一种高强塑积TRIP钢板及其制备方法

    公开(公告)号:CN102912219A

    公开(公告)日:2013-02-06

    申请号:CN201210411320.7

    申请日:2012-10-23

    摘要: 本发明公开一种高强塑积TRIP钢板,C:0.08%~0.5%、Si:0.4%~2.0%、Mn:3%~8%、P:≤0.10%、S:≤0.02%、Al:0.02%~4%、N:≤0.01%、Nb:0~0.5%、V:0~0.5%、Ti:0~0.5%、Cr:0~2%、Mo:0~1%,以及剩余部分由Fe和不可避免的杂质组成;显微组织中马氏体以面积率计30%~90%,奥氏体以体积率计5%~30%,其余为少量铁素体和渗碳体。热轧加热温度:1100~1250℃,保温时间≥2h,开轧温度≥1100℃,终轧温度850~950℃,卷取温度<720℃;热轧板厚度2~4mm;罩式炉退火为随炉加热,保温温度550~750℃,保温时间1~20h,随炉冷却。

    一种汽车用超细晶粒热轧双相钢板及其生产方法

    公开(公告)号:CN102719735A

    公开(公告)日:2012-10-10

    申请号:CN201110077901.7

    申请日:2011-03-29

    IPC分类号: C22C38/12 B21B37/74

    摘要: 本发明公开一种汽车用超细晶粒热轧双相钢板及其生产方法,钢板化学成分按质量百分数为:0.07%~0.09%C、0.2%~0.5%Si、1.3%~1.5%Mn、0.03%~0.05%Nb、<0.02%P、<0.01%S,余量为Fe和不可避免的杂质,其中铁素体体积分数为60%~80%,贝氏体体积分数为20%~40%,平均晶粒直径为2~3μm。生产方法将连铸坯经加热炉加热至1150~1300℃并保温2~3小时;粗轧开轧温度1100~1200℃,终轧温度>950℃;精轧机入口温度890~950℃,出口温度>800℃;采用层流冷却工艺,进行快速冷却,控制冷却速度25~35℃/s;终冷至400~450℃进行卷取。该钢板及其生产方法具有成本低,不用添加Cr、Mo等贵金属;工艺简单,不需分段冷却,易于生产控制;产品性能均匀一致;成型性高等特点。主要应用于汽车车轮、大梁等冲压件上。

    连续退火或热镀锌的冷轧相变诱导塑性钢板及其制备方法

    公开(公告)号:CN102409222A

    公开(公告)日:2012-04-11

    申请号:CN201010291498.3

    申请日:2010-09-21

    摘要: 本发明提供一种连续退火或热镀锌的冷轧相变诱导塑性钢板及其制备方法,其成分:C 0.1%~0.5%、Al 0.2%~2.0%、Mn 0.5%~2.5%、P0.02%~0.12%、S≤0.02%、N≤0.01%,余为Fe。其方法包括冶炼、轧制和连续退火或热镀锌,热轧加热温度1100~1250℃,保温1~4h,开轧温度1100℃,终轧温度750~900℃,卷取温度<700℃;冷轧累积压下量40%~80%;连退温度700~Ac3+50℃,保温30~360s,冷速10~150℃/s,时效温度250~600℃,时效时间30~1200s,以5~100℃/s速率冷却至室温;热镀锌退火温度700~Ac3+50℃,保温30~360s,冷却速率10~150℃/s,冷却到400~500℃,保温10~300s后进入锌锅,锌锅温度450~500℃,浸渍1~10s。冷却到锌液温度镀锌,浸渍温度450~500℃,浸渍时间1~10s。本发明钢板具有良好的强度、塑性、成形性能、焊接性能和可镀锌性能,且适于工业化生产。

    一种合金化镀锌钢板制造方法及其合金化镀锌钢板

    公开(公告)号:CN102400141A

    公开(公告)日:2012-04-04

    申请号:CN201010276473.6

    申请日:2010-09-07

    IPC分类号: C23C28/02 C23C2/06

    摘要: 本发明公开了一种合金化镀锌钢板的制造方法,其特征在于:在连续热浸镀生产线上,带钢出熔融镀液并经过气刀吹扫之后,纳米粉末输送装置将纳米铁粉均匀输送到带钢表面并与处于熔融状态的镀层相结合,而后进入合金化炉进行合金化,出合金化炉后风冷,在镀层表面形成一层铁-锌合金化的表面层。纳米粉末输送装置为电场发生装置,安装在连续热浸镀生产线带钢出气刀后。在不改变现有连续热浸镀锌生产线工艺布置的情况下,利用纳米铁粉对热浸镀层进行纳米表面改性,提高了合金化热镀锌钢板的成型性能。

    冲压淬火用钢板及其热成型方法

    公开(公告)号:CN102031456A

    公开(公告)日:2011-04-27

    申请号:CN200910187794.6

    申请日:2009-09-30

    IPC分类号: C22C38/38 C22C38/32 C21D8/04

    摘要: 本发明公开一种冲压淬火用钢板及其热成型方法,钢板化学成分质量百分比为:C0.14%~0.28%,Si0.40%以下,Mn0.4%~2.0%,P≤0.010%,S≤0.004%,Al0.016%~0.040%,Cr0.15%~0.8%,Ti0.015%~0.12%,B0.0001%~0.005%,N≤0.005%,余量为Fe和不可避免杂质。热成型方法为:钢板经剪切下料后在Ac3~Ac3+80℃加热,进行奥氏体化,在加热炉中经过5~10分钟保温后立刻转移至一个内部通水冷却的金属模具内,在650~850℃的高温条件下进行冲压;成形的工件在密闭的模具中冷却,模具本身依靠水循环进行冷却,冷却速度大于奥氏体形成马氏体的临界冷速,最后工件离开热冲压生产线时的温度在150℃以下,之后空冷至室温。本发明成分系简单,具有良好的淬透性,基板组织为铁素体及珠光体,经热冲压淬火后,可以得到全马氏体结构。拉伸强度可达1300N/mm2以上。

    冲压淬火用钢板及其制造方法

    公开(公告)号:CN102031455A

    公开(公告)日:2011-04-27

    申请号:CN200910187780.4

    申请日:2009-09-30

    摘要: 本发明公开一种冲压淬火用钢板及其制造方法,钢板化学成分的质量百分比为:C0.14%~0.28%,Si0.40%以下,Mn0.4%~2.0%,P≤0.010%,S≤0.004%,Al0.016%~0.040%,Cr0.15%~0.8%,Ti0.015%~0.12%,B0.0001%~0.005%,N≤0.005%,余量为Fe和不可避免的杂质。制造方法为:将坯料加热到1150~1250℃,保温2.5~4小时后粗轧,然后多道次大压下精轧,终轧温度830~950℃,轧后层流冷却,以大于10℃/s冷却速度冷至卷取温度,卷取温度600~680℃。对于冷轧钢板是将热轧钢带进行冷轧,经纯氢气体罩式炉退火后涂油包装。退火温度为550~650℃,保温时间3~5h。本发明钢的成分设计简单,具有良好的淬透性,大于HRC45以上的淬硬层深度为10~16mm。钢板组织为铁素体及珠光体,经热冲压淬火后,可以得到全马氏体结构,拉伸强度可达1300N/mm2以上。

    具有优良冲压性能的超低碳烘烤硬化钢板及其制造工艺

    公开(公告)号:CN101994056A

    公开(公告)日:2011-03-30

    申请号:CN200910013420.2

    申请日:2009-08-26

    IPC分类号: C22C38/14 C21D8/02

    摘要: 本发明涉及一种具有优良冲压性能的超低碳烘烤硬化钢板,其特征在于,其成分重量百分配比为:C 0.0010~0.0030%,Si 0.035~0.065%,Mn 0.10~0.17%,P 0.015~0.025,Al 0.015~0.045,S≤0.010%,N≤0.0030%,Ti 0.007~0.014%,其余为Fe,其中C%/Ti%满足下式定义的k值:K=4*C%/Ti%=0.8~1.2。钢板按下述方法轧制而成:1)热轧:开轧温度1000~1160℃,终轧温度为920~945℃;2)冷轧:冷轧压下率75~85%;3)连续退火。本发明的有益效果是:本发明通过在超低碳钢中添加微量的低成本的Ti,使之除了具有合适的烘烤硬化性外还具有优异的冲压性能,适用于汽车上钣金冲压部件,大大减轻车身重量。

    600MPa级超低硅冷轧热镀锌双相钢及其制备工艺

    公开(公告)号:CN101942603A

    公开(公告)日:2011-01-12

    申请号:CN201010295721.1

    申请日:2010-09-28

    IPC分类号: C22C38/18 C22C38/38 C21D8/02

    摘要: 本发明公开了一种600MPa级超低硅冷轧热镀锌双相钢及其制备工艺,其按重量百分比(wt.%)化学成分为:C:0.03%~0.16%,Si<0.02%,Mn:1.2%~2.2%,Cr:0.2%~0.6%,S<0.015%,P<0.020%,Als:0.01%~0.08%,余量为Fe;其制备工艺,包括如下步骤:(1)按照权利要求1所述的化学成分经过冶炼工序,获得铸造板坯;(2)将所述铸造板坯经过加热、热轧工序,制得热轧板;(3)将所述热轧板经过酸洗后冷轧,制成冷轧薄板;冷轧压下率为45%至80%;(4)将所述冷轧薄板经过热镀锌退火工艺,制取成品钢板。本发明提供的双相钢,具有高强度、低成本、低碳当量、超低硅、良好表面质量的特点,适用于汽车用钢。

    一种超低碳贝氏体钢的生产方法

    公开(公告)号:CN100368582C

    公开(公告)日:2008-02-13

    申请号:CN03110973.X

    申请日:2003-01-28

    IPC分类号: C22C38/14

    摘要: 本发明公开了一种超低碳贝氏体钢的生产方法,钢的化学成分(Wt%)为:C 0.019%~0.05%,Si 0.05%~0.5%,Mn 1.74%~2.2%,Nb 0.015%~0.070%,Ti 0.005%~0.03%,B 0.0005%~0.005%,Al 0.015%~0.07%,Mo 0.21%~0.5%,Cu 0.26%~1.8%,Ni 0.23%~1.0%,Cr 0.0%~0.70%,其余为Fe及不可避免的杂质元素,采用控制轧制和控制冷却技术。轧前钢坯加热最高温度在1100℃~1220℃,采用再结晶和未再结晶两阶段控轧,轧后采用间歇冷却方式,最佳终止冷却温度为450℃~630℃。该方法生产的钢韧脆转折温度在-80℃以下,冷弯成型性能优良,工艺简单、成本低。广泛应用于工程机械、采挖机械、重型汽车、管线、容器、舟桥、船舶、集装箱及海洋设施等领域。