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公开(公告)号：CN211592547U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922138146.3
申请日：2019-12-03
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路装备有限责任公司
IPC分类号： B61D3/18
摘要： 本实用新型提供了一种指示装置和驮背运输车。其中，指示装置包括：套筒，套筒穿设在驮背运输车的装载底架上；活动杆，活动杆活动设置在套筒内，且活动杆的顶端和底端能够由套筒内伸出，当活动杆位于初始位置时，活动杆的底端伸出套筒且活动杆的顶端缩回套筒，当活动杆在驮背运输车的管系防护装置的挤压下由初始位置切换至指示位置时，活动杆的顶端伸出套筒。本实用新型解决了现有技术中无法准确确定管系防护装置是否已经完全旋转回位的问题。
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公开(公告)号：CN212151321U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020706414.7
申请日：2020-04-30
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路装备有限责任公司
摘要： 本实用新型提供了一种吊装底架，包括：主体，主体上设置有多个悬吊部；定位导向部，定位导向部设置在主体的侧壁上，定位导向部包括导向段，导向段底部的外端壁设置有导向斜面，导向斜面自上至下逐渐向主体的内侧倾斜。通过在主体的侧壁上设置多个定位导向部，使吊装底架在轨道车厢70顶部进入的过程中，通过定位导向部进行导向，具体为通过导向段上的导向斜面进行导向，与车厢内壁配合导向，从而使得吊装底架在进入车厢过程中更加顺畅，装入过程更加迅速，效率更高。
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公开(公告)号：CN212022633U
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202020227700.5
申请日：2020-02-28
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种驮背车托部的举升装置，其包括底座、支撑座、支撑机构和驱动机构，所述支撑机构设于所述底座和所述支撑座之间，所述驱动机构能够作用于所述支撑机构以升降所述支撑座；所述支撑座的上端面还设有旋转驱动部，所述旋转驱动部能够作用于所述托部以驱动所述托部绕其回转轴线转动。使得托部能够稳定地举升并与本体脱离，并将其旋转至与斜坡过度装置衔接，便于顺利地进行装卸货操作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211688087U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202020227708.1
申请日：2020-02-28
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种驮背车端部底架的举升装置，其包括底座、支撑座和驱动机构，所述支撑座的两侧分别通过支撑组件和所述底座连接；所述底座设有第一滑道，所述支撑座设有第二滑道；所述支撑组件包括交叉设置的第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆的顶端与所述支撑座铰接，所述第一支撑杆的底端可沿所述第一滑道滑动，所述第二支撑杆的底端与所述底座铰接，所述第二支撑杆的顶端可沿所述第二滑道滑动；所述驱动机构能够作用于所述支撑组件以改变所述第一支撑杆和所述第二支撑杆之间的夹角。能够实现端部底架的稳定升降，便于顺利地进行装卸货操作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211599427U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922137009.8
申请日：2019-12-03
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路装备有限责任公司
摘要： 本实用新型提供了一种链条张紧装置和驮背运输车。其中，链条张紧装置包括：固定座；活动组件，活动组件相对于固定座可活动设置，链条绕设在活动组件上；调整组件，调整组件与固定座和活动组件均连接，并能够调整活动组件与固定座之间的距离，以张紧链条。本实用新型解决了现有技术中的驮背运输车链条张紧不足的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211592567U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922141261.6
申请日：2019-12-03
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路装备有限责任公司
摘要： 本实用新型提供了一种定位销、定位装置及运输车，该定位销包括：销体，销体具有插入部和限位部；销头，销头可移动地设置在销体的插入部上，销头具有相对于插入部的插入位置和锁紧位置，当销头位于插入位置时，销头的轴线与销体的轴线平行设置；当销头位于锁紧位置时，销头的轴线与销体的轴线垂直设置。本实用新型的定位销解决了现有技术中的支撑轴容易从轴座中脱出的问题。
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公开(公告)号：CN207595519U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721191301.2
申请日：2017-09-15
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种铁路货车托盘及具有其的铁路货车，包括：相对设置的第一侧板和第二侧板；滑槽结构，第一侧板和第二侧板上均设置有滑槽结构，第一侧板上的滑槽结构和第二侧板上的滑槽结构相对设置；横梁，设置在第一侧板和第二侧板之间，横梁的第一端与第一侧板上的滑槽结构配合，横梁的第二端与第二侧板上的滑槽结构配合，以使横梁能够沿纵向滑动。本实用新型的技术方案解决了现有技术中的铁路货车的吊装操作效率低，操作复杂的问题。
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公开(公告)号：CN207523706U
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201721658523.0
申请日：2017-12-01
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种铁路敞车及其端墙，其中，该端墙包括上端横梁、端墙板和立柱；端墙板包括由下至上依次连接的第一段和第二段，第一段的底端与铁路敞车的地板连接，且其高度大于拨车臂的加强筋旋转至最高点时的高度，第二段向外凸出设置，且其顶端与上端横梁连接；立柱的顶端与上端横梁连接，立柱的底端与铁路敞车的中梁连接。该端墙使得该铁路敞车能够通过摆臂式拨车臂定位并送入翻车机的同时，提高其有效容积。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207128893U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201721032235.4
申请日：2017-08-17
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种集装箱锁定装置及具有其的驮背运输车，其中集装箱锁定装置包括：支架；第一销轴，设置在支架上；转臂，转臂具有锁定集装箱的锁定位置和避让货物的避让位置，转臂包括臂杆和至少两个锁头，臂杆的一端通过第一销轴可转动地设置在支架上，至少两个锁头间隔设置在臂杆的另一端，当转臂位于锁定位置时，至少两个锁头可分别插入不同集装箱底部的连接孔中。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的集装箱锁定装置不方便操作的问题。
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公开(公告)号：CN207128892U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201721031712.5
申请日：2017-08-17
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种集装箱锁定装置及具有其的驮背运输车，其中，集装箱锁定装置包括：支架；第一销轴，设置在支架上；转臂，转臂的一端通过第一销轴可转动地设置在支架上，转臂具有锁定集装箱的锁定位置和避让货物的避让位置；第一限位锁，第一限位锁具有固定转臂的第一状态和避让转臂的第二状态。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的集装箱锁定装置不容易与集装箱分离的问题。
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