一种轮胎使用里程自动识别及花纹深度预警系统

    公开(公告)号:CN108346197A

    公开(公告)日:2018-07-31

    申请号:CN201810390272.5

    申请日:2018-04-27

    IPC分类号: G07C5/08 G07C5/00

    摘要: 本发明公开了一种轮胎使用里程自动识别及花纹深度预警系统,包括轮胎本体和转数统计装置,所述的转数统计装置包括用于统计轮胎生命周期内累计转动圈数的传感器、MCU、无线收发电路和非易失性存储器,传感器、MCU、无线收发电路和非易失性存储器均粘附于轮胎本体的内衬表面,传感器、无线收发电路和非易失性存储器分别与MCU电性连接。本发明的有益效果是:MCU对传感器脉冲信号进行滤波整形后,对脉冲信号进行累加计数后转存至传感器内的非易失性存储器中,外部可通过无线收发电路读取传感器内存储的变形累加次数的数据,即可得到轮胎累计变形的次数,进一步得到胎身生命周期内累计转动的圈数。

    全钢子午线全新重载胎圈结构轮胎

    公开(公告)号:CN108215671A

    公开(公告)日:2018-06-29

    申请号:CN201810044087.0

    申请日:2018-01-17

    IPC分类号: B60C15/04 B60C15/06 B60C9/18

    摘要: 本发明公开了全钢子午线全新重载胎圈结构轮胎,包括胎圈结构,胎圈结构包括三角胶芯,胶芯的外部包裹有胎体帘布,胎体帘布位于胎圈结构端面方位的部分的外部包裹有外子口加强帘布,胎体帘布位于胎圈结构内侧方位的部分的表面设置有内子口加强帘布,胎圈结构内侧方位还设置有覆盖于外子口加强帘布及内子口加强帘布外部的内纤维帘布,胎圈结构外侧方位还设置有设置于外子口加强帘布外部的外纤维帘布。本发明的有益效果是:通过内外各一层或多层纤维帘线、内外两层子口加强帘布的应用,使胎体帘布端点位于内外两层子口加强帘布之间,有效分散了胎体端点应力,避免了胎体端点的早期损坏。

    车辆充气轮胎
    94.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221757296U

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202322980684.3

    申请日:2023-11-03

    IPC分类号: B60C11/24

    摘要: 本实用新型涉及轮胎技术领域,并公开了车辆充气轮胎,包括轮胎本体,所述轮胎本体的外周面上开设有若干凹槽,所述轮胎本体上设置有若干反馈件,若干所述反馈件分别置于其中的若干凹槽内,所述反馈件胶粘在凹槽内。本实用新型通过凹槽和反馈件的磨损来指示轮胎的磨损程度,当凹槽深度降低,导致凹槽与反馈件表面齐平时,反馈件开始受到摩擦和磨损,这允许驾驶员通过观察反馈件的颜色变化来判断轮胎的磨损程度,而不需要专门的工具或测量设备。

    一种环保型的轮胎内胎生产装置

    公开(公告)号:CN220661797U

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202321481689.5

    申请日:2023-06-11

    IPC分类号: B29D30/08

    摘要: 本实用新型涉及轮胎的技术领域,公开了一种环保型的轮胎内胎生产装置,预混装置,包括动力部与搅拌部;所述动力部与所述搅拌部连接,并且所述动力部设置于所述搅拌部上方,所述搅拌部内装有隔离剂,所述搅拌部连通有隔离剂管路;挤出装置,包括加料部、混匀部与挤出部;所述加料部、所述混匀部与所述挤出部依次连接,所述加料部设置有加料口,并且所述加料部与所述搅拌部通过所述隔离剂管路连接,所述混匀部内安装有搅拌件,所述挤出部与外部环境连通有压缩空气管路;烘干装置,包括风机与风筒,所述风机与所述风筒连接,所述烘干装置对胎筒进行烘干。本实用新型避免了滑石粉对环境及人身健康的危害,符合绿色环保、低碳的发展路线。

    一种降低滚动阻力型充气轮胎

    公开(公告)号:CN220281047U

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202321554280.1

    申请日:2023-06-17

    IPC分类号: B60C11/03

    摘要: 本申请实施例涉及汽车轮胎技术领域,具体为一种降低滚动阻力型充气轮胎,包括行驶时与地面接触的胎面部分,以及设置在胎面部分两侧的胎肩部分,所述胎面部分中间沿轮胎轴向的环形面为赤道平面,所述胎面部分上平行于赤道平面开设有若干周向花纹沟主槽,且周向花纹沟主槽截面上部开放下部收窄。该降低滚动阻力型充气轮胎,轮胎表面的花纹沟上部开放利于排水,保证轮胎在雨雪湿滑路况下的性能,同时减小轮胎与地面的接触面积,降低滚动阻力;花纹沟下部收窄以便预防石子刺伤,同时避免轮胎刚性受到较大破坏,保证轮胎整体的结构强度,轮胎表面花纹饱和度为75%‑85%,保证湿滑性能和传统开放式花纹沟一致的情况下,降低轮胎滚动阻力。

    一种可手撕轮胎胶边装置
    97.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219768848U

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202320887779.8

    申请日:2023-04-14

    IPC分类号: B29C33/00 B29L30/00

    摘要: 本实用新型公开了一种可手撕轮胎胶边装置,涉及手撕胶边装置技术领域,具体为一种可手撕轮胎胶边装置,包括侧板、活络模组,所述活络模组的内部开设有溢胶空间,所述溢胶空间的尺寸为一到三毫米,所述侧板、活络模组的分型面与溢胶空间之间开设有通道,所述通道的宽度为零点一毫米到零点五毫米之间,所述通道的间隙为零点一毫米到零点七毫米。该可手撕轮胎胶边装置,通过启动电动伸缩杆带动基体进行移动,利用基体可以带动扩张臂进行驱动,利用扩张臂可以带动扩张板对第二驱动壳与第一驱动壳进行驱动,继而使得第二驱动壳对侧板进行挤压,能够有效的提高侧板与活络模组之间的密封性,可以减小胶边的厚度,更加方便手撕作业。

    一种内胎硫化密封装置
    98.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218928362U

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202221948301.3

    申请日:2022-07-26

    IPC分类号: B29C35/04 B29C37/00 B29L30/00

    摘要: 本实用新型公开了一种内胎硫化密封装置。该装置包括气门嘴、O型圈和蒸汽管;所述O型圈位于蒸汽管的凹槽中;所述O型圈为矩形环或锥面环;所述O型圈至少有2个;所述O型圈使蒸汽管的轴向形成密封;所述蒸汽管在安装轴端设有引入角。在内胎硫化合模时,通过模具拨叉对气门嘴施加压力,实现气门嘴与蒸汽管间的密封。本实用新型可以以较低的成本,增大蒸汽管内径,提高内胎硫化充气速度和蒸汽的排出速度,并解决气门嘴偏歪问题。

    一种内胎气门嘴贴合装置
    99.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217553159U

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202123076316.3

    申请日:2021-12-09

    摘要: 本实用新型涉及轮胎生产制造技术领域,更具体而言,涉及一种内胎气门嘴贴合装置,包括机架、压盘与压合气囊;压盘设置于所述机架上;压合气囊,设置于所述压盘下方;所述压合气囊用于放置粘合有气门嘴的内胎;所述压合气囊具有将内胎与压盘压紧的充气状态和将内胎与压盘分离的泄气状态。本装置可将气门嘴与胎身均匀贴合,剥离力波动小,避免手工贴合减轻劳动力。使用气囊压合,充分利用气囊充气均匀变形的优点,使胶垫边缘与胎身均匀过度,不易产生裂口等问题。

    一种轮胎使用里程自动识别系统

    公开(公告)号:CN208654870U

    公开(公告)日:2019-03-26

    申请号:CN201820615450.5

    申请日:2018-04-27

    IPC分类号: G07C5/08 G07C5/00

    摘要: 本实用新型公开了一种轮胎使用里程自动识别系统,包括轮胎本体和转数统计装置,所述的转数统计装置包括用于统计轮胎生命周期内累计转动圈数的传感器、MCU、无线收发电路和非易失性存储器,传感器、MCU、无线收发电路和非易失性存储器均粘附于轮胎本体的内衬表面,传感器、无线收发电路和非易失性存储器分别与MCU电性连接。本实用新型的有益效果是:MCU对传感器脉冲信号进行滤波整形后,对脉冲信号进行累加计数后转存至传感器内的非易失性存储器中,外部可通过无线收发电路读取传感器内存储的变形累加次数的数据,即可得到轮胎累计变形的次数,进一步得到胎身生命周期内累计转动的圈数。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利