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公开(公告)号：CN202368534U
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201120426413.8
申请日：2011-11-02
Applicant: 吉林大学
IPC: B60S1/08
Abstract: 一种汽车雨刷，涉及一种汽车配件，其主要特征在于：开关按钮、两个红外距离传感器与电子控制器ECU输入端相连；H驱动桥集成电路装置、两个单向阀与电子控制器ECU输出端相连；电机与H驱动桥集成电路装置相连；导槽为聚酯材料且位于前挡风玻璃及车窗玻璃下侧并做成沿着玻璃的弧度形状；雨刷器本体中雨刮片的长度基本与前挡风玻璃及车窗玻璃的宽度等长；两个单向阀分别位于导槽两侧的位置，起流水作用；两个红外距离传感器分别位于导槽两端的位置；前挡风玻璃处开关按钮位于汽车外雨刷器调节手柄上；车窗玻璃处开关按钮位于车门内饰玻璃升降调节按钮所在内饰面上。本实用新型具有实现最大程度擦拭玻璃，内部水汽方便流出，易于安装等优点。
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公开(公告)号：CN212310651U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202021221880.2
申请日：2020-06-29
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种激光冲击胶铆连接装置，包括：压边圈，其同轴开设有依次连通的第一通孔、第二通孔和第三通孔；激光发生器，其可移动的设置在第一通孔和第二通孔中；第一连杆，其通过螺纹连接在第三通孔中，第一连杆的一端与激光发生器固定连接；激光吸收层板，其可移动的安装在第一通孔中；激光约束层板，其可移动的安装在第一通孔中，并且叠放在激光吸收层板上，与激光发生器间隔设置；第一斜孔，其开设在压边圈的侧壁上；红外线测温仪，其设置在第一斜孔中；第二斜孔，其与第一斜孔间隔设置；红外线加热器，其设置在第二斜孔中；底座，其与压边圈同轴设置，中心处具有凹模型腔；冷却水腔，其设置在底座中，冷却水腔环绕凹模型腔设置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208290678U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820475221.8
申请日：2018-04-04
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型一种实现温热分区固化的胶铆装置,属于胶铆复合连接技术领域，解决了现有技术中的铆接接头处溢胶、脱胶、少胶、胶层脆断、胶接失效，无法形成可靠高质量的胶铆接头的技术问题；本实用新型通过复合压边圈和复合凸模和复合凹模对不同区域胶粘剂进行加热、冷却，通过温控机构精确且实时地监控、调整不同区域的温度，实现侧胶接区的胶层固化度相对高，中间胶铆区固化度相对低，实现温热分区固化，利于高质量的胶铆接头的成形；提高了粘铆复合连接接头的静态强度和疲劳强度，保证了接头的完整性、可靠性与耐久性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208290519U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820476467.7
申请日：2018-04-04
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型多功能复合粘铆装置，属于复合粘铆连接工艺领域，解决了现有技术中的铆接装置功能单一、生产率低的技术问题；本实用新型包括热熔钻头、复合压边圈、复合凹模、翻铆针和热风机；热熔钻头、复合压边圈与翻铆针同轴放置；复合压边圈的中心设有一通孔，为复合压边圈通孔，热熔钻头在复合压边圈通孔内进行上下移动；复合凹模中心处设有一通孔，为复合凹模通孔，翻铆针在复合凹模通孔内上下移动；本装置不但可以实现通过异种胶对不同板材进行胶铆连接，还可以实现通过同种胶实现对胶层的动态分区固化，且少了工艺程序，且大大减少了固化时间，提高了生产效率，进而降低了生产成本，增加了经济效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207918906U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820385510.9
申请日：2018-03-21
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种可使高强度钢加热区域任意调节的加热装置，包括：上模座，其下端面设置滑动导轨；下模座，其上端面设置底座，在底座上部设置冷却块；加热板料；多个移动电极，其通过气压装置可移动安装在滑动导轨上，移动电极能够在滑动导轨上水平移动；多个上固定电极，其固定在导轨两侧；多个下固定电极，其固定在底座两侧；冷却水道，其设置在冷却块内部；导热板，其设置在冷却块上部；其中，通过对移动电极和上固定电极通电后传递的能量对加热板料的不同区域进行不同温度的加热；通过在冷却水道内通入冷却水能够对加热板料进行降温。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207028235U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720288983.2
申请日：2017-03-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了基于热熔原理的异种材料间无铆钉铆接装置，包括：压边圈，其具有通孔，用于将铝合金板以及碳纤维复合材料板进行固定；热熔钻头，其能够在所述压边圈的通孔中做上下往复运动；翻铆针，其与所述热熔钻头同心设置；下模，其具有通孔，用于对所述翻铆针进行定位，所述翻铆针在所述下模具的通孔中做上下往复运动；所述铝合金板与所述碳纤维复合材料板同心放置在所述下模上，并且与所述热熔钻头及所述翻铆针同心设置，所述热熔钻头及所述翻铆针在运动过程中作用于所述铝合金板及所述碳纤维复合材料板的通孔处，进而形成无铆钉铆接件。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205255328U
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201521127818.6
申请日：2015-12-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了碳纤维复合材料板的制备模具，包括：上凸模，其为长方体式结构件，在长方体下表面设置长方体凸台，在凸台中心处设置光孔；下凹模，其为长方体式结构件，在长方体上表面设置长方体凹槽，其能够与长方体凸台相配合扣合，凹槽的中心处设置光柱，其能够插入到光孔中。本实用新型还公开了碳纤维复合材料板与铝合金板的自冲铆接模具，包括：铆钉，其用于将碳纤维复合材料板与铝合金板铆接；冲头，其为圆柱状结构件；凹模主体，其中心位置处设置凹模型腔，凹模型腔侧壁为光孔圆柱侧壁，中心处为圆锥体凸台。本实用新型具有能够承受较大冲击力、工艺步骤简单、成本低、铆接接头抗拉、抗剪和抗疲劳性能优越等特点。
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公开(公告)号：CN205112423U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520885751.6
申请日：2015-11-09
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了车用碳纤维复合材料帽型梁制备模具，为克服帽型梁的制备难以对不同部位的强度进行调节、无法获得合理强度分布的问题，所述的车用碳纤维复合材料帽型梁制备模具包括上凹模(1)、下凹模(2)与充气袋(3)；充气袋(3)放置在下凹模(2)的下凹槽内，上凹模(1)通过其四角处的圆柱形的定位光孔套装在下凹模(2)四角处的圆柱形的定位光柱上而使上凹模(1)合盖在下凹模(2)上，上凹模(1)的上凹槽与下凹模(2)的下凹槽相对正并形成一个完整的型腔，上凹模(1)的上半圆形通孔与下凹模(2)的下半圆形通孔相对正并形成一个完整的圆柱通孔，充气袋(3)左端的进气加压管从完整的圆柱通孔伸出并充气泵输出端连接。
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公开(公告)号：CN204341172U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420830947.0
申请日：2014-12-24
Applicant: 吉林大学
Abstract: 汽车方向盘转向助力器，包括支撑座，支撑座下部开设半圆形的凹槽，支撑座下部设置弧形的安装座，安装座与支撑座的半圆形的凹槽形成圆环，支撑座的上部设置转动轴，转动轴外周设置转盘，转动轴的侧部开设数个第一内凹面，转盘内侧对应开设第二内凹面，第一内凹面和第二内凹面之间设置转动球，转动球中间开设竖向的通孔，通孔内配合设置转动杆，转动杆下部固定安装在支撑座上，转动杆上部设置限位块。本实用新型直接安装在方向盘侧部，仅仅高出方向盘上部一点；转弯时，手掌放在本实用新型上，无需紧握，在转为手握方向盘的过程中更为自如。
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公开(公告)号：CN203611916U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320855464.1
申请日：2013-12-23
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种车用防水淹应急装置，开关按钮安装于乘员舱内；限位塞固定于总呼吸管上；双气囊发生器安装于后行李箱盖外板上；双气囊对称分布并固定连接于悬浮块两侧；总呼吸管收纳盒安装于后行李箱盖内板上；总呼吸管的一端穿过后行李箱盖预先设置的出管口与双气囊发生器中的悬浮块固定连接，另一端穿过总呼吸管收纳盒上的侧边孔进入乘员舱，与乘员端呼吸管连接；悬浮块上的进气弯管、出气弯管分别与总呼吸管中的进气支管和出气支管相连通；防水气筒通过单向阀，分别与流进和流出防水气筒的乘员端呼吸管相连，本实用新型可为被水淹没的车内乘员提供应急呼吸，保证救援时间，且装置易于控制、安装，具有良好的经济性。
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