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公开(公告)号：CN117585075A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202310999088.1
申请日：2023-08-09
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 马修·B·拉特曼 , E·S·莱文 , 迈克尔·M·阿祖兹 , 斯图尔特·C·索尔特 , J·R·斯特奇斯 , W·伍尔兹 , 大卫·布莱恩·格利克曼
摘要： 本公开提供了“可调整基板”。一种可调整基板系统包括：第一轨道结构，所述第一轨道结构被配置为沿车辆载货区域的一侧延伸；以及第二轨道结构，所述第二轨道结构被配置为沿车辆载货区域的相对侧延伸。至少一个基板具有第一边缘和与所述第一边缘相对的第二边缘，其中所述第一边缘由所述第一轨道结构支撑，并且所述第二边缘由所述第二轨道结构支撑。所述第一轨道结构和所述第二轨道结构各自包括至少第一层轨道和第二层轨道，使得可以调整所述至少一个基板的底表面与所述车辆载货区域的支撑表面之间的距离。
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公开(公告)号：CN117262043A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202210671288.X
申请日：2022-06-15
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 斯图尔特·C·索尔特 , 大卫·布莱恩·格利克曼 , 马丁·德洛尼斯 , M·哈蒙
摘要： 本公开提供了“用于车辆的可枢转门槛”。一种车辆总成尤其包括驾驶室后面板总成，所述驾驶室后面板总成可枢转地联接至车辆的驾驶室；以及门槛总成，所述门槛总成包括固定系统的一部分。所述门槛总成可枢转地联接至所述车辆。所述门槛总成能够在所述驾驶室后面板总成能够接合所述门槛总成的所述部分的闩锁位置与收起位置之间来回枢转。
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公开(公告)号：CN117124959A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310578568.0
申请日：2023-05-22
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 斯图尔特·C·索尔特 , 侯赛因·H·贝里 , 大卫·布莱恩·格利克曼 , 瑞恩·韦尔奇 , 达斯汀·谢德拉斯基 , M·琼斯
摘要： 本公开提供了“具有可展开的滑动工作台的车辆”。一种车辆包括：车身，所述车身限定具有内部和乘客门的车厢；内部面板，所述内部面板位于所述内部中；轨道，所述轨道位于所述内部内的所述乘客门中；以及台面，所述台面可操作地容置在所述内部面板中的狭槽中并且可滑动地联接到所述内部面板中的所述狭槽和所述轨道，以在所述内部面板内的收起位置与从所述内部面板向外延伸的使用位置之间移动。
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公开(公告)号：CN117068050A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202210502349.X
申请日：2022-05-10
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 斯图尔特·C·索尔特 , 大卫·布莱恩·格利克曼 , 彼得·蓬 , 保罗·肯尼士·戴尔洛克 , 彼得罗·巴托洛 , 约翰·罗伯特·范维梅尔施
摘要： 本公开提供了“负荷感测封闭面板”。一种车辆包括车身、由车身限定的开口、封闭面板和负荷传感器。封闭面板可在打开位置与关闭位置之间移动。当封闭面板处于关闭位置时，封闭面板覆盖开口的至少一部分。负荷传感器联接到封闭面板。负荷传感器感测施加到封闭面板的负荷。
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公开(公告)号：CN116968817A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202210420907.8
申请日：2022-04-21
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 大卫·布莱恩·格利克曼 , 肖恩·特伦斯·科格伦 , 詹姆斯·艾伦·阿克 , 达尔尚·阿伦·纳亚克 , 斯图尔特·C·索尔特 , 泽利科·德列维奇 , 大卫·A·布朗 , 艾伦·乔治·德里
IPC分类号： B62D25/08 , B60Q1/04 , F21S45/47 , F21S45/43 , F21S45/46 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/48 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/663 , H01M10/6556 , H01M10/613 , H01M10/615 , F21W102/00 , F21W107/10
摘要： 本公开提供了“结构化电池和前照灯冷却”。公开了一种车辆的前端结构，所述前端结构包括壳体，所述壳体具有流体贮存器部分、风扇护罩部分、背面、支承垫部分、将气流传送至进气系统的第一空气通道以及与较高压力的气流连通的第二空气通道。风扇总成安装在所述风扇护罩部分内，并且散热器安装到所述壳体的所述背面。电池舱与来自所述第二空气通道的气流连通以将电池温度维持在预定义范围内。前照灯还接收气流以从内腔主动地去除水分。还公开了一种组装前端结构的方法。
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公开(公告)号：CN116968606A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310366829.2
申请日：2023-04-07
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 斯图尔特·C·索尔特 , 布兰登·戴蒙德 , L·威廉姆斯 , 安妮特·林恩·休伯纳 , 大卫·布莱恩·格利克曼
IPC分类号： B60N3/02 , B60R16/037
摘要： 本公开提供了“具有辅助把手展开的车辆和方法”。提供了一种车辆，所述车辆包括：可展开的辅助把手，所述可展开的辅助把手被配置为由用户抓握，所述可展开的辅助把手可在多个使用位置之间展开；至少一个传感器，所述至少一个传感器用于感测接近所述车辆的用户；以及致动器，所述致动器用于致动所述可展开的辅助把手。所述车辆还包括控制器，所述控制器根据感测到的数据确定所述用户的一个或多个特性，并且基于所述确定的一个或多个特性来控制所述致动器以将所述可展开的辅助把手致动到选定的使用位置。
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公开(公告)号：CN116923253A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310271820.3
申请日：2023-03-20
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 大卫·布莱恩·格利克曼 , 丹尼斯·伊 , S·S·马塔鲁
IPC分类号： B60R3/00 , B62D33/027
摘要： 本公开提供了“用于机动车辆的可展开踏板系统”。公开了用于接近和利用配备有后挡板总成的车辆上的车辆货舱的可展开踏板系统。所提出的可展开踏板系统可以包括各种展开机构，所述各种展开机构能够滑动、枢转、旋转、摆动和/或以其他方式调整，以便在踏上以接近所述车辆货舱时提供接近便利性和增加的灵活性。所提出的可展开踏板系统可以提供对所述车辆货舱的改进的接近，而不管所述后挡板总成相对于所述车辆货舱定位在什么位置。
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公开(公告)号：CN116767130A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310196916.8
申请日：2023-03-03
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 大卫·布莱恩·格利克曼 , 亚伦·彼得·克洛普 , 丹尼斯·伊 , S·S·马塔鲁
摘要： 本公开提供了“具有集成式下支撑件的车辆保险杠总成”。根据本公开的示例性方面的机动车辆保险杠总成尤其包括主保险杠主体和致动器。致动器包括安装到主保险杠主体的支架、由支架支撑的螺旋千斤顶以及由螺旋千斤顶驱动进行平移的滑接件。下支撑件安装到滑接件。致动器被配置为使下支撑件相对于主保险杠主体从集成位置平移到展开位置。
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公开(公告)号：CN116461305A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310039794.1
申请日：2023-01-12
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 斯图尔特·C·索尔特 , 大卫·布莱恩·格利克曼 , A·阿吉雷 , M·琼斯 , 侯赛因·H·贝里 , 达斯汀·谢德拉斯基
IPC分类号： B60J5/10
摘要： 本公开提供了“用于车辆的隐私面板总成”。一种车辆系统包括分体式举升式车门总成的上举升式车门、所述分体式举升式车门总成的下举升式车门以及在所述上举升式车门和所述下举升式车门之间延伸的隐私面板总成。另一个车辆系统包括：吊架总成，其被配置为接合车辆的至少一个铰链总成；举升式车门总成，其可枢转地连接到所述车辆；以及隐私面板，其联接到所述吊架总成和所述举升式车门。一种遮蔽方法包括将隐私面板总成固定到车辆的分体式举升式车门总成的上举升式车门，以及将所述隐私面板总成固定到所述分体式举升式车门总成的下举升式车门。
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公开(公告)号：CN115711371A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202210960158.8
申请日：2022-08-11
申请人： 福特全球技术公司
发明人： S·A·福特 , 亚伦·布兰得利·约翰逊 , 保罗·肯尼士·戴尔洛克 , 斯图尔特·C·索尔特 , 大卫·布莱恩·格利克曼
IPC分类号： F21S43/14 , F21S43/50 , F21S43/20 , F21S10/02 , H05B45/00 , H05B47/10 , H05B47/105 , H05B47/165 , F21V5/04 , F21V9/40 , F21V23/04 , F21S41/141 , F21S41/25 , F21S41/50 , F21W102/00 , F21W103/00 , F21W103/15 , F21W103/30 , F21Y115/10
摘要： 本公开提供“具有可显露的护板灯总成的车辆外部照明系统”。车辆外部照明系统可配备有护板安装的灯总成所提出的系统能够基于感测到的车辆状况控制护板灯总成以显露所述车辆护板内的所述灯总成，然后产生各种照明效果。示例性护板灯总成可包括传导透镜，可对所述传导透镜进行充电以便显露所述车辆护板内的所述灯总成。
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