-
公开(公告)号：CN105756740A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610289416.9
申请日：2016-05-04
申请人： 哈尔滨工程大学
CPC分类号： F01L9/04 , F01L9/02 , F01L2009/0413
摘要： 本发明的目的在于提供压电控制配气系统，包括高压油轨、压电控制部分、控制活塞、气门体、油箱。气门体上开有的高压进油口通过高压油管与高压油轨相连通，气门体上开有的低压回油口通过回油管连通油箱。气门体上分别设计有高压进油孔、第一密封座面、高低压通孔、低压回油孔和第二密封座面。控制活塞设置在气门上部并与气门体之间形成控制腔，弹簧座通过止动环固定在气门上，气门复位弹簧压紧在弹簧座与外壳之间。本发明通过压电控制部分通断电控制球阀位移，实现对高低压油路的通断及流量大小的灵活控制，进而控制控制腔内液压油的供给量和泄放量，使作用在控制活塞上的液压力灵活变化。
-
公开(公告)号：CN104100425B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410353018.X
申请日：2014-07-23
申请人： 哈尔滨工程大学
IPC分类号： F02M51/06
摘要： 本发明的目的在于提供船用重油柴油机电控共轨喷油器，包括喷油器体、电磁阀部分、液力平衡阀部分、控制腔体、喷油嘴体，电磁阀部分包括铁芯、电磁线圈、衔铁、阀杆和阀杆套；线圈缠绕在铁芯上面，铁芯的下面为衔铁，衔铁和阀杆通过螺母相连，阀杆外面是阀杆套，在阀杆套上布置有回油孔，阀杆和位于其下面的液力平衡阀相连，液力平衡阀在衔铁复位弹簧的作用下落座在平衡阀阀座体的阀座上，阀座体下面是控制腔体，控制腔体和针阀形成控制腔，控制腔连通重油进油、泄油油路，液力平衡阀内部中空，平衡阀体上有两道储油槽。本发明能改善动态响应特性，实现对喷油定时、喷油规律和循环喷油量的精确柔性控制，特别是多次喷射技术的实现。
-
公开(公告)号：CN103953410B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410107931.1
申请日：2014-03-21
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明的目的在于提供驱动压力可变增压式排气机构，通过液压驱动排气阀的开启与关闭，通过一级增压器上的一级活塞与二级活塞分别以不同的增压比对初级增压腔内的液压油增压，从而增压驱动二级增压器上的三级活塞与四级活塞以不同的增压比对次级液压腔内的液压油进行增压，排气阀开启到最大升程后，二位四通电磁换向阀切换油路，利用一级增压器对初级增压腔内液压油的增压压力维持排气阀开启在最大升程状态，进而在排气阀开启和维持过程中以不同的增压压力驱动和维持，有利于降低驱动液压油的供油压力，采用电磁阀控制液压油的流通方向，对排气阀控制的自由度大，驱动液压油的供油压力低，能进一步改善燃料的经济性和内燃机排放。
-
公开(公告)号：CN105448459A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510907869.9
申请日：2015-12-10
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明提供的是一种多永磁高速双向电磁铁。每个永磁高速电磁铁包括铁芯、线圈和外壳体，铁芯由圆柱形主磁极和圆环形副磁极构成，线圈安装在线圈安装槽中，外壳体套在铁芯外，主磁极或副磁极底部延伸出环形凸缘，还包括环形小永磁体，小永磁体镶嵌在环形凸缘与主磁极或副磁极之中间，小永磁体的充磁方向为径向辐射充磁，两个永磁高速电磁铁对称布置，两个永磁高速电磁铁共用一个衔铁和一个阀杆，主磁极的中间带有通孔，阀杆穿在所述通孔中，衔铁固定在阀杆上，还包括大永磁体，大永磁体为和铁芯同心的圆柱环、镶嵌在上下两副磁极之间，大永磁体的充磁方向为径向辐射充磁。本发明响应快、可双向运动、稳定性高、低漏磁，适用于柴油机电控燃油系统。
-
公开(公告)号：CN105448455A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510907882.4
申请日：2015-12-10
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明提供的是一种永磁高速电磁铁。包括铁芯、线圈和外壳体，铁芯由圆柱形主磁极和圆环形副磁极构成，主磁极与副磁极之间设置线圈安装槽，线圈安装在线圈安装槽中，外壳体套在铁芯外，主磁极或副磁极底部延伸出环形凸缘，还包括环形永磁体，永磁体镶嵌在所述环形凸缘与主磁极或副磁极之中间，永磁体的充磁方向为径向辐射充磁。线圈产生的磁场和永磁体产生磁场叠加，永磁体一方面屏蔽了主副磁极之间的漏磁，另一方面提供通过衔铁的磁通，增大了电磁力；主磁极或副磁极的凸缘的设置可以防止出现局部过早饱和的现象，在保证驱动电流不变的情况下，也起到了增大电磁力的效果。
-
公开(公告)号：CN105332835A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510829447.4
申请日：2015-11-25
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明提供一种常开式重油用双阀电控喷油系统，由常开式重油用单阀电控单体泵、高压油管和重油用电控喷油器三个部分组成。其中常开式重油用单阀电控单体泵包括滚轮柱塞、燃油控制阀和出油阀三部分。重油用电控喷油器由电控喷油器电磁阀部分和喷油嘴部分组成。高压油管与高压油管接头连接出油阀与重油用电控喷油器。由于重油工作前需要加热，本发明的单体泵电磁阀与控喷油器电磁阀中的隔离块避免了温度过高的重油与电磁阀的电磁铁、衔铁接触，防止电磁阀被腐蚀，保证电磁阀能够安全可靠的工作；而且电磁阀体上部加工有冷却油路，能够引入冷却油使电磁阀内部得到冷却，还可以减小衔铁的冲击和振动，增加电磁阀工作的稳定性。
-
公开(公告)号：CN104929834A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510349683.6
申请日：2015-06-23
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明的目的在于提供同步双阀电磁控制喷油器，包括同步双阀电磁铁组件、先导球阀座、钢球、控制活塞体、喷油器体、针阀顶杆、针阀复位弹簧座、针阀复位弹簧、喷嘴、喷嘴紧固螺帽、针阀和喷油器头紧固螺母。本发明采用了同步双阀电磁铁组件结构，能快速同步控制两个先导球阀，可以既满足球阀控制流量与响应的要求，又能减小轨压变化对球阀运动的影响，保证柴油机全工况喷油器的快速响应特性；此外同步双阀电磁铁组件采用了轴向冷却式铁芯与径向式线圈的结构，加大了线圈与铁芯的散热面积，使铁芯内部和线圈得到良好的冷却，保证了线圈良好的导电性能和安全可靠性及铁芯材料良好的导磁性能。
-
公开(公告)号：CN104916385A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510349619.8
申请日：2015-06-23
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明的目的在于提供轴向冷却径向线圈式高速电磁铁，包括轴向冷却式铁芯、径向式线圈。轴向冷却式铁芯为圆柱形，中心开有一圆柱通孔，端面开有同心环形凹槽，使内外形成主副磁极。环形凹槽轴向开有至少两个通孔，通孔截面为扇形或腰形，并均布在环形凹槽中心圆周上，或在铁芯表面至少开有两个扇形凹槽，扇形凹槽均布在铁芯圆周上，扇形凹槽内径小于或等于环形凹槽内径。相邻两通孔或两扇形凹槽之间的铁芯部分形成线圈内芯，径向式线圈绕制在线圈内芯上。本发明将传统的单一多匝线圈进行分散布置，降低了线圈的电感，可提高线圈中电流的上升速度和衰减速度，加快电磁铁的响应速度，进而提高喷油的控制精度，提高柴油机经济性，降低排放。
-
公开(公告)号：CN104832335A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510212808.0
申请日：2015-04-30
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明的目的在于提供双作用电控单体泵，包括双桃凸轮、滚轮柱塞、燃油控制电磁阀、燃油油路换向阀和双出油阀。燃油控制电磁阀安装在柱塞腔上方，燃油油路换向阀安装在燃油控制电磁阀上方。燃油控制电磁阀控制泄油油路，能快速开启和关闭泄油锥阀，控制燃油加压和泄流。燃油油路换向阀控制燃油流向，能快速切换燃油油路，通过控制燃油油路换向阀能够快速实现两种油路配置，进而实现两出油阀交替工作的功能。本发明能实现凸轮轴旋转一周对两个喷油器灵活供油的功能，能有效的提高电控单体泵的工作效率，提高发动机效率，满足发动机在不同工况、不同负荷下的供油次数、供油压力和供油量需要。
-
公开(公告)号：CN104806407A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510212559.5
申请日：2015-04-30
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明的目的在于提供多模式电控单体泵，包括双桃凸轮、滚轮柱塞、常闭型燃油控制阀、燃油油路换向阀和双出油阀。燃油控制电磁阀安装在柱塞腔上方，燃油油路换向阀安装在燃油控制电磁阀上方。燃油控制电磁阀控制泄油油路，能快速开启和关闭泄油锥阀，控制燃油加压和泄流。燃油油路换向阀控制燃油流向，能快速切换燃油油路，通过控制燃油油路换向阀能够快速实现多种油路配置，进而实现两出油阀交替供油或两个出油阀以不同比例同时供油的功能。本发明能有效的提高电控单体泵的工作效率，提高发动机效率，满足发动机在不同工况、不同负荷下的供油次数、供油压力和供油量需要，改善发动机经济性、动力性，能够有效降低有害排放。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
833 条记录 (耗时 0.07 秒)
