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公开(公告)号：CN105904923A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610402212.1
申请日：2016-06-08
Applicant: 湖南大学
CPC classification number: B60G5/00 , B60G5/04 , B60G2204/10 , B60G2206/011
Abstract: 本发明公开了一种模块化车辆结构。所述车辆结构包括车体骨架，装在车体骨架上的车辆前桥和车辆后桥；所述车辆前桥包括前桥桥体及前桥悬架；所述车辆后桥包括后桥桥体及后桥悬架；所述后桥桥体包括前连接板和后连接板，以及多根纵梁；所述前连接板和后连接板通过多根纵梁固定连接在一起形成整体式笼状结构；所述前桥桥体包括有多块连接板和纵梁固定相连形成的左桥体单元和右桥体单元，对称设置的左桥体单元和右桥体单元之间通过多根横梁固定连接形成整体式笼状结构；本发明将模块化设计的前、后桥总成在整车构型中参与到车身承载中去，替代了部分车身骨架的功能，进一步实现了客车轻量化设计。
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公开(公告)号：CN105014989A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510344238.0
申请日：2015-06-19
Applicant: 湖南大学
IPC: B29C70/34
CPC classification number: B29C70/342
Abstract: 本发明公开了一种替代金属的有针刺无纺布复合材料的制备方法，其特征是包括以下步骤：步骤一、采用抗拉强度大于0.8GPa的高强纤维作为原料，按针刺无纺布生产工艺制成未喷胶的无纺布胚料；步骤二、采用干法：将无纺布胚料裁剪成合适尺寸的布料置入模具的模腔内，先将布料压紧，再对模腔抽真空，然后注入树脂，加热固化定型。采用本发明方法所制备的测试样件已经达到抗拉强度538MPa，达到了高强钢的水平，且如果对树脂与化纤作一定优化，则完全可能获得更高的机械强度，故采用基于化纤的有针刺无纺布复合材料具有可替代钢材的能力和条件。
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公开(公告)号：CN104999673A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510344280.2
申请日：2015-06-19
Applicant: 湖南大学
CPC classification number: B29C70/36 , B29C70/46 , B29C70/545
Abstract: 本发明公开了一种替代金属的无纺纤维复合材料成型方法，包括以下步骤：1、采用抗拉强度大于800MPa的高强纤维作为原料，按无纺布生产流程完成开松、梳理工序，但不进行针刺，使纤维进行良好的混合成为蓬松状态的无纺纤维；2、采用干法：将蓬松状态的无纺纤维置入模具的模腔内并模压定形；3、在真空环境下向模腔内注入强度大于40MPa的树脂，加热固化定型成工件；4、将工件从模具内取出，采用水切割工艺对工件的压边或局部进行修整，得成品。采用本发明方法所制备的测试样件已经达到抗拉强度518MPa，可达到高强钢的水平。
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公开(公告)号：CN102305698A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110143506.4
申请日：2011-05-31
Applicant: 湖南大学
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种摩擦自锁式抱索器，包括底座，底座的底部设有一贯通开口，底座上沿贯通开口方向的一侧设有沿该方向滑动的铰链滑块，铰链滑块上铰接有活动爪瓦与所述贯通开口对应，在设铰链滑块的底座上形成所述贯通开口的部分作为固定爪瓦与活动爪瓦一起构成抱索部件；底座上位于贯通开口另一侧设有与活动爪瓦表面摩擦配合的偏心凸轮，偏心凸轮上设有手柄。本发明具有手动预夹紧和自动锁紧功能，结构简单，抱索力大，安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN102127620A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201010022105.9
申请日：2010-01-20
Applicant: 湖南大学
IPC: C21D1/09
Abstract: 一种高效率、柔性化的形状复杂模具表面激光强化系统，该系统由高功率半导体激光器、6轴全关节型工业机器人和光纤导光系统等集成。本发明采用体积、重量小的半导体激光器和非固定安装的工业机器人，可以方便实现整个系统的移动，实现工作现场模具激光表面强化。本发明提出了半导体激光器、工业机器人和淬火工作头等之间的集成方法：半导体激光通过柔性好、灵活方便的光纤导光系统进行传输，到达抓持在工业机器人手腕中的激光淬火工作头，经过准直、聚焦后照射工件表面，在程序控制下对工件表面进行扫描加热，实现对工件表面强化。本发明可以实现对大型、超大型，不便搬运的模具或零部件的现场加工处理，特别适合于多品种、变批量的柔性生产。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101817361A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN201010160507.5
申请日：2010-04-30
Applicant: 湖南大学
Abstract: 一种适于类菱形客车的转向回正机构，包括固定座，装在固定座上的固定轴装有可绕该轴转动的转筒，转筒两端分别有前侧臂和后侧臂；前球头轴承同前侧臂前端铰接，前连杆一端同前球头轴承连接，后球头轴承同后侧臂前端相铰接，后连杆一端同后球头轴承连接；位于前侧臂与前支架之间的前回正转筒下端装在固定轴上并随转筒绕固定轴转动，该前回正转筒前端同前弹簧一端铰接，位于后侧臂与后支架之间的后回正转筒下端装在固定轴上并随转筒绕固定轴转动，后回正转筒前端同后弹簧一端铰接；在固定座的前支架与前回正转筒之间、固定座的后支架与后回正转筒之间均设有回转限位结构。具有结构简单紧凑、所占空间较小、调整方便、制造简单、成本低廉的特点。
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公开(公告)号：CN101323327B
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200810031624.4
申请日：2008-06-30
Applicant: 湖南大学
Inventor： 钟志华
IPC: B62D61/00 , B60K17/34 , B60K17/346
Abstract: 本发明公开了一种用于类菱形越野车的四轮驱动系统，它包括与发动机相连的变速箱、分动箱、前后轴间差速器以及中轴轮间差速器，变速箱的输出轴与分动箱的输入端相连，所述分动箱的输出端一路经分动箱前输出轴与中轴轮间差速器相连，中轴轮间差速器通过中轮传动机构与左、右两个中轮相连，分动箱的输出端另一路经分动箱后输出轴与前后轴间差速器相连，前后轴间差速器分别通过前、后轮传动机构与前、后轮相连。本发明是一种结构简单紧凑、成本低廉、越野驱动能力好、适用范围广的用于类菱形越野车的四轮驱动系统。
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公开(公告)号：CN101301909A
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200810031619.3
申请日：2008-06-30
Applicant: 湖南大学
Inventor： 钟志华
IPC: B62D61/00
Abstract: 本发明公开了一种类菱形城市公共电车，它包括底盘、天线、电动机和位于底盘上的车身，电动机和用来于供电设备相连的天线装设于车身上，所述底盘包括车架以及呈类菱形布置于车架上的前轮、后轮、左中轮、右中轮，前轮和后轮与转向机构相连，左中轮和右中轮与驱动机构相连，所述车身的前端呈梭形，转向机构中的方向盘布置于车身前端的中间处。本发明是一种风阻小、能耗低、转弯半径小、操作灵活、通过性好、碰撞安全性好、重量轻的类菱形城市公共电车。
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公开(公告)号：CN101249854A
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200810030900.5
申请日：2008-03-25
Applicant: 湖南大学
Abstract: 一种路面自适应菱形月球车移动系统，它包括可转动的车架以及安装于车架上菱形布置的前轮、后轮、左轮和右轮，所述前轮和后轮分别通过前悬架系统和后悬架系统固定于车架上，左轮和右轮分别固定在左悬架系统和右悬架系统上，所述车架包括前车架和后车架，左悬架系统固定于左铰接轴上，右悬架系统固定于右铰接轴上，所述左铰接轴通过连接座与后车架固连，电机固定安装在左铰接轴端部，电机的输出轴与右铰接轴固连，铰接轴承座固定在前车架上，所述左铰接轴和右铰接轴均通过装有轴承的铰接轴承座跟前车架铰接。本发明采用四轮三轴菱形底盘的结构，具有地形适应能力强、结构紧凑、轻量化程度高、越野性能好、车体姿态平稳、可靠性高的优点。
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公开(公告)号：CN100408372C
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200310123448.4
申请日：2003-12-29
Applicant: 湖南大学
Inventor： 钟志华
IPC: B60M1/30
Abstract: 一种电动车用轨道供电系统，该系统两条轨道的表面都铺有由导体材料制成的面板，其中至少一条轨道的基体是弹性轨道体，该弹性轨道体包括由弹性材料制成的支撑体和底座，嵌在弹性支撑体上表面的面板是由多段导电面板连续排列构成，导电面板下面的导电柱位于弹性支撑体的内孔中，在弹性支撑体未受车辆压力的状态下导电柱与内孔底部的导电块之间有一空隙，在弹性支撑体受车辆压力变形时，导电柱与导电块接触导通，两条轨道之间每隔一段距离布置有一变压器，通过这些变压器耦合实现电缆线与导电面板的电气联接，本发明的轨道长度不受限制，汽车获得的电压不会衰减，整个系统的成本低，施工容易，可靠耐用，安全环保。
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