一种过江隧道土压传感器布置方法

    公开(公告)号:CN110080778B

    公开(公告)日:2020-10-02

    申请号:CN201910213174.9

    申请日:2019-03-20

    摘要: 本发明公开了一种过江隧道土压传感器布置方法,包括如下步骤:a、选择合格的土压传感器;b、制作土压传感器布置板;c、安装调整架;d、安装布置架;e、在安装板上安装土压传感器;f、将土压传感器焊接到刀盘上。本发明能将土压传感器统一焊接到刀盘的安装槽中,处于同一行或者列的土压传感器的设置高度由刀盘的中心向外侧逐渐递减,使得土压传感器按照一定的高度差统一设置在刀盘上,同时处于同一圆周上的土压传感器的设置高度相同,使得得到的数据能进行对比,提高检测数据的准确性,而且能对土压传感器的布置位置进行水平调整及定位,便于将土压传感器与刀盘的安装槽相互对应设置。

    利用主、辅分层坑道开挖特大断面地铁暗挖车站的施工方法

    公开(公告)号:CN108222945B

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201711243658.5

    申请日:2017-11-30

    IPC分类号: E21D9/00 E21D11/18

    摘要: 本发明提供一种涉及隧道施工技术领域,为一种利用分层辅助坑道施工特大断面地铁暗挖车站的施工方法,采用主坑道进入车站站厅层,并分支一条辅坑道进入站台层,为超大断面隧道设置两条坑道,分别进入其上部和下部,主坑道为隧道上部开挖施工提供通道,辅坑道为下部开挖施工提供通道。利用门式拱架形成的联络通道,大大增加开挖面数量,出碴和材料运输不会相互干扰,有利于各种机械的操作,形成快速且安全的流水作业;后期施工仰拱和拱墙衬砌及站台层结构物资材料可直接通过辅坑道运输进入,施工站厅层结构及风亭组和出入口结构物资材料可直接通过主坑道运输进入,提高了工作效率,极大的加快了施工进度。