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公开(公告)号：CN103712070A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201410003775.4
申请日：2014-01-06
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： F17D5/02
摘要： 本发明涉及一种给水管网压力监测方法，包括如下步骤：（1）设定压力波动差值的最大值ΔPmax，ΔPmax为0.01-0.02MPa；（2）设定运算周期T，T取值为1-3秒；（3）压力监测远传装置记录当前管网压力值P01；（4）数据定时上发周期定时器T0开始计时；（5）经周期T后再次记录当前管网压力值P02；（6）利用公式|P02-P01|计算两次的压力值差并取绝对值；（7）将压力差值的绝对值与压力波动差值的最大值ΔPmax比较；（8）判断定制器T0是否计满；（9）重复步骤（1）-步骤（8）实现循环。由于水泄漏因此紧接着距离爆裂点中心由近及远的压力监测远传装置依次向中心控制室发送报警数据，通过这一串有时间先后顺序的报警信息，运行值班人员就会判断出爆裂点的准确位置。
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公开(公告)号：CN118027093A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410151325.3
申请日：2024-02-02
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： C07F9/00 , B01J31/22 , B01J35/30 , C07D239/91 , C07D405/04 , C07D409/04
摘要： 本发明涉及硅氧烷配体保护的V6纳米团簇及其合成方法和催化应用。本发明硅氧烷配体保护的V6纳米团簇是由(Ph6Si6O12)6‑大环配体保护的六核钒纳米团簇，具有圆柱状构型，分子式为{(NH2Me2)[V6O6(Ph6Si6O12)2Cl]·DMF}。该结构不仅原子精确，而且结构新颖，是为数不多的硅氧烷配体保护的钒纳米团簇之一。本发明所述硅氧烷配体保护的V6纳米团簇实现了喹唑啉酮类似物氧化合成反应在较为温和的条件下达到近100％的产物转化。本发明不仅扩展了硅氧烷保护的金属纳米团簇的类型，同时为催化亚胺反应也提供了重要的参考依据，进一步扩大了硅氧烷保护的钒纳米团簇的应用领域，具有实际的应用价值。
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公开(公告)号：CN107300523B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201710497291.3
申请日：2017-06-27
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： G01N19/02
摘要： 本发明公开了一种室内外多环境状态下路面动‑静摩擦系数测定装置，本发明包括试验箱和摩擦系数测定装置，所述的摩擦系数测定装置设置在试验箱内，所述的试验箱包括底部开口的箱体和底板，所述的箱体宽度方向两侧立面采用透明材料，所述的摩擦系数测定装置包括变频电机、应变式测力计、滑块和试验平面，所述的滑块的下端面上设置有橡胶材料，所述的滑块通过挂钩连接应变式测力计的一端，所述的变频电机通过弹性连接绳连接应变式测力计的另一端。本发明既可以用在室内对路面试验台进行模拟路面相对于轮胎的摩擦系数测定，还可以便于进行在实际路面上进行测定，实现多环境下的动‑静摩擦系数的测定，测定装置设置在箱体内更加便于携带。
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公开(公告)号：CN111485505B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202010314811.4
申请日：2019-08-27
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明涉及一种可除雪的减速带，包括减速带主体和控制器，所述减速带主体上两侧对称设置有可转动的盖体，所述盖体上设置有弹簧和卡合装置，通过控制器来控制卡合装置是否锁定，当控制器使卡合装置解锁时，盖体在弹簧的作用下弹起部分角度，之后位于盖体内的喷头喷射除雪剂进行去除周边的积雪，当车辆经过减速带时，车辆轮胎压迫盖体使其回复到初始状态，之后卡合装置使盖体锁定。该减速带主要用于长时间无法接受阳光照射的高速路段，可以有效实现积雪融化，保证道路畅通。
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公开(公告)号：CN111485505A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010314811.4
申请日：2019-08-27
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明涉及一种可除雪的减速带，包括减速带主体和控制器，所述减速带主体上两侧对称设置有可转动的盖体，所述盖体上设置有弹簧和卡合装置，通过控制器来控制卡合装置是否锁定，当控制器使卡合装置解锁时，盖体在弹簧的作用下弹起部分角度，之后位于盖体内的喷头喷射除雪剂进行去除周边的积雪，当车辆经过减速带时，车辆轮胎压迫盖体使其回复到初始状态，之后卡合装置使盖体锁定。该减速带主要用于长时间无法接受阳光照射的高速路段，可以有效实现积雪融化，保证道路畅通。
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公开(公告)号：CN111426878A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010227533.9
申请日：2020-03-27
申请人： 山东交通学院 , 山东高速铁建装备有限公司
IPC分类号： G01R27/02
摘要： 本发明公开了一种高铁轨道预制板钢筋笼用的绝缘检测方法，本发明通过控制器控制控制机械臂动作，并通过位置检测装置检测可以实现自动化操作，减少了人工投入，同时本申请控制两个横梁机械臂同时动作，但是分两组先后对纵向钢筋的绝缘性进行检测，不仅可以保护绝缘检测电路，同时避免了相互干扰，再检测到绝缘效果不良时立即对其进行修复，而且在检测过程中避开了机械臂与机械臂之间的相互阻挠提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN111273122A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010227386.5
申请日：2020-03-27
申请人： 山东高速铁建装备有限公司 , 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种预制板钢筋笼用的分组同时检测绝缘性的方法，本申请在检测过程中通过缓存区暂存绝缘不良的交叉点标号，同时将一个纵向钢筋上不合格的交叉点全部检测出来后一起进行修复，效率高，而且通过报警器报警可以提醒工人，降低工人的工作强度，一个工人甚至可以同时操作多台设备，在一台设备修复过程中，另一台设备可以执行检测，效率提高为原来工人效率的两倍以上，而且降低了人工成本。
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公开(公告)号：CN110158459B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201810100191.7
申请日：2016-08-05
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种智能的城市高架桥雨水综合回收利用方法，本发明，当PLC控制器接收来自环境温度传感器的环境温度低于设定值时，潜水泵不再开启，清水储存器中加入除冰液，当PLC控制器接收路面状态传感器的路面摩擦系数低于设定值时，PLC控制器控制打开抽水泵和喷淋电磁阀以及电磁换向阀切换至喷淋管路，当PLC控制器接收路面状态传感器的路面摩擦系数高于设定值的信号时，PLC控制器关闭抽水泵和喷淋电磁阀以及电磁换向阀切换至中位。本发明既满足了夏季高温天气对高架桥路面的喷水降温，还满足了对高架桥下植被的自动灌溉，同时在冬季下雪时，PLC控制系统能够根据外界温度需要，向路面喷洒除冰液避免路面结冰。
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公开(公告)号：CN108733015B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201810455333.1
申请日：2018-05-14
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： G05B19/418
摘要： 本发明公开了一种智能防冰除雪控制系统的自动激活控制方法，本发明包括如下步骤：a）设定防止路面结冰的最低温度限定值T；b）设定预防路面结冰的水膜厚度限定值D；c）设定降雪量限定值S；d）设定降雪时间长度限定值t1；e）设定喷淋间隔时间长度限定值t2；f）用于检测路面环境参数和气象参数的传感器上传环境状况值，所述的环境状况值包括路面温度值TL、路面水膜厚度值DL、结冰状态、降水状态、降水类型、降雪量SL、降雪时间长度tL1、喷淋间隔时间长度tL2和路面积水结冰值Q。本发明通过对比检测值与参考值，系统能够选择更适合现场情况的喷淋方案，既能够提高防冰除雪的效率还可以降低除冰液的使用。
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