二系弹簧横向跨距定位的需求，使该转向架可以满足不同车型车体的运输，通用性较强，并且可以保证运行安全。
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