评估目标检测模型鲁棒性的攻击方法和装置

    公开(公告)号:CN114998707A

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202210935649.7

    申请日:2022-08-05

    IPC分类号: G06V10/82

    摘要: 本申请提供一种评估目标检测模型鲁棒性的攻击方法和装置,所述方法包括:获取输入目标检测模型的至少一个目标图片;采用初始重要性矩阵计算其中的关键像素点;根据重要性选择所述关键像素点作为扰动对象;对关键像素点进行迭代攻击,直至功击成功且达到迭代次数;当攻击成功且未达到迭代次数时,基于扰动幅度的大小,恢复扰动幅度小于预设值的第一预设数目的关键像素点;当攻击失败且达到扰动迭代次数时,增加新的第二预设数目的关键像素点;保存攻击过程中被扰动的关键像素点的数目和检测目标实例的数目最少的目标图片。本申请通过在攻击的过程中动态地增加和恢复被扰动的关键像素点,有利于找到更优的被扰动的关键像素点组合。

    指针式工业仪表的读数方法、读数装置与读数系统

    公开(公告)号:CN114782852A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210678406.X

    申请日:2022-06-16

    IPC分类号: G06V20/20 G06V10/24 G06V10/26

    摘要: 本发明公开了一种指针式工业仪表的读数方法、读数装置与读数系统。读数方法包括读数步骤和校准步骤:读数步骤包括步骤S1.1、步骤S1.2、步骤S1.3与步骤S1.4。获取工业仪表的图片、工业仪表的量程信息和半径;对图片进行处理,以确定图片中工业仪表的宽度尺寸、每个刻度的刻度坐标、指针的头部的指针坐标,以及刻度线的圆心坐标;确定头部绕圆心由刻度线的起始刻度转动至指针坐标处的移动弧长;确定指针的头部和刻度线之间的相对位置,根据相对位置和量程信息确定图片中工业仪表的读数。由此,方便安装图像采集组件;确定工业仪表的读数,可以通过指针式工业仪表的读数装置自动运行,无需人工读取。

    可信安全卫星终端设备及集装箱
    93.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114313669A

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202111592948.7

    申请日:2021-12-23

    摘要: 本发明公开了一种可信安全卫星终端设备及集装箱。可信安全卫星终端设备包括外壳组件、天线臂组件、天线电路单元、控制器与电源组件;外壳组件的高度尺寸小于集装箱的波纹板的凹槽的深度,外壳组件包括壳体和底座:壳体为塑料件;底座为金属件;天线电路单元电连接至天线臂组件;控制器电连接至天线电路单元,以通过天线臂组件和低轨卫星通信;电源组件用于提供电能。由此,壳体为塑料件,天线臂组件的天线可以朝向壳体的远离底座的方向发送通信信号或接收通信信号,壳体不会干扰天线向外发送通信信号或者接收壳体外的通信信号;此外,可信安全卫星终端设备连接至集装箱的情况下,可信安全卫星终端设备不凸出于波纹板的凹槽。

    检验检疫智能安全预警方法、装置及电子系统

    公开(公告)号:CN111916219A

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN202010694089.1

    申请日:2020-07-17

    摘要: 本申请涉及检验检疫领域,尤其涉及一种检验检疫智能安全预警方法、装置及电子系统。该方法包括:获取待检测对象的面部红外热像图;基于面部红外热像图,获取待检测对象的面部轮廓以及至少一种面部特征的位置坐标;基于至少一种面部特征的位置坐标以及面部轮廓,计算额头区域的位置坐标;通过温度检测模型获取针对于额头区域的位置坐标的待调节体温;根据大气温度参数对待调节体温进行调节,以得到针对于额头区域的目标体温;基于目标体温,判断对于待检测对象是否进行预警,若是则进行安全预警。该方法能够自动对来往的车辆中的司机和乘客进行体温测量,节约人力资源,同时减少人员接触,降低疫情扩散的风险。

    车辆跟随控制方法、装置、电子设备和存储介质

    公开(公告)号:CN111845744A

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN202010591507.4

    申请日:2020-06-24

    IPC分类号: B60W30/165 B60W40/105

    摘要: 本申请涉及智能驾驶领域,尤其涉及一种车辆跟随控制方法、装置、电子设备和计算机可读存储介质。该方法包括:检测目标车辆是否存在;若目标车辆存在,获取当前车辆的当前速度、目标车辆的前车速度,并获取当前车辆与目标车辆的实际车距;根据当前车辆在最近一次启动时至当前时刻之间的车速历史信息,确定当前车辆对应的车距修正参数;根据当前速度、前车速度、目标车间时距以及车距修正参数计算参考车距;根据当前速度、前车速度以及参考车距与实际车距的距离差,控制当前车辆与目标车辆保持参考车距行驶。该方法自动控制与前车的车距,从而避免车距过近和采用紧急制动的方式控制车距,进而降低被追尾的可能性,提升安全性。