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公开(公告)号：CN113355973A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110667343.3
申请日：2021-06-16
申请人： 深圳市综合交通设计研究院有限公司 , 华南理工大学 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
IPC分类号： E01C7/35
摘要： 本发明涉及一种预制式大构造抗掉粒磨损的沥青磨耗层及其铺设方法，涉及沥青磨耗层技术领域。该铺设方法首先将由大颗粒碎石编织成的碎石网钉入路面；其次在碎石网表面喷洒由石屑材料和普通基质沥青构成的沥青砂浆材料层，在沥青砂浆材料层上洒布由小颗粒碎石和热沥青构成的沥青碎石材料层，通过碎石网对沥青砂浆材料层、沥青碎石材料层的限制和固定，增强了沥青磨耗层与路面的粘结效果，解决了沥青磨耗层容易发生脱皮、掉粒、松散、坑槽等病害问题。
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公开(公告)号：CN109111851B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201810734591.3
申请日：2018-07-06
申请人： 华南理工大学
IPC分类号： C09D195/00 , C09D153/02 , C09D125/06 , C09D7/65
摘要： 本发明属于道路工程技术领域，公开了一种基于呼吸图效应的沥青混合料表面微观多孔结构的构建方法。将聚苯乙烯和沥青混合料溶于四氢呋喃中，配制成涂层溶液备用；将涂层溶液均匀地涂抹在基底上，然后置于一定温度和湿度的环境中，待四氢呋喃挥发完毕即可得到微观多孔结构。本发明基于呼吸图效应，以聚苯乙烯作为结构稳定剂，通过改变聚苯乙烯与SBS改性沥青的质量比，能够得到规整排列且孔径均匀的多孔结构。本方明的微孔构建方法能够应用于沥青混合料中，为构建沥青混合料表面微观多孔结构提供了新的方法。
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公开(公告)号：CN112347714A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011332010.7
申请日：2020-11-24
申请人： 华南理工大学
IPC分类号： G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于分子动力学模拟的木质素改性沥青的评价方法，包括使用MS软件构建沥青体系无定形晶胞模型、木质素分子无定形晶胞模型和木质素改性沥青无定形晶胞模型，通过Forcite模块分别对模型进行分子动力学模拟后计算内聚能密度，再计算其溶解度参数，进而计算木质素改性沥青的混合能变化以及Flory‑Huggins参数；通过Forcite模块的分析功能分析沥青体系和木质素改性沥青体系中各组分的径向分布函数。本发明从分子的角度更本质解释基质沥青与木质素之间的动态相互作用，更直观地对改性沥青分子间结构的变化做出准确的判断，克服传统的实验评价方法误差大，成本高，且一定程度上造成资源的浪费的缺点。
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公开(公告)号：CN112281626A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202010979567.3
申请日：2020-09-17
申请人： 华南理工大学
摘要： 本发明公开了一种道路与桥梁的连接结构及其施工方法，包括滑动层、弹性体垫板和伸缩减振装置，滑动层的上端连接有搭板，搭板的两端分别与道路和桥梁连接，弹性体垫板和伸缩减振装置设置于滑动层和桥梁的支撑脚之间，滑动层、弹性体垫板和伸缩减振装置自上而下依次连接，伸缩减振装置还包括橡胶块和记忆合金弹簧，记忆合金弹簧放置于橡胶块内。本发明结构简单，施工方便，可有效防止桥面变形，防沉降，结构造价成本低。
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公开(公告)号：CN112194414A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011016294.9
申请日：2020-09-24
申请人： 华南理工大学
摘要： 本发明公开了一种高延性混凝土及其制备方法。该混凝土的原料包括：90‑150份的水泥、200‑350份的粉煤灰、120‑180份的石英砂、80‑135份的水、15‑20份的海绵焦、2‑6份的减压渣油、10‑20份的聚乙烯醇纤维、0.2‑0.4份的减水剂。该方法包括：将石油焦和减压渣油以外加剂的形式掺入到传统高延性混凝土浆体中，搅拌制得的高延性混凝土材料。该方法使得纤维与基体之间的界面化学粘结能降低，从而导致了纤维把拔断的几率降低，最终显著的增大了高延性混凝土的变形能力。本发明提出的方法操作简单实用且经济实惠，可大大改善高延性混凝土的变形能力，从而便于高延性混凝土材料在我国工程领域的应用推广。
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公开(公告)号：CN109657421B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201910138827.1
申请日：2019-02-25
申请人： 华南理工大学 , 华运通达(广东)道路科技有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/04
摘要： 本发明提供了一种高韧超薄沥青磨耗层混合料的设计方法，属于道路工程技术领域。本发明提出了全新的VCAmix≤VCADRC和沥青膜厚度≥15μm的双重设计原则，结合粗骨架体积分配法，结合路用性能验证并指导设计修正，使高韧超薄沥青磨耗层混合料设计更具有目的性、规范性与灵活性，通过控制VCAmix≤VCADRC和沥青膜厚度≥15μm，强调骨架嵌挤稳定作用与高沥青油膜的强抗裂效应，确保混合料具有良好的抗车辙变形、抗疲劳开裂，抗剪切变形的结构性能，以及能显著改善路面的抗滑性能、降噪性能、密水性能与平整度等功能属性。
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公开(公告)号：CN108129073B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201711433431.7
申请日：2017-12-26
申请人： 华南理工大学 , 华运通达(广东)道路科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种冷拌冷铺沥青混合料及冷拌冷铺沥青混合料磨耗层，属于道路工程技术领域。冷拌冷铺沥青混合料包括如下组分：粗集料、细集料、高性能改性乳化沥青、矿质填料、水和液体添加剂。采用该冷拌冷铺材料组分及专用的矿质级配范围配置得到的沥青混合料，与旧沥青路面和水泥路面均能实现紧密粘结；与传统微表处和超粘磨耗层材料相比，具有更高的抗裂、防水和抗滑性能，以及更低的行驶噪音。
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公开(公告)号：CN106905268B
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201710148589.3
申请日：2017-03-14
申请人： 华南理工大学 , 华运通达(广东)道路科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种樟树籽阳离子乳化剂及其制备方法和应用。本发明对樟树籽油进行加氢处理，得到饱和十二脂肪酸；将所述饱和十二脂肪酸和N,N‑二甲基‑1,3‑丙二胺在混合溶液中进行缩合酰化反应，得到酰胺中间体；所述混合溶液为碱金属氢氧化物和甲苯的混合溶液；将所述酰胺中间体在无水甲苯中与氯化氢反应，得到酰胺中间体盐酸盐；将所述酰胺中间体、酰胺中间体盐酸盐和表氯醇进行加热处理，得到樟树籽阳离子乳化剂。本发明以樟树籽油为原料，不仅拓展了制备阳离子乳化剂的原料、降低了成本。此外，由本发明提供的乳化剂得到的乳化沥青具有优异的性能，软化点约为81％，弹性强度约为97％，粘性强度约为0.65MPa。
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公开(公告)号：CN106867166B
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201710155020.X
申请日：2017-03-14
申请人： 华南理工大学 , 广东高通达道路材料科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种沥青稳定剂及其制备方法以及一种乳化沥青。本发明提供的沥青稳定剂包含10～50份聚乙烯醇、10～50份硅酸铝、10～50份氯化钙、2～4份消泡剂、20～100份蒙脱土、10～50份乙烯基硅橡胶和20～80份水。本发明提供的沥青稳定剂能够满足沥青材料对高稳定性能的要求。由实施例的实验结果可知，将由所述沥青稳定剂改性的乳化沥青静置5天后，按照ASTM规定测量乳化沥青上下两部分乳液的蒸发残留物百分率的差值，结果为1.6～1.8％，证明稳定性良好。
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公开(公告)号：CN108129073A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711433431.7
申请日：2017-12-26
申请人： 华南理工大学 , 广东高通达道路材料科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种冷拌冷铺沥青混合料及冷拌冷铺沥青混合料磨耗层，属于道路工程技术领域。冷拌冷铺沥青混合料包括如下组分：粗集料、细集料、高性能改性乳化沥青、矿质填料、水和液体添加剂。采用该冷拌冷铺材料组分及专用的矿质级配范围配置得到的沥青混合料，与旧沥青路面和水泥路面均能实现紧密粘结；与传统微表处和超粘磨耗层材料相比，具有更高的抗裂、防水和抗滑性能，以及更低的行驶噪音。
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