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公开(公告)号：CN105576917B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201610129589.4
申请日：2016-03-08
Applicant: 合肥巨一动力系统有限公司
IPC: H02K15/12
Abstract: 本发明涉及电机转子铁芯磁钢灌胶装置。包括注胶板、流道板、底座以及用来固定转子铁芯的护套，注胶板上设有灌胶口，流道板上分别设有与灌胶口连通的中心流道口、与中心流道口连通的注胶通道、设置在注胶通道末端的注胶孔，注胶孔与转子铁芯及磁钢两侧的间隙槽相对应，灌胶材料依次流经灌胶口、中心流道口、注胶通道和注胶孔，进入转子铁芯与磁钢之间的间隙处实现转子铁芯与磁钢的固定。由上述技术方案可知，本发明采用灌胶方式实现转子铁芯与磁钢的固定，在灌胶过程中胶能够充分灌入铁芯槽内，在冷却过程中通过护套与流道板对转子铁芯的固定作用可以防止铁芯变形，通过调节灌胶温度和压力，使胶能够达到要求的附着力，稳定性高。
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公开(公告)号：CN107294263A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710619083.6
申请日：2017-07-26
Applicant: 合肥巨一动力系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带有水道密封结构的水冷电机壳，包括圆筒型的水冷壳体及其两端的前、后端盖，所述水冷壳体包括外层壳与内层壳，所述外层壳与内层壳之间的空隙通过设置若干隔离板形成水道。本发明所提出的水冷电机壳体，沿轴向整体贯通，建构简单，故能够高压铸造成型、而高压铸造效率高，成型率好，价格也更加便宜。另外，本发明在考虑壳体水道密封时，在壳体两端设计了密封槽，采用密封圈，能够很好的卡在密封槽，完成水道密封。同时还与端盖配合形成整个电机密封，即用一个密封圈完成了两道密封，可拆卸，方便后期维修且成本较低。
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公开(公告)号：CN106655585A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611178890.0
申请日：2016-12-19
Applicant: 合肥巨一动力系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于力学模型的分块式电机定子壳体及其装配设计方法，与现有技术相比解决了热套工艺对定子与壳体安装存在诸多不便的缺陷。本发明中左半壳的一端设有螺栓固定座A、另一端设有螺栓固定座B，螺栓固定座A与螺栓固定座B两者呈镜像对应，右半壳的一端设有螺栓固定座C、另一端设有螺栓固定座D,螺栓固定座C与螺栓固定座D两者呈镜像对应，左半壳与右半壳相配合夹在定子的外侧且左半壳与右半壳两者呈镜像对应，左螺栓安装在螺栓固定座A与螺栓固定座C上，右螺栓安装在螺栓固定座B与螺栓固定座D上。本发明采用分块式电机壳体设计，依靠螺栓对左半壳和右半壳两部分进行固定安装，极大地简化了电机定子壳体的装配工艺。
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公开(公告)号：CN106451862A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611165595.1
申请日：2016-12-16
Applicant: 合肥巨一动力系统有限公司
CPC classification number: H02K1/28 , H02K1/2706 , H02K15/03 , H02K2213/03
Abstract: 本发明涉及一种可拆卸电机转子结构及其设计方法，与现有技术相比解决了电机转子结构中隔磁桥容易断裂且转子整体无法拆卸的缺陷。本发明中转子外圈的外表面设有若干个凹槽，凹槽与转子外圈的轴向相平行，凹槽与转子外圈两端相接处均设有凹口，转子内圈的两个端面均设有若干个凹块，凹块的位置与凹口一一对应，在转子内圈与转子外圈之间且位于相邻的凹槽之间均放置有磁钢块。本发明取消了隔磁桥的设计，将电机转子结构实现了可拆卸安装。
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公开(公告)号：CN105356633A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510886230.7
申请日：2015-12-07
Applicant: 合肥巨一动力系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车驱动电机定子铁芯结构，包括有环形结构的定子轭部和连接于定子轭部内圈上的一圈定子齿部，相邻的定子齿部之间形成用于填充线圈的齿槽，定子轭部的内圈和一圈定子齿部的内端为卡扣式连接结构。本发明发明的定子轭部为一体成型的环形结构，保证了定子外圆的圆度，便于定子铁芯与电机壳体的过盈装配；定子轭部与一圈齿部为卡扣式连接结构，装配简单，提高了定子铁芯装配效率，可有效降低生产成本；定子轭部和定子齿部为分体式结构，定子齿部损坏时可单独更换，不需要更换定子轭部，节省材料，同时提高了电机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119758062A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411815061.3
申请日：2024-12-09
Applicant: 合肥巨一动力系统有限公司
IPC: G01R31/34 , G01R29/16 , G01R19/165 , G01R1/30
Abstract: 本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种电机控制器三相电流均衡检测电路、方法、介质及设备，检测电路包括电流采样模块、MCU控制模块和三相电流均衡检测模块；电流采样模块实时采样三相电流值，并将三相电流值发送给三相电流均衡检测模块和MCU控制模块；MCU控制模块根据三相电流值调整PWM波的占空比，并将PWM波发送给三相电流均衡检测模块；三相电流均衡检测模块根据PWM波设置用于三相电流均衡检测的检测比较阈值，再基于检测比较阈值检测处理三相电流值，并输出检测信号给MCU控制模块。本发明通过硬件电路来实现三相电流均衡判断，并能实时监控三相电流的均衡性。
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公开(公告)号：CN118692602A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410724332.8
申请日：2024-06-05
Applicant: 合肥巨一动力系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种扁线定子的有限元等效仿真模型的建立方法及系统，属于机定子各项异性材料的等效建模技术领域。方法包括：确定扁线定子和绕组的各项异性叠压方向，以及材料描述坐标系；确定扁线定子的材料参数类型；确定扁线绕组的材料参数类型；建立扁线定子的有限元等效仿真模型。本发明建立的扁线定子的有限元等效仿真模型，最大程度地反映扁线定子的结构特征，而且本发明提供的仿真模型经过扁线单定子和定子总成仿真试验，使定子的仿真模态特性与实物更加一致，二者偏差可控制在约5％以内，经过材料修正后仿真模态与试验模态对比，既使得复杂的绕组可简易建模，又保证了计算精度。
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公开(公告)号：CN115195479B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202210822480.4
申请日：2022-07-12
Applicant: 合肥巨一动力系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电驱动系统高温功能安全架构及开发方法，包括通过高温安全目标的安全等级确定所述安全架构的各个模块的安全等级，所述高温安全目标的软件功能实现将所述安全架构的各个模块划分为功能层和功能监控层，所述功能层监控，用于实现温度采样及监控。以实现ASILA等级及更高等级的安全目标开发，工程应用价值较好。
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公开(公告)号：CN118310568A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410244024.5
申请日：2024-03-04
Applicant: 合肥巨一动力系统有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种旋转变压器功能失效的检测及处理方法及存储介质，属于电动汽车电驱动安全技术领域。所述检测及处理方法包括：获取旋转变压器的旋变平方和；判断所述旋变平方和是否超出旋变平方和上限阈值或低于旋变平方和下限阈值；在判断所述旋变平方和超出所述旋变平方和上限阈值或低于所述旋变平方和下限阈值情况下，判定所述旋变平方和异常；通过滑动窗防抖算法进行故障锁存及恢复操作；在判断所述旋变平方和不超出所述旋变平方和上限阈值且不低于所述旋变平方和下限阈值情况下，判定所述旋变平方和正常。本发明在旋转变压器的旋变平方和异常的情况下，进一步判断旋转变压器故障原因，并通过滑动窗防抖算法进行故障锁存和恢复。
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公开(公告)号：CN114070062B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202111226492.2
申请日：2021-10-21
Applicant: 合肥巨一动力系统有限公司
IPC: H02M3/158 , H02M1/32 , H02P27/06 , H02P25/022
Abstract: 本发明公开了一种三相交错并联Boost变换器的控制方法和装置。其中，所述方法包括：在电机功率恒定的情况下，将Boost变换器后级的逆变器和永磁同步电机等效为电阻，建立系统状态方程；将各状态变量分解为直流分量和微小扰动之和，从而进行小信号分析，以得到内模控制对象模型；基于内模控制器，根据所述内模控制对象模型确定电流环内模控制器和电压环内模控制器。本发明实施例在电机功率恒定的情况下将后级的逆变器与永磁同步电机等效为电阻，忽略电感和开关管内阻，建立了三相交错并联Boost变换器的小信号模型，基于小信号模型设计了电流环和电压环内模控制器，降低了系统在线调试的难度，并且提高了系统的鲁棒性。
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