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公开(公告)号:CN110077254A
公开(公告)日:2019-08-02
申请号:CN201910056146.0
申请日:2019-01-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 伊藤雅之
Abstract: 本公开涉及电动自主移动体的充电方法。在对多个电动自主移动体的蓄电池进行充电时,使多个电动自主移动体以成串状态排列,将在电动自主移动体的排列方向上相邻的电动自主移动体彼此间的一方电动自主移动体的第2连接部与另一方电动自主移动体的第1连接部电连接,并且将离充电器单元最近的电动自主移动体的第1连接部与充电器单元的连接部电连接。在该状态下,从充电器单元向各电动自主移动体供给电力来对多个电动自主移动体的蓄电池进行充电。
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公开(公告)号:CN108630962A
公开(公告)日:2018-10-09
申请号:CN201810205643.8
申请日:2018-03-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04089 , H01M8/0438 , H01M8/04701
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池系统,其包括:燃料电池;罐,该罐储存燃料气体;供给通道,燃料气体从罐经由该供给通道供给至燃料电池;第一阀和第二阀,该第一阀和该第二阀打开及关闭供给通道,并且该第一阀和该第二阀在从上游侧朝向下游侧的方向上以第一阀、第二阀的顺序设置;压力传感器,该压力传感器对检测目标区域中的压力进行检测,该检测目标区域为供给通道的位于第一阀与第二阀之间的区域;加热单元,该加热单元对压力传感器进行加热;以及控制器,该控制器在压力传感器的检测值不大于预定阈值的状态下使加热单元对压力传感器进行加热。
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公开(公告)号:CN108232227A
公开(公告)日:2018-06-29
申请号:CN201711223927.1
申请日:2017-11-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0258
CPC classification number: H01M8/026 , H01M8/1004 , H01M2250/20
Abstract: 本发明提供了一种用于燃料电池的分隔件,其中,该燃料电池具有置于分隔件之间的利用反应气体产生电力的膜电极组件,所述分隔件包括设置有供反应气体流动穿过的流路槽组的分隔板。流路槽组包括单个第一流路槽、多个第二流路槽以及将第一流路槽的端部连接至第二流路槽的端部的分支部。分支部包括窄部,该窄部具有比分支部的其余部分的槽宽窄的槽宽。窄部的槽深比分支部的其余部分的槽深浅。
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公开(公告)号:CN107799786A
公开(公告)日:2018-03-13
申请号:CN201710772649.9
申请日:2017-08-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/1004
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M8/04753 , H01M8/04761 , H01M8/1006 , H01M8/1007 , H01M8/1053 , H01M8/0258 , H01M8/026
Abstract: 一种燃料电池,设置有:膜电极组件(MEA);以及组装到MEA的阴极侧分离件,该阴极侧分离件包括第一通道和第二通道,所述第一通道在阴极侧分离件的更靠近MEA的一侧的第一表面上,所述第二通道在阴极侧分离件的相对侧的第二表面上,第一通道和第二通道允许氧化剂气体分别流通通过第一通道和第二通道。第一通道包括第一凹陷部分,所述第一凹陷部分位于第一表面上以从阴极侧分离件的一端向另一端延伸。第二通道包括:第二凹陷部分,所述第二凹陷部分位于第二表面上以从阴极侧分离件的一端向另一端延伸并且与第一凹陷部分交替布置;以及贯通孔,该贯通孔位于第二凹陷部分的底面上,穿过阴极侧分离件。
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公开(公告)号:CN103053057B
公开(公告)日:2016-09-14
申请号:CN201080067337.4
申请日:2010-07-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0258 , H01M8/04089
CPC classification number: H01M8/04104 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/04089 , H01M8/04156 , H01M8/1004 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 燃料电池(10)的阳极隔板(30)形成:相互平行地排列而在(MEA20)流过燃料气体的多个气体流路(45);向多个气体流路(45)供给燃料气体的供给流路(42);从多个气体流路(45)回收燃料气体的回收流路(48),多个气体流路(45)包括将供给流路(42)与回收流路(48)之间连通的气体流路(45a)和供给流路(42)侧被堵塞了的气体流路(45b)。
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