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公开(公告)号：CN221032877U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202420188480.8
申请日：2024-01-26
申请人： 无锡隆盛科技股份有限公司
发明人： 施爱峰
摘要： 本实用新型公开了一种汽车发动机用冷端EGR阀，包括带有阀腔的阀体，位于腔体下部的阀腔口处设置座圈，座圈下端面的内环部分设置有截面呈半圆的凸出；阀腔内设置有过盈压配在阀体上的铜套，铜套内设置中心杆；中心杆的底部设置有阀芯，阀芯为向上凸起的圆弧形；铜套的下方设置有位于中心杆中下部的护套，护套的下部装配有密封圈，且初始状态时，阀芯与座圈是起到密封气体作用的接触状态；中心杆上部连接有用于提供动力的电机总成。本实用新型结构简单，能使得冷端EGR阀的应用可靠，还可以降低EGR阀的成本。
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公开(公告)号：CN220505202U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202323446380.5
申请日：2023-12-18
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种EGR阀及发动机废气再循环系统，该EGR阀包括阀体、阀芯和封口件，阀体设置有供废气流过的气流通道，气流通道的内壁设置有朝向废气下游一侧的第一密封面。阀芯的内部设置有空腔，且阀芯朝向废气上游的一侧设置有与空腔连通的入口和围绕入口的用于与第一密封面配合的第二密封面。封口件设置于入口并通过弹性复位件与阀芯相连，当封口件位于第一工位状态时，空腔通过入口与外部导通；当封口件位于第二工位状态时，封口件封堵入口。本申请提供的EGR阀较高的可靠性，增强了对发动机不同工况的适用性。
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公开(公告)号：CN220168049U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202321941859.3
申请日：2023-07-24
申请人： 江苏宝友汽车科技服务有限公司
摘要： 本实用新型涉及EGR阀控制技术领域，且公开了一种柴油机新型EGR阀控制装置，包括阀体机构，所述阀体机构顶部连接有阀门控制机构，所述阀体机构包括有竖阀管、管道连接机构、通气口、废弃管接口、密封口、控制机构接口和一号连接固定层，所述阀门控制机构包括有机构外壳、阀门控制中心、活动密封塞和二号连接固定层。该柴油机新型EGR阀控制装置，通过设置转动轴使阀门控制机构进行旋转，可将阀体机构与阀门控制机构合并或打开，通过设置密封圈和密封槽防止了阀体机构与阀门控制机构连接处产生气体泄露，通过将EGR阀控制装置分成阀体机构和阀门控制机构两个部分组成，在维修换新时只针对损坏部分进行更换即可，减少了维修成本。
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公开(公告)号：CN217999744U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222382038.2
申请日：2022-09-08
申请人： 北京美联桥科技集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种用于废气再循环的EGR阀体组件，包括：阀体、阀盖；阀体中心部位设置带有废气流道的钢套，钢套的中心设有与废气流道垂直的阀杆，阀杆与阀瓣固定连接；阀瓣外形为椭圆形，端面为圆形，所述端面与阀瓣平面之间的角度小于90度并带有圆角，使端面与作为废气流道的所述钢套的内腔表面实现阀口面密封。本实用新型采用内嵌钢套结构，保证阀体内腔流道无铝合金或铸铁材质裸露，内部流道与废气接触部位全部为耐腐蚀材质，规避阀体锈蚀引起卡滞问题；阀瓣与阀杆采用螺钉联结固定，为避免螺钉在运行过程中脱落，螺钉紧固后在螺纹处点焊做防松处理。
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公开(公告)号：CN215444251U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202120711324.1
申请日：2021-04-08
申请人： 佛山神通汽车部件有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种进气歧管的废气再循环分配装置，属于废气再循领域，包括燃烧室，所述燃烧室的一侧固定套接有进气通道，所述进气通道的顶部固定套接有进气室，所述进气室的一侧固定套接有一号歧管，所述一号歧管的顶部固定套接有控制阀，所述控制阀的内部固定连接有弹簧，所述弹簧底部固定连接有压板；该进气歧管的废气再循环分配装置，通过设置排气管、过滤层、净化层、异味消除层、固定块、活动轴和固定杆，可以更好的对进气歧管的废气再循环分配装置进行废气过滤，避免了传统的进气歧管的废气再循环分配装置，难以对废气进行过滤的问题，从而为进气歧管的废气再循环分配装置的使用带了便利性。
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公开(公告)号：CN214366445U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022807614.4
申请日：2020-11-27
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种EGR阀结构及EGR系统，EGR阀结构包括EGR阀杆和轴套，EGR阀杆可转动套设在轴套内，轴套包括轴套主体和包覆在轴套主体外表面的第一陶瓷材料层；EGR阀杆包括阀杆主体和包覆在阀杆主体外表面的第二陶瓷材料层；轴套和EGR阀杆之间的空隙内填充有润滑剂。由于轴套和EGR阀杆之间填充有润滑剂，避免了对轴套和EGR阀杆的磨损，此外，轴套和EGR阀杆的外表面分别设置有第一陶瓷材料层和第二陶瓷材料层，陶瓷材料具有高温强度高、熔点高、热稳定性好、热膨胀系数较小、密度低、硬度大、耐磨等优点，使得EGR阀结构高温下无机油润滑的情况下依然可以良好的旋转，解决了解决EGR阀杆和轴套磨损的问题。
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公开(公告)号：CN211623567U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202020239051.0
申请日：2020-03-02
申请人： 江西五十铃发动机有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种磁控形状记忆合金作为驱动器的EGR阀，包括磁控形状记忆合金、带有励磁线圈的铁芯、导向套、座圈、阀芯、阀体、复位装置和中心杆，阀体一端设有一端盖，另一端塞接有一碗形塞，带有励磁线圈的铁芯固定在端盖上，磁控形状记忆合金位于带有励磁线圈的铁芯开口的气隙处，阀芯为锥阀芯结构，过盈装配在中心杆的另一端部，座圈压铆在阀体上，并与阀芯接触，复位装置为处于阀体与中心杆之间的回位弹簧机构，中心杆与阀体之间还设有导向套。采用磁控形状记忆合金作为驱动器带动中心杆控制阀芯开度具有响应速度快，噪音低、控制精度高，能够精确控制通过EGR阀废气的流量，同时结构简单，可靠性高。
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公开(公告)号：CN210564827U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920946996.3
申请日：2019-06-21
申请人： 温州盛广机电有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种润滑型废气循环阀，包括阀体、阀杆和阀瓣，阀杆伸入阀体的阀腔内与阀瓣固定，阀腔内设有与阀瓣配合的密封台阶，还包括润滑套，沿所述润滑套的轴心线设有供阀杆穿过的轴孔，轴孔外圈的润滑套上设有储油腔，轴孔的外壁上设有若干润滑槽，润滑槽与储油腔之间设有连通的出油孔，的出油孔内设有导油件，润滑套套在密封台阶与阀腔上壁之间的阀杆上。通过设置润滑套，在使用的时候，可以在润滑套的润滑腔内注入润滑油，润滑腔内的润滑油经过导油件渗透至润滑槽对阀杆进行润滑，从而使阀杆能够顺畅的做往复运动，降低阀杆与阀体之间的摩擦，提高阀杆的使用寿命，提高阀杆往复运动的流程性和阀门的使用性能。
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公开(公告)号：CN209228493U
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201920008213.7
申请日：2019-01-03
申请人： 无锡隆盛科技股份有限公司
发明人： 施爱峰
摘要： 本实用新型公开了一种扭矩电机提升EGR阀，包括阀体、设置在阀体中的中心杆、装配在中心杆上且大小一致的上阀芯和下阀芯；阀体的上部外侧固设有用于驱使设在阀体中的驱动板转动的扭矩电机，本实用新型采用扭矩电机作为动力源，驱动板将扭矩电机的旋转运动转换成直线运动。驱动板上设置有由上下轨道组成的运动槽，轴承可在里面滑动，当驱动板转动的时候，促使轴承沿着轨道滚动，进而可以驱动中心杆向上或者向下运动；两个阀芯的大小一致，当引入废气后，上阀芯受到废气的作用力向上，下阀芯所受的废气的作用力向下，由于两个阀芯的大小相等，这样扭矩电机只需要克服本身的系统摩擦力，就能很好的克服扭矩电机驱动力不足的缺陷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208310926U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820739287.3
申请日：2018-05-17
申请人： 瑞安市立安汽车部件有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种废气循环阀。技术方案为：一种废气循环阀，包括有阀体及与阀体连接的电机，阀体具有阀腔及沿阀腔并列设置的循环进入口及循环排出口，阀腔内设有促使循环进入口与循环排出口导通或封堵的活塞及活塞杆，电机与该活塞杆联动促使活塞杆带动活塞处于阀腔内滑移，电机与阀体之间通过凹心法兰连接，该凹心法兰包括有内凹本体及与本体边缘垂直衔接的安装盘体，电机设于内凹本体的凹陷空间内，凹陷空间的底部端面为供电机通过紧固件连接的安装端面，安装端面及与安装端面垂直衔接的侧壁与电机之间分别设有减振组件。采用上述技术方案，提供了一种降低电机共振性、保证活塞密封、结构简单的废气循环阀。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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