一种自冲粘铆连接装置及粘铆方法

    公开(公告)号:CN105458147B

    公开(公告)日:2017-07-04

    申请号:CN201610040651.2

    申请日:2016-01-21

    申请人: 吉林大学

    摘要: 一种自冲粘铆连接装置,包括:复合凹模,其上设置有环形凹槽;复合压边圈,其与复合凹模在竖直方向相对设置,复合压边圈能够在竖直方向运动,用于压紧待铆接件;导热电极,其数量为多个,分别设置在复合压边圈底部和复合凹模上部;导热电极能够对不同的待铆接件独立加热;冲头,其为实心圆环形结构件,其设置在复合压边圈中心孔内部,并能够沿所述中心孔轴向上下滑动;大幅度提高铆接点附近超高强钢的延展性,解决了超高强钢变形困难、无法形成有效接头的问题并提供了一种自冲粘铆连接方法,通过精准控制冲头的冲压速度,降低了对铆钉强度、设备冲铆能力以及铆枪C型框架刚度的要求,减少了生产成本。

    高强度钢热成形局部加热装置

    公开(公告)号:CN104087725A

    公开(公告)日:2014-10-08

    申请号:CN201410318126.3

    申请日:2014-07-06

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: C21D1/34

    摘要: 本发明公开了一种高强度钢热成形局部加热装置,为克服现有技术仅能实现材料机械性能均匀分布问题,高强度钢热成形局部加热装置包括上部机构、下部机构与加热机构。下部机构包括4个结构相同的上模座支撑柱(2)与下部底座(11),4个结构相同的上模座支撑柱(2)的底端采用焊接方式垂直地固定在下部底座(11)的四角处,下部机构通过其下部底座(11)并采用下部底座固定螺栓(10)与地基连接,上部机构包括上模座(1),上部机构通过其上模座(1)安装在下部机构中的4个结构相同的上模座支撑柱(2)的上表面上,并采用焊接方式将上模座支撑柱(2)的上表面与上模座(1)的下表面固定连接,加热机构安装在下部机构后侧的地基上。

    基于热熔原理的异种材料间无铆钉铆接装置及铆接方法

    公开(公告)号:CN106671429B

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN201710177810.8

    申请日:2017-03-23

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: B29C65/60 B29C65/72 B29C70/34

    摘要: 本发明公开了基于热熔原理的异种材料间无铆钉铆接装置,包括:压边圈,其具有通孔,用于将铝合金板以及碳纤维复合材料板进行固定;热熔钻头,其能够在所述压边圈的通孔中做上下往复运动;翻铆针,其与所述热熔钻头同心设置;下模,其具有通孔,用于对所述翻铆针进行定位,所述翻铆针在所述下模具的通孔中做上下往复运动;所述铝合金板与所述碳纤维复合材料板同心放置在所述下模上,并且与所述热熔钻头及所述翻铆针同心设置,所述热熔钻头及所述翻铆针在运动过程中作用于所述铝合金板及所述碳纤维复合材料板的通孔处,进而形成无铆钉铆接件。本发明公开了基于热熔原理的异种材料间无铆钉铆接方法。

    车用碳纤维复合材料帽型梁制备方法及模具

    公开(公告)号:CN105216342B

    公开(公告)日:2018-03-06

    申请号:CN201510752180.3

    申请日:2015-11-09

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: B29C70/34 B29C70/44 B29C70/54

    摘要: 本发明公开了一种车用碳纤维复合材料帽型梁制备方法及模具,旨在克服帽型梁模压成型中难以对不同部位的强度进行有效调节、无法获得合理强度分布的问题,其包括等强度帽型梁制备方法与变强度帽型梁制备方法。将裁剪好的预浸布按设计层数铺放在下凹模(2)中;将干瘪的充气袋(3)放在下凹模(2)中并与已放入的预浸布贴合;再将预浸布铺放在充气袋(3)的上表面上,将制备的变强度帽型梁由右到左分为n个强度区间,2≤n≤10,在每个强度区间的预浸布的层与层间加入不同的添加材料;将上凹模(1)合装在下凹模(2)上,同时升温凝胶;同时升温固化;撤掉充气泵,取下上凹模(1)与充气袋(3),除去试件的毛刺飞边。还提供了一套模具。

    一种可定位的预冲孔无铆钉恒温冲压模具及其控制方法

    公开(公告)号:CN105328045B

    公开(公告)日:2017-03-29

    申请号:CN201510944778.2

    申请日:2015-12-16

    申请人: 吉林大学

    摘要: 本发明公开了一种可定位的预冲孔无铆钉恒温冲压模具,包括:冲头,其为圆台型结构,冲头上表面半径大于冲头下表面半径;下模座,其中心为容纳腔,容纳腔上部为正圆台型腔,下部为通孔;正圆台型腔上端开口设置在下模座上平面,下端连通通孔;液压缸,其位于通孔中;液压缸的活塞在非冲压时伸出正圆台型腔上端开口;其中,冲头及下模座分别设置有冷却液道,并且设置温度传感器及控制器。本发明还公开了一种可定位的预冲孔无铆钉恒温冲压模具的控制方法。本发明具有无铆钉实现高强钢和铝合金之间的连接,并且能够精准定位的特点,同时,还具有通过冷却冲头及模具使铆接准确度不受影响的特点。

    车用碳纤维复合材料帽型梁制备方法及模具

    公开(公告)号:CN105216342A

    公开(公告)日:2016-01-06

    申请号:CN201510752180.3

    申请日:2015-11-09

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: B29C70/34 B29C70/44 B29C70/54

    摘要: 本发明公开了一种车用碳纤维复合材料帽型梁制备方法及模具,旨在克服帽型梁模压成型中难以对不同部位的强度进行有效调节、无法获得合理强度分布的问题,其包括等强度帽型梁制备方法与变强度帽型梁制备方法。将裁剪好的预浸布按设计层数铺放在下凹模(2)中;将干瘪的充气袋(3)放在下凹模(2)中并与已放入的预浸布贴合;再将预浸布铺放在充气袋(3)的上表面上,将制备的变强度帽型梁由右到左分为n个强度区间,2≤n≤10,在每个强度区间的预浸布的层与层间加入不同的添加材料;将上凹模(1)合装在下凹模(2)上,同时升温凝胶;同时升温固化;撤掉充气泵,取下上凹模(1)与充气袋(3),除去试件的毛刺飞边。还提供了一套模具。

    一种汽车吸能结构热成形冲压装置及冲压方法

    公开(公告)号:CN105598282B

    公开(公告)日:2018-12-28

    申请号:CN201511024094.7

    申请日:2015-12-30

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: B21D37/10 B21D37/16 B21D22/02

    摘要: 本发明公开了一种汽车吸能结构热成形冲压装置,包括组合凹模,所述组合凹模包括多片紧密固定连接的凹模片;组合凸模,其设置于所述组合凹模的上方,所述组合凸模包括多片紧密固定连接的凸模片;压边圈,其设置于所述组合凹模上方,用于压紧带冲压钢板;驱动机构,其分别与所述组合凸模和压边圈连接,驱动所述组合凸模和压边圈向下移动进行冲压操作;其中,所述凹模片和/或凸模片内设置有冷却通道。本发明还提供了一种车吸能结构热成形冲压方法。本发明中由于每片模具都有单独的冷却通道,使得冷却速率有了很大的调节空间,从而可以根据需要实现多种强度以及强度的最优分布。