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公开(公告)号：CN218911098U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223169636.8
申请日：2022-11-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式钢箱梁浮桥结构，包括多个连续设置的钢箱梁，任一钢箱梁的两端设有封板，所述封板用于将所述钢箱梁的两端密封，任一钢箱梁顶面的两侧对称设有多个耳板，位于多个所述钢箱梁同侧的耳板通过钢绞线串接为一个整体，任一钢绞线的两端分别延伸出多个所述钢箱梁的外部与重力锚装置连接。本实用新型通过耳板和钢绞线将多个钢箱梁快速串接形成浮桥结构，以供车辆和人员使用，安拆方便，且可避免修建临时栈桥平台，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN216684797U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202123403977.2
申请日：2021-12-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 冯先导 , 张永涛 , 骆钊 , 林红星 , 仇正中 , 刘修成 , 万猛 , 赵东梁 , 肖苡辀 , 张磊 , 陈迪郁 , 高宁波 , 韩鹏鹏 , 沈立龙 , 代浩 , 黄睿奕 , 刘聪聪 , 何聪 , 董科 , 曾炜 , 颜俊 , 王振
IPC: B63B39/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于海上工程船舶的装配式加长减摇装置，包括：预制水箱，其为内部填充有水的密闭性箱体，所述预制水箱沿工程船舶的船体的长度方向与所述船体的端部可拆卸连接；消浪板，其与所述预制水箱远离所述船体的一端固定连接，所述消浪板上均匀开设有多个消浪孔。本实用新型可提高船体的耐波性，降低船体的纵摇，实现工程船舶在零航速下的高精度作业。
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公开(公告)号：CN215669794U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202122381109.2
申请日：2021-09-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 孙晓伟 , 冯先导 , 曾波存 , 华晓涛 , 王聪 , 吴雪峰 , 姚军 , 王金绪 , 李涛 , 李冠宇 , 胡涛 , 彭浩 , 张磊 , 张谦 , 胡鹏 , 万杰 , 侯启玉
IPC: E02F5/28 , E02F3/88 , E02D29/073
Abstract: 本实用新型提供一种联排式沉管基床水下清淤头，包括汇集箱，汇集箱的上部设有连接管，汇集箱的下部设有多个第一支管，第一支管的外侧壁设有第二支管，多个第二支管分别和集气腔连接，第二支管上设有单向阀，单向阀用于防止泥水倒灌。本实用新型设计简单，方便制造、经济性好，适用于沉管基床清淤，可实现灵活清淤的联排式清淤头。采用了气举的方式，不仅方便调整清淤头的抽吸力，还减少了清淤头对已铺好基床的扰动。
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公开(公告)号：CN212405208U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202020203725.1
申请日：2020-02-24
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
IPC: E02D23/02
Abstract: 本实用新型公开了一种沉井自浮及浮运用封舱板结构，所述沉井由若干筒状的井孔组成，所述井孔内设置有密封装置，其包括，一封舱板，其可拆卸设置在所述井孔的底部，形成所述井孔的底面，通过水压推动该封舱板底面使所述沉井上浮；止水结构，其设置所述封舱板与所述井孔内侧壁之间，用于防止所述井孔外的水渗透至所述井孔内；若干悬挂结构，其均周向间隔设置在井孔内侧壁上节段，用于垂直挂设住所述封舱板。本技术方案具有结构稳定、拆装方便、减少井孔内的进水量以使沉井自浮的技术效果。可广泛应用于沉井施工技术领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211621646U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201921760290.4
申请日：2019-10-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢沉井助沉用的空气幕气龛结构，涉及桥梁基础施工技术领域；其包括固定于钢沉井井壁板内侧的气龛外壳、用于向气龛外壳内送入高压气体的送气管以及用于连通送气管和气龛外壳的进气孔，在进气孔处设有用于控制送气管内的高压气体沿气龛外壳内单向流通的限流结构，气龛外壳上设有数个喷气孔以及与喷气孔相对应的筛网；通过实施本技术方案，可有效解决现有空气幕气龛在钢沉井中应用效果差的技术问题，既有利于助沉措施的进一步优化，也可有效降低应用空气幕法在结构设计制作及使用上的投入成本，具有较好实用性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209584855U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201920038998.2
申请日：2019-01-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了桥梁大直径预制混凝土管柱基础，包括：管柱本体，其包括从下至上依次连接的管柱底段、多节标准管柱段和管柱顶段，所述管柱本体为内部中空的套筒结构且竖直位于土层中，所述管柱本体底部通过封底混凝土密封；连接段，其位于土层上且为实心结构，所述连接段下端连接管柱顶段、上端直接连接墩柱。本实用新型管柱基础施工完成后不需要承台，降低成本，缩短施工工期，预制装配化程度高，具有广泛的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209481074U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201822255533.0
申请日：2018-12-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了高速公路边沟模板吊装及预制块转运简易设备，包括：支撑架，其为长方形，所述支撑架沿其宽度方向设置有一对行走轮胎，所述支撑架长度方向的一侧设置有一对把手，所述支撑架长度方向的另一侧下底面设置有吊装吊钩；转运板，其设置于所述支撑架长度方向的另一侧的上底面，所述转运板长度方向的两侧均凸出于所述支撑架宽度方向的两侧外；一对挡板和一对挡杆，其均沿支撑架的宽度方向相对设置且均固定于所述支撑架上，一对挡板和一对挡杆呈矩形分布且紧挨所述转动板宽度方向的一对侧边。本实用新型结构简单，加工方便，节约劳动体力，节省施工成本。
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公开(公告)号：CN205035760U
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201520710336.7
申请日：2015-09-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于上下钢筒体间的连接装置，连接装置包括：卡槽，其包括左卡槽和右卡槽，所述左卡槽和所述右卡槽以一定间隙相对设置，使下钢筒体中的一根加劲肋可穿过所述间隙并分别与所述左卡槽和所述右卡槽固定，所述左卡槽和所述右卡槽的相对面的上端形成一U型容纳腔；第一传力板，其置于所述U型容纳腔的底部，与穿过所述间隙的加劲肋固定；第二传力板，其可分离的置于所述第一传力板的上表面，所述第二传力板与上钢筒体中的一根加劲肋固定。本实用新型减少了钢筒体海上运输航次与运输成本，具有很大的推广使用价值。
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公开(公告)号：CN222083510U
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202420755408.9
申请日：2024-04-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 田唯 , 游新鹏 , 骆钊 , 潘桂林 , 冯先导 , 林红星 , 杨汉彬 , 孙婉静 , 陈迪郁 , 刘建波 , 沈立龙 , 刘聪聪 , 何聪 , 仇正中 , 张磊 , 赵东梁 , 雷鸣 , 肖苡辀 , 容瑶
Abstract: 本实用新型公开了一种可通行大吨位车辆的海上通道，包括由岸侧向海侧依次设置的多节平板驳船，其中首节所述平板驳船的船首坐落于海床上；每个所述平板驳船的两侧均通过抱箍连接有至少两个钢管桩，所述钢管桩的底部插入海床内；相邻两个所述平板驳船之间设置有跳板。本实用新型能够实现海上接岸通道的快速打造，各平板驳船由钢管桩的水平承载力抵抗自航平板驳承受的波浪荷载，可满足大吨位车辆的通行要求。
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公开(公告)号：CN217900829U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202221876971.9
申请日：2022-07-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司(技术中心) , 温州瓯江口大桥有限公司
Inventor： 张永涛 , 周列茅 , 杨钊 , 陈培帅 , 姬付全 , 李德杰 , 曾旭涛 , 潘济 , 杨海忠 , 吴启和 , 朱浩 , 夏崟濠 , 胡文勇 , 肖靖 , 程茂林 , 饶为胜 , 朱俊涛 , 李嘉成 , 贺祖浩 , 罗会武 , 刘修成 , 杨睿 , 孔茜 , 许超 , 周微强 , 管政霖 , 高如超 , 李雪松 , 邱敏 , 梁晓腾 , 石章入 , 赵东粱 , 姚翔川 , 贺创波 , 刘杰 , 熊栋栋 , 张瑞元 , 张磊 , 南品仁 , 陈良辉
IPC: G01C5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种模拟沉井取土下沉的离心试验装置。它包括模型箱，所述模型箱内一侧设置有混凝土块，所述混凝土块上安装有多道侧向支撑，所述侧向支撑一端固定在混凝土块上，另一端设置有滑轮，所述侧向支撑设有滑轮的一侧设置有定位器；所述模型箱内设置有沉井侧壁，所述沉井侧壁内侧设置有滑轨，并与侧向支撑上的滑轮接触，可沿滑轨方向上下运动，所述滑轨上设置有定位孔，可用于插入定位器，通过定位器可以保持侧向支撑和沉井侧壁的相对位置。使用本实用新型的装置进行沉井取土下沉离心试验，可确定沉井下沉过程中土体的位移破坏情况、沉井结构受力及位移等数据。
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