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公开(公告)号：CN212950846U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202021122094.7
申请日：2020-06-17
申请人： 浙江联控技术有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种侧围内板及车辆，所述侧围内板包括A柱内板和B柱内板；所述A柱内板包括第一硬区、第一过渡区和第一软区，所述第一过渡区位于所述第一硬区和所述第一软区之间；所述B柱内板包括第二硬区、第二过渡区和第二软区，所述第二过渡区位于所述第二硬区和所述第二软区之间；所述B柱内板上还设有至少一个焊接边软区；所述第二硬区连接所述第一软区，所述第二软区连接门槛梁。本实用新型的侧围内板及车辆通过在合理的位置设计软区，可以使侧围的局部韧性得到增加，保证侧面碰撞中侧围结构合理的吸能与变形，避免焊点开裂与钣金断裂。
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公开(公告)号：CN211778647U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020010582.2
申请日：2020-01-03
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 江西吉利新能源商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种用于车辆的制动器及车辆，涉及车辆底盘领域。所述制动器包括多个摩擦片和至少两个制动蹄，每一个所述制动蹄上至少固定一个所述摩擦片。所述制动器还包括传感器和卡销，数量均与制动蹄相同。每一所述卡销对应设置于每一所述制动蹄上。每一个所述传感器分别安装在一个所述制动蹄上，用于感应所述制动蹄的位置变化量。本实用新型的方案可以智能地监控摩擦片的磨损情况。
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公开(公告)号：CN210591749U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921546687.3
申请日：2019-09-17
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60R19/24
摘要： 本实用新型提供了一种车辆前保安装支架，属于汽车技术领域。它解决了现有车辆前保安装支架在车辆与行人碰撞过程中对行人的伤害较大等技术问题。本车辆前保安装支架包括用于安装散热器框架的长条状支撑板，所述支撑板上设有用于安装前保蒙皮且能对从前保蒙皮朝安装板的碰撞进行吸能的若干压溃结构，所述压溃结构沿支撑板长度方向间隔设置。本实用新型在保障前保安装支架的安装刚度同时减轻前保安装支架在车辆与行人碰撞过程中对行人的伤害。
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公开(公告)号：CN208035908U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820519002.5
申请日：2018-04-12
申请人： 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60J5/04
摘要： 本实用新型提供了一种后车门防撞梁总成结构，涉及车辆安全技术领域。后车门防撞梁总成结构包括前固定板、后支撑板和防撞梁。前固定板安装于车门内板的前端处，其设有以作为安装基础的第一凹槽。后支撑板安装于车门内板靠近车辆后轮胎的门槛处，包括以作为安装基础的第一支撑板和与第一支撑板呈L形连接的第二支撑板，第一支撑板设有第二凹槽。防撞梁具有相对的第一端和第二端，第一端固定连接在第一凹槽处，第二端固定连接在第二凹槽处。该总成结构能保证车门在受到侧面撞击后，防撞梁与门槛始终保持搭接关系，防止防撞梁的第二端在侧碰过程中相对第二凹槽产生位移，减小侧碰的侵入量，降低了对后排乘员的伤害。
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公开(公告)号：CN202391618U
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201120540266.7
申请日：2011-12-21
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F02M35/104 , F02M35/12
摘要： 本实用新型提供了一种谐振箱连接管，属于机械技术领域。它解决了现有的谐振箱容积及连接管长度固定，要改变消声频段就得需重新设计谐振箱的问题。本谐振箱连接管包括连接管一和连接管二，连接管一的一端与进气歧管相连，连接管二的一端与谐振箱相连，连接管一和连接管二通过轴向可伸缩的连接结构相连通。根据发动机进气系统谐振箱的设计原则和理论公式，通过该连接结构改变连接管的长度，使谐振箱能够达到消除进气噪声峰值的功能。
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公开(公告)号：CN202028486U
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201120018129.7
申请日：2011-01-20
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
CPC分类号： B05B13/0627
摘要： 本实用新型涉及高压无气喷枪头结构。一种高压无气喷枪头结构，包括喷管，所述喷管的一端与喷嘴密封相连接，所述喷嘴外套有喷帽，所述喷帽与所述喷嘴之间设有密封腔，所述喷嘴上设有喷嘴喷孔，所述喷帽上设有喷帽喷孔，所述密封腔和所述喷嘴喷孔相连通，所述喷帽喷孔通过至少三个连通结构与所述密封腔相连通，所述喷嘴喷孔的横截面的面积≥所述喷帽喷孔的横截面的面积。本实用新型提供了一种能喷出锥体状涂料雾且涂料雾的散开角度大的高压无气喷头结构，解决了现有高压喷枪所喷出的涂料雾的散开角度小，当喷涂黏度大的涂料如蜡时涂料雾颗粒大，导致喷涂不均匀、涂料耗用量大的问题。
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公开(公告)号：CN201925287U
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201020620364.7
申请日：2010-11-24
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及汽车发动机罩及后背门涂装工艺用支撑杆。一种在汽车发动机罩及后背门涂装工艺用支撑杆，包括杆体，所述杆体插在杆筒内，所述杆筒的侧壁上开有至少两个插销孔，所述插销孔内设置有可插拔的插销，所述杆体插在杆筒的一端搁置在所述插销上。本实用新型提供了一种长度可调节的、结构简洁的汽车发动机罩及后背门涂装工艺用支撑杆，解决了现有的汽车涂装时用于支撑发动机罩及后背门的支架长度不可调节所导致的：若存在两种或两种以上车型共线生产，各车型发动机罩及后背门需掀开高度不同时，需在PVC密封胶及中面漆喷涂工位制作不同长度的支架，支架来回更换给操作带来不便的问题。
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公开(公告)号：CN201824844U
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201020533356.9
申请日：2010-09-17
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种汽车的车门玻璃窗，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车的车门玻璃窗结构复杂，一块玻璃损坏后必须整体更换等技术问题。本汽车的车门玻璃窗，包括固设在车门上的窗框，所述的窗框的两侧分别设有一根滑轨，所述的滑轨相对设置，其特征在于，所述的滑轨上均具有两个并排设置的滑道，所述的两根滑轨上的滑道位置一一正对，每一对位置相对应的滑道之间均设有一块玻璃，所述的玻璃的两侧部分别嵌设在所述的滑道内。本实用新型具有隔热隔音性能好，结构简单，而且两块玻璃之间不存在直接的固定和连接结构，可以分别拆装，更换方便。
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公开(公告)号：CN201791628U
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN201020533055.6
申请日：2010-09-17
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B05B15/04
摘要： 本实用新型提供了一种汽车螺栓遮蔽套，属于汽车部件技术领域。它解决了现有汽车螺栓遮蔽套存在遮蔽效果差、遮蔽效率低等技术问题。本汽车螺栓遮蔽套，包括本体，所述的本体由弹性材料制成，在本体上开设有若干个用于套设螺栓的遮蔽孔，所述的若干个遮蔽孔的孔径各不相同。本实用新型具有结构简单、遮蔽效果好、遮蔽效率高等优点。
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公开(公告)号：CN201586618U
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN200920312622.2
申请日：2009-10-16
申请人： 浙江吉利汽车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B05C13/02
摘要： 本实用新型公开了一种用于涂装生产线的地链推头，包括一个与地链连接的三角形的推头主体、设于推头主体下面与地链导轨滚动配合的两个滚轮，所述推头主体的中间设有直立的插孔，所述推头主体中间的插孔内设有直立的套管。本实用新型通过在现有的地链推头上增加一个套管，提高了工艺车插销与地链推头连接的可靠性，有利于车身涂装质量的稳定，而且结构简单，易于推广。
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