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公开(公告)号：CN113937247A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111223635.4
申请日：2021-10-20
摘要： 本发明公开了一种新型一体化双极性电极，包括一体化复合框体、正极、负极、以及复合框体之间的密封层，所述复合框体将金属基体与框体塑料一体化连接，正极置于金属基体的一侧，负极置于金属基体的另一侧，复合框体之间的密封层置于相邻一体化双极性电极之间防止电解液外漏；还公开了一种电池堆；本发明的复合框体兼具金属基体与框体的作用，充分结合了塑料聚合物的绝缘性与金属的导电性，连接位置非常牢固、无缝隙、密封性能良好，可完全杜绝相邻单体电池之间的电解液连通，解决了现有技术中放电末期单体电池间电解液连通而导致漏电陡增的问题，提高活性物质利用效率，减轻电池重量，提高电池比能。
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公开(公告)号：CN113921953A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111172600.2
申请日：2021-10-08
IPC分类号： H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/613 , H01M10/6571 , H01M10/6552 , H01M10/0525
摘要： 本发明公开了一种锂离子电池用复合热管理膜的制备方法，以相变材料、聚合物和导热增强剂为外绝缘体，以电阻丝为内导电发热体，经高温高压热合而成，制备得到的复合热管理膜具有低温加热、高温储热功能；在外部电源对复合热管理膜供电时，电阻丝发热，相变材料吸收热量发生固液转换，在聚合物的有效包裹下，相变材料软化无液体渗漏，相变材料相变软化充分接触被加热物体表面，减少接触间隙，避免局部过热；在物体释放热或者环境温度较高时，该热管理膜能够有效地吸收热量，降低系统温度。复合热管理膜能够有效增大系统整体比热容，均匀向外释放热量，缓和电阻丝加热速度。
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公开(公告)号：CN113921821A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111172604.0
申请日：2021-10-08
摘要： 本发明公开了一种锂电池自愈合聚合物粘接剂的制备方法，取聚丙烯酸粉末溶解在2‑（N‑吗啡啉）乙磺酸缓冲溶液中，搅拌均匀，继续加入碳二亚胺盐酸和N‑羟基琥珀酰亚胺，混合溶液在30‑40℃环境下预热10‑15min，加入2‑氨基‑4羟基‑6‑甲基嘧啶后，搅拌条件下室温反应16～24h，将反应液转移至透析袋中，透析提纯产物，冷冻干燥后得到粘结剂。本发明还公开其在锂电池负极材料体系和正极材料体系的应用。本发明通过在粘结剂基材聚丙烯酸上引入多重氢键，通过多重氢键体系构筑自愈合网络实现极片的自愈合，在外界压力刺激促进氢键的断裂与形成来实现电池极片的修复。
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公开(公告)号：CN113675449A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110910027.4
申请日：2021-08-09
IPC分类号： H01M8/0662 , H01M8/04119 , H01M8/2485
摘要： 本发明公开了一种氢燃料电池发动机的尾气排放装置，包括电子节气门、排气尾管、导流管、三元催化器、密封环、弹簧等，采用多功能一体化设计，具有将燃料电池发动机排放物集中排放、消除电堆泄漏的氢气与电化学反应残余的氢气、无需辅助电能实现电堆保护罩负压通风等功能，结构简单、适用性强、技术难度低、安装运输方便、制造和维护成本低，适于规模化生产。
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公开(公告)号：CN113675441A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110909984.5
申请日：2021-08-09
IPC分类号： H01M8/04119 , H01M8/04228 , H01M8/04303
摘要： 本发明公开了一种用于燃料电池的吹扫保护装置，包括电磁阀、过滤器、真空泵、气体循环泵、汽水分离器、质量流量计、高频电磁阀、背压阀、阻火器、减压阀、质量流量控制器、止回阀、压力传感器、温度传感器、氢气浓度传感器、氧气浓度传感器等主要零部件；本发明利用真空泵快速抽取残余反应气和产物；本发明具有氮气定流量连续背压吹扫和定压力脉冲吹扫功能；本发明在氮气循环吹扫的同时可添加微量氧气进行燃料电池阳极侧活化。
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公开(公告)号：CN111152907B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202010055488.3
申请日：2020-01-17
摘要： 本发明公开了一种推进系统，包括外转子集成电机推进器，主轴轴承，轴系，滑环，主机；还公开了其控制方法，外转子集成电机推进器提供转速n1，主机和轴系能够提供转速n2，最终推进系统转速为N=n1+n2。通过固定主机转速n2，调节外转子集成电机推进器转速n1，实现主机恒定转速输出推进；通过关闭主机，仅使用外转子集成电机推进器，实现系统安静推进。通过该系统配置，显著降低系统振动噪声水平。
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公开(公告)号：CN113471483A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110786384.4
申请日：2021-07-12
IPC分类号： H01M8/04082 , H01M8/04029 , B63H21/00
摘要： 本发明公开了一种绿色船舶用高安全型燃料电池发电系统，包括燃料电池发电装置、氢气储/供装置、水热管理装置、机械通风装置、消防装置、安全监控装置和控制/能量管理装置，燃料电池发电装置和氢气储/供装置外均为设置有机械通风口和火焰探测器的自防爆型密闭舱室，通过设有紧急切断阀的双壁管连接，还公开了其安全工作方法；本发明根据涉氢环境危险程度和机械通风，将燃料电池发电模块内部空间采取分区和通风设计，避免了局部聚积氢气浓度较高引发爆炸的隐患，有效提高了燃料电池发电模块的自防爆性能；通过实现了对系统内部氢气泄露过程中风险程度监测和报警，提高了船用燃料电池系统的安全性能。
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公开(公告)号：CN111181456B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202010019708.7
申请日：2020-01-08
摘要： 本发明公开了一种无位置传感器永磁同步电机振动控制方法，先采样永磁同步电机某三相电流，进而根据转子位置坐标变换得到含有直流分量和高频交流成分的电流，再计算旋转坐标系下给定电机电压，然后利用静止坐标系变换和空间矢量脉冲宽度调制SVPWM技术，通过电压型逆变器将给定电压作用到永磁同步电机各相绕组，然后利用q轴高频电流成分辨识得到转子位置和速度，最后通过二状态Markov链算法选择注入信号频率，自适应迭代更新注入信号位置和电压；本方法可降低高频信号注入下的永磁同步电机振动噪声，适用于无轴推进、轮缘推进以及其它需要采用永磁同步电机无位置传感器控制技术且振动噪声指标要求严格的轨道交通、船用推进领域。
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公开(公告)号：CN109728668B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201811557300.4
申请日：2018-12-19
IPC分类号： H02K1/32
摘要： 本发明公开了一种电机转子的通风冷却结构，轴向贯穿转子的多条通风孔道的进风口与出风口不在同一条轴线上，从转子一面进斜向扭旋至另一面出，使得通风孔道绕轴线扭旋；多个进风口均匀分布于同一个圆周上，多个出风口均匀分布于同一个圆周上，所述的两个圆周具有相同的半径；同一个圆周上相邻两个进风口所在通风孔道分别为绕轴线顺时针扭旋的正序扭旋通风孔道和绕轴线逆时针扭旋的负序扭旋通风孔道。本发明风路简单，不占用定子空间，采用转子旋转产生风压，通风效率高，风量大，冷却效果。
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公开(公告)号：CN113253015A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110378562.X
申请日：2021-04-08
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明公开了一种在线监测开关柜开关量输入异常的方法，通过对开关柜开关量输入采集，把开关量输入信号转化为数字信号，转化过后的各路数字信号进行组合按照字或者字节的方式传输给DSP，滤除外界的电磁干扰对信号产生影响，对滤波后的数据依照开关量的特征进行异常判断，根据算法的结果进行开关量输入异常的判断，并滤除异常做后续控制逻辑的数据。本发明既可以进行开关量输入异常的实时判断、快速发现柜内隐患点，同时也能滤除异常状态防止故障扩大化。
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