-
公开(公告)号：CN207328010U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721367725.X
申请日：2017-10-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60C23/00
Abstract: 本实用新型公开了一种简易充放气系统，包括储气组件、控制组件和两桥接组件；储气组件主要用于存储气体，以便于给轮胎充气时有足够的气体；控制组件主要用于控制简易充放气系统进行充气和放气动作，同时可以控制充气量的大小；桥接组件主要用于将气体引至需要的位置。使用时，将桥接组件连接至需要充气或者放气的轮胎上，控制组件控制储气组件，从而给轮胎进行充气或者放气。使用时不受环境影响，充放气方便，避免了占用车内空间，能够随时随地对轮胎进行充放气操作。
-
公开(公告)号：CN207311040U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721137037.4
申请日：2017-09-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种车辆驾驶室供暖控制系统，包括：蓄电池、整车控制器、第一继电器、第二继电器、电磁阀、循环泵和散热器。所述整车控制器的第一输出端与所述第一继电器的线圈端相连，所述整车控制器的第二输出端与所述第二继电器的线圈端相连，所述第一继电器的输入端与所述蓄电池的正极相连，所述第一继电器的输出端与所述电磁阀的控制端相连，所述第二继电器的输入端与所述蓄电池的正极相连，所述第二继电器的输出端与所述循环泵的控制端相连。所述电磁阀用于控制所述散热器中热水的导通，使热水经所述散热器对驾室内的空气进行热交换。本实用新型能改善驾驶室供暖舒适性，减少汽车能源消耗。
-
公开(公告)号：CN207303518U
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201721228862.5
申请日：2017-09-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/627 , H01R13/633
Abstract: 本实用新型公开了一种插件锁合结构，其中，包括插座、插头和解锁件，所述插座上设有用于容纳所述插头的插孔；所述插孔的侧壁上设有卡孔，所述卡孔为通孔；所述插头的外侧壁上设有用于与所述卡孔卡接的凸起；所述解锁件为L形结构，其第一端安装在所述插座的外周上，其第二端的侧面正对所述卡孔；所述解锁件的第二端靠近所述卡孔的一侧设有压块。本实用新型提供的插件锁合结构便于插座与插头的锁合与解锁。
-
公开(公告)号：CN207208235U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201720928319.X
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种车辆备胎防丢防盗报警系统，包括：蓄电池、点火开关、第一继电器、第二继电器、第三继电器、弹簧行程开关和室内蜂鸣器和室外声光警装置。第一继电器为常闭继电器，第二继电器和第三继电器为常开继电器。弹簧行程开关用于检测备胎是否处于正常装配位置上，如果是，则弹簧行程开关的第一输入端与第一输出端的连接断开，否则弹簧行程开关的第一输入端与第一输出端的连接导通。在弹簧行程开关的第一输入端与第一输出端的连接导通时，如果车辆处于停车状态，则通过第一继电器和第二继电器控制室外声光报警装置报警；如果车辆处于行驶状态，则通过第二继电器和第三继电器控制室内蜂鸣器鸣叫报警。本实用新型能增加车辆使用安全。
-
公开(公告)号：CN207173218U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720956989.2
申请日：2017-08-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60G17/0195
Abstract: 本实用新型具体涉及一种卡车提升桥控制系统，该系统包括：制动开关、控制器以及分别与所述控制器电连接的升降开关、压力传感器，还包括：储气筒，所述储气筒通过气路为承载气囊和提升气囊供气，从储气筒出来的气路上依次设置有单向阀、减压阀以及双电控滑阀，所述双电控滑阀分别与所述承载气囊、所述提升气囊以及所述控制器连接，所述承载气囊和所述提升气囊均安装在车架与提升桥之间；所述控制器在所述制动开关闭合后，根据所述升降开关信号和所述压力传感器值向所述双电控滑阀发送控制信号，以使所述双电控滑阀控制所述承载气囊和所述提升气囊进行充气或放气。通过本实用新型，实现了科学、智能化控制卡车提升桥。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207000442U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720771870.8
申请日：2017-06-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于电子控制技术领域，提供了一种坡道起步辅助系统，包括：电源、坡道辅助控制器、手刹开关、制动开关、坡度传感器、发动机控制单元、辅助制动系统，所述电源给所述坡道辅助控制器和所述辅助制动系统供电，所述手刹开关、所述制动开关、和所述坡度传感器分别与所述坡道辅助控制器的一个输入端相连，所述手刹开关和所述制动开关的另一端接地，所述辅助制动系统的输入端与所述坡道辅助控制器的输出端相连，所述发动机控制单元通过CAN总线与所述坡道辅助控制器相连。利用本实用新型可以有效防止在坡道起步时，由于驱动力不足而导致发生溜坡等情况。
-
公开(公告)号：CN206797276U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720659601.2
申请日：2017-06-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种线束捆扎结构及汽车，其中，该线束捆扎结构包括扎带和设置在车体上的固定柱；所述扎带包括卡接头和带体，所述卡接头上设有卡接孔，所述卡接孔内设有卡舌；所述带体的第一端与所述卡接头连接，所述带体上设有能够与所述卡舌卡接的卡槽；所述卡接头上设有固定座，所述固定座上设有连接孔，所述连接孔的内壁上设有多个卡齿；所述连接孔与所述固定柱连接。本实用新型能够将线束固定在具有车体上的弧面处。
-
公开(公告)号：CN206773494U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720574443.0
申请日：2017-05-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B19/048
Abstract: 本实用新型公开了一种载重监控系统，包括：控制单元、警示装置、变速箱控制器、加速度传感器、车载网络终端以及远程管理平台；变速箱控制器和加速度传感器分别将获取到的车辆行驶时的牵引力数据和加速度信号发送至控制单元，从而得到车辆的载重数据，并在载重数据超过阈值后，触发警示装置发出警示信号；远程管理平台通过车载网络终端实时获取载重数据及车辆信息，以对车辆的载重情况进行监管。本新型实现了车内超载警告、远程对车辆载重情况的即时监控，从而确保了行车安全性。
-
公开(公告)号：CN206684504U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720187951.3
申请日：2017-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B19/04
Abstract: 本实用新型提供一种自卸车的控制系统，包括：作业控制模块、举升开关、下降开关、组合仪表、发动机转速传感器、油泵转速传感器。所述作业控制模块的第一输入端与所述举升开关的一端相连，所述作业控制模块的第二输入端与所述下降开关的一端相连，所述作业控制模块的第三输入端与所述发动机转速传感器的输出端相连，所述作业控制模块的第四输入端与所述油泵转速传感器的输出端相连，所述作业控制模块通过CAN总线与所述组合仪表相连；所述举升开关的另一端和所述下降开关的另一端均与蓄电池的负极相连。本实用新型能解决现有自卸车挂挡失误时，油门控制不准确和缺少提醒功能，易造成自卸车安全隐患的问题，提高自卸车的智能控制性能。
-
公开(公告)号：CN206336086U
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201621450359.X
申请日：2016-12-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60G17/052 , B60G17/056
Abstract: 本实用新型涉及一种重型商用车浮动桥控制系统，包括：浮动桥控制开关、倒挡开关、继电器、二位五通电磁阀、继动阀、储气罐、提升气囊及承载气囊。继电器为常闭开关，继电器的输入端与浮动桥控制开关的一端相连，浮动桥控制开关的另一端与蓄电池正极相连，继电器的输出端与二位五通电磁阀的控制端相连，继电器的线圈端串接在倒挡开关的一端与整车地之间，倒挡开关的另一端与蓄电池正极相连。二位五通电磁阀的进气口与储气罐的出气口连通，二位五通电磁阀的第一出气口与提升气囊连通，二位五通电磁阀的第二出气口与继动阀的控制口连通。继动阀的进气口与储气罐的出气口连通，继动阀的出气口与承载气囊连通。本实用新型能降低汽车成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
310
records
(took 0.031 seconds)
