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公开(公告)号:CN113900017B
公开(公告)日:2023-08-18
申请号:CN202111163533.8
申请日:2021-09-30
申请人: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司佛山供电局
IPC分类号: G01R31/327 , G01P3/00
摘要: 本发明公开了一种断路器分合闸速度的测量装置,包括:拔杆装置、直线转旋转装置、磁铁、速度传感器和磁力支架;所述拔杆装置与所述直线转旋转装置;所述拔杆装置用于固定待测断路器的传动杆,通过所述传动杆将所述待测断路器的直线速度传送至所述直线转旋转装置;所述直线转旋转装置,用于将所述直线速度转变为对应的角速度;所述磁铁连接于所述直线转旋转装置和所述速度传感器之间;所述速度传感器,用于测量所述直线转旋转装置的所述角速度;所述磁力支架与所述速度传感器连接。如此,通过拔杆装置、直线转旋转装置及速度传感器的配合,确定待测断路器分合闸速度。不仅测试简易,且适用于绝大部分断路器测试。
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公开(公告)号:CN116404570A
公开(公告)日:2023-07-07
申请号:CN202310338466.1
申请日:2023-03-31
申请人: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司清远供电局
发明人: 李雪玲 , 潘正焘 , 温振宇 , 张勇 , 霍俊豪 , 陈朝新 , 钟建业 , 江超 , 朱城香 , 麦嘉颖 , 韦颖康 , 梁升锋 , 范伟波 , 赖敏琪 , 罗灼见 , 张博 , 陈佳鹏
摘要: 本发明公开了一种绝缘护套巡检方法、装置、巡检机器人和存储介质,包括:控制机器人在输电线路上行走的过程中通过电磁测量装置采集电磁数据;在电磁数据大于预设阈值时通过定位模块确定第一位置,控制机器人行走并采集输电线路上第一位置处的图像,以及通过定位模块确定第二位置,将图像输入绝缘护套异常检测模型中得到检测结果;在检测结果为绝缘护套异常时,向系统后台发送绝缘护套异常的提示信息。本实施例通过电磁数据大于预设阈值时触发采集图像,并将图像输入绝缘护套异常检测模型中获得检测结果,在检测结果为绝缘护套异常时向系统后台发送提示信息,无需人工对绝缘护套巡检,节省了人力物力。
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公开(公告)号:CN116381360A
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202310338547.1
申请日:2023-03-31
申请人: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司清远供电局
摘要: 本发明公开了一种绝缘护套监测方法、装置、电子设备和存储介质,包括:接收电磁监测模组采集的电磁数据,所述电磁监测模组安装在输电线路上,所述输电线路上安装有绝缘护套;展示所述输电线路的电子线路图;在所述电子线路图上的所述电磁监测模组对应的位置展示所述电磁数据;在所述电磁数据大于预设电磁数据阈值时,在所述电子线路图上展示绝缘护套状态异常标识。本实施例能够实现绝缘护套状态异常导致异常的位置处电磁数据大于电磁数据阈值时,在电子线路图上的相应位置显示绝缘护套状态异常标识,无需人工监测绝缘护套异常,节省了人力,并且能够实时监测绝缘护套状态。
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公开(公告)号:CN113364122B
公开(公告)日:2022-06-24
申请号:CN202110626808.0
申请日:2021-06-04
申请人: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司珠海供电局
IPC分类号: H02J13/00
摘要: 本申请涉及一种基于服务器实例扩容的电网监控系统通道分配方法,所述方法包括:响应于第一服务器实例发送的扩容请求,确定与所述第一服务器实例连接的第一远程终端单元;所述第一远程终端单元通过第一备用通道与所述第一服务器实例连接,并通过第一主用通道与第二服务器实例连接;获取来自第三服务器实例的接入信息,根据所述接入信息确定所述第三服务器实例是否接入成功;当接入成功时,在所述第一远程终端单元和所述第三服务器实例之间建立新的第一备用通道,并关闭所述第一远程终端单元和所述第一服务器实例之间的所述第一备用通道,实现了数据传输通道的自动合理调度,既提高了调度效率,又简化了操作,使操作更加智能简单。
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公开(公告)号:CN113869437A
公开(公告)日:2021-12-31
申请号:CN202111166629.X
申请日:2021-09-30
申请人: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司珠海供电局
摘要: 本发明公开了一种变电站设备缺陷的确定方法及装置,其方法包括:获取变电站设备的小样本图像及待识别的变电站设备图像;所述变电站设备的小样本图像均标注有样本缺陷标签;通过所述变电站设备的小样本图像,对所构建的融合位置编码的逆残差卷积神经网络进行训练,得到融合位置编码的目标逆残差卷积神经网络;所述融合位置编码的逆残差卷积神经网络和所述融合位置编码的目标残差卷积神经网络均配置有逆残差结构及位置编码模块;将所述待识别的变电站设备图像输入所述目标融合位置编码的残差卷积神经网络,得到对应的缺陷识别结果;根据所述缺陷识别结果,确定是否实施告警处理。从而得到缺陷识别结果,有效提高识别准确度及识别效率。
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公开(公告)号:CN113241804A
公开(公告)日:2021-08-10
申请号:CN202110639441.6
申请日:2021-06-08
申请人: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司珠海供电局
摘要: 本发明提供了一种电网分步稳定运行的控制方法及装置,其方法包括:S1,实时获取目标区域的台风等级数据,以及所述目标区域的电网系统与外部电网系统间的联络线状态信息;S2,当所述台风等级数据超出预先设定的等级警戒线时,进入事前控制阶段;S3,在完成所述事前控制阶段后,根据所述目标区域的电网系统与外部电网系统间的联络线状态信息,确定是否进入事中控制阶段;若是,则执行S4;若否,则返回执行步骤S1;S4,在完成所述事中控制阶段后,对所述目标区域的电网系统采用孤网方式运行。通过事前控制阶段、事中控制阶段和事后控制阶段三个控制阶段,确保在台风侵袭期间,重点区域电网能够安全运行。
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公开(公告)号:CN111224350A
公开(公告)日:2020-06-02
申请号:CN202010023717.3
申请日:2020-01-09
申请人: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司清远供电局
发明人: 韩磊 , 温振宇 , 韦颖康 , 赖振星 , 张勇 , 何鸿慧 , 黄章娉 , 曾婧雯 , 叶露 , 苏欢欢 , 何锦流 , 赖敏琪 , 曾树钊 , 朱木清 , 朱标庭 , 吴哲 , 严嘉虹 , 刘昆仑 , 伍嘉健 , 黄晓晴 , 温博雅
IPC分类号: H02G1/08
摘要: 本发明涉及电力设备技术领域,具体公开一种新型导线拖曳车,包括:车身主体,所述车身主体的后端设有用于固定导线的拖曳部;驱动组件,所述驱动组件位于车身主体的侧面,用于驱动所述车身主体进行移动;传感器组件,所述传感器组件位于所述车身主体的前端,用于获取前方的路障距离信息;摄像组件,所述摄像组件固定于所述车身主体的顶部,用于获取前方的路障图像信息;控制装置,所述控制装置分别与所述驱动组件、传感器组件和摄像组件电连接,用于根据所述路障距离信息和路障图像信息向所述驱动组件发送控制指令。本发明提供一种新型导线拖曳车,可以将导线从电缆沟的一端拖曳至另一端以便完成地下线路的铺设工作。
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公开(公告)号:CN111159930A
公开(公告)日:2020-05-15
申请号:CN201911234668.1
申请日:2019-12-05
申请人: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司佛山供电局
IPC分类号: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F30/17 , G06F119/14 , G06F119/08
摘要: 本发明提供一种基于CFD的变压器呼吸系统容量匹配评估方法,该方法通过建立待评估变压器及其呼吸系统的全尺寸三维模型,然后划分计算域,接着设定边界条件和材料的物性参数,然后设置理论模型和求解算法,再设定初始条件并计算发热量并作为热源,最后仿真得到不同负载系数情况下油枕油位云图数据,得出呼吸系统与变压器的适配情况。本发明利用CFD技术实现变压器与呼吸系统的适配性的快速精确计算,保证二者容量良好匹配,在提高呼吸系统容量利用率的同时避免投运后变压器油溢出等严重事故,保证变压器的安全稳定经济运行。
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公开(公告)号:CN109560547A
公开(公告)日:2019-04-02
申请号:CN201910038858.X
申请日:2019-01-15
申请人: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司珠海供电局
IPC分类号: H02J3/00
摘要: 本发明公开了一种考虑输配协同的主动配电网N-1安全评估方法,主要包括以下步骤:建立主动配电网N-1负荷恢复模型、建立基于主从分裂方法的输配协同计算模型以及建立主动配电网N-1安全评估指标体系。本发明基于主从分离的方法,考虑了输电网对于主动配电网的影响,计算了主动配电网N-1故障后的安全评估指标,从恢复负荷层面和电压稳定层面,对主动配电网的安全性进行了评估。该方法可以准确对配电网网络结构和运行状况的安全性进行评价,从而避免了不考虑输电网影响而带来的准确性问题。
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公开(公告)号:CN118780455A
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202410938187.3
申请日:2024-07-12
申请人: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司佛山供电局
IPC分类号: G06Q10/047 , G06Q50/06 , G06N3/006 , G06F18/23213
摘要: 本申请公开了一种车辆路径规划方法和装置。涉及车辆路径优化领域,该方法包括:获取待检修变电站的位置信息和检修车辆的数量,计算任意两个待检修变电站之间的距离,得到距离矩阵;确定每个待检修变电站的检修优先级权重,基于距离矩阵和检修优先级权重确定聚类算法的目标函数;通过聚类算法对待检修变电站进行聚类,得到多个聚类结果,根据目标函数从多个聚类结果中筛选出N个初始聚类结果;以每个初始聚类结果作为初始蜜源,按照人工蜂群算法从N个初始聚类结果中筛选出目标聚类结果,将目标聚类结果对应的检修路径确定为目标检修路径。通过本申请,解决了相关技术中对检修变电站的车辆路径规划的不准确,导致检修效率低的问题。
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