公开(公告)号：CN215475354U

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN202120898546.9

申请日：2021-04-28

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 王继瑶 ,  王健宇 ,  孙海波 ,  李建华 ,  于宁 ,  单连旭 ,  王瑞君

IPC分类号： B62D21/02

摘要： 本实用新型涉及一种前横梁连接支架及前横梁总成，前横梁连接支架包括：主体；第一连接部，沿第一方向设于主体的一端，第一连接部用于与前横梁主体的一端相连；第二连接部，沿第一方向设于主体背离第一连接部的一端，第二连接部用于与纵梁及驾驶室悬置支架相连；第三连接部，沿第二方向设于主体的一侧，第三连接部用于与前保险杠相连；其中，第一方向与第二方向相垂直。本实用新型提供的前横梁连接支架及前横梁总成，能够兼顾前横梁主体与纵梁的连接、前横梁主体与驾驶室悬置支架的连接及前横梁主体与前保险杠之间的连接，减小了单独的连接件的设置，减少了尺寸链的数量，装配精度和效率均得到了提高。

公开(公告)号：CN215475353U

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN202120898271.9

申请日：2021-04-28

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 于宁 ,  李建华 ,  周瑜 ,  王继瑶 ,  孙海波

IPC分类号： B62D21/02

摘要： 本申请涉及一种车架横梁及汽车，包括相对设置的第一侧板和第二侧板以及横梁主板。横梁主板两侧分别连接第一侧板和第二侧板，第一侧板的纵长延伸方向上的两端分别形成有第一翻边，第二侧板的纵长延伸方向上的两端分别形成有第二翻边，每一第一翻边上分别设置有第一连接孔，每一第二翻边上分别设置有第二连接孔，通过连接件可将第一连接孔和第二连接孔分别与车架纵梁上的连接孔相连接，从而使车架纵梁与本申请的车架横梁完成装配。相比于现有技术的车架横梁加连接板的形式，本申请结构简单，体积小，重量轻，有助于实现汽车轻量化发展，进而降低油耗，达到节能减排的目的，同时还能提升汽车行驶的舒服度。

公开(公告)号：CN210191653U

公开(公告)日：2020-03-27

申请号：CN201920830661.5

申请日：2019-06-04

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 关丹阳 ,  李广志 ,  刘培武 ,  齐靖 ,  张鹏程 ,  刘艳红 ,  李建华

IPC分类号： B62D33/067 ,  F16L37/08

摘要： 本实用新型属于商用车驾驶室液压翻转系统可靠性耐久的技术领域，涉及一种快插连接管路系统；包括七个连接管路；手动泵和液压缸之间通过两根管路相连，分别是连接管路A、连接管路B；手动泵和电动泵之间通过两根管路相连，分别是连接管路C、连接管路D；连接管路G的一端和手动泵连接，连接管路G的另一端连接三通，三通的另外两端分别与连接管路E和连接管路F连接，连接管路E、连接管路F分别连接两个液压锁；七个管路两侧连接端处均设置快插阳接头总成；驾驶室翻转手动泵、液压缸、电动泵、液压锁均设置快插阴接头总成；本实用新型结构简单，在提高装配效率，减少人工成本的同时，大幅提升了驾驶室翻转系统可靠性，极大提升了整车的竞争力。

公开(公告)号：CN208559566U

公开(公告)日：2019-03-01

申请号：CN201820951629.8

申请日：2018-06-20

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 刘艳红 ,  张鹏程 ,  李建华 ,  齐靖 ,  唱玉海

IPC分类号： B62D33/07

摘要： 本实用新型提供了一种新型卡车驾驶室翻转液压锁栓总成，其特征在于，包括一个中空的外套管，外套管中套装有一个内套管，外套管和内套管之间通过一层橡胶层硫化连接，外套管的两端对称设置有两个截面为梯形的导向块，导向块的截面为等腰梯形，且两个导向块的长度较短的上底面相向设置；在整车行驶过程中，底盘振动经过橡胶层，其高频部分将得到有效衰减，减小对驾驶室地板造成的机械，同时避免了锁栓高频振动产生的噪声异响；驾驶室回落过程中，若因橡胶件变形等原因导致液压锁栓与液压锁相对位置出现偏差液压锁与本实用新型中的导向块接触，使本实用新型能够顺利滑入液压锁，保证锁栓与液压锁能够正常锁止。