一种热塑性碳纤维复合材料板与合金板自冲铆接装置及铆接方法

    公开(公告)号:CN108162420B

    公开(公告)日:2023-10-10

    申请号:CN201711431115.6

    申请日:2017-12-26

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种热塑性碳纤维复合材料板与合金板自冲铆接装置,包括:凹模,其下部为实心圆柱形结构,上部中心设置有圆形凹槽,所述凹槽底面向上凸起呈圆锥形;压边圈,其为圆柱形结构且中心设置有圆柱形中心孔,所述压边圈设置在所述凹模上方并与其相对设置;冲头,其为空心圆柱形结构且内部设置有电磁加热器,所述冲头能够在所述中心孔内沿中心孔轴向运动,能够在适宜温度下进行铆接,铆接效果好且结构简单,操作方便。本发明还提供一种热塑性碳纤维复合材料板与合金板自冲铆接方法,能够根据复合材料和铆钉的结构特点确定铆钉铆接温度,提高铆接接头的质量,还能够根据冲头的冲击高度和铆接件厚度,主动调节冲头的冲击速度,提高铆接效果。

    一种自冲粘铆连接装置及粘铆方法

    公开(公告)号:CN105458147B

    公开(公告)日:2017-07-04

    申请号:CN201610040651.2

    申请日:2016-01-21

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 一种自冲粘铆连接装置,包括:复合凹模,其上设置有环形凹槽;复合压边圈,其与复合凹模在竖直方向相对设置,复合压边圈能够在竖直方向运动,用于压紧待铆接件;导热电极,其数量为多个,分别设置在复合压边圈底部和复合凹模上部;导热电极能够对不同的待铆接件独立加热;冲头,其为实心圆环形结构件,其设置在复合压边圈中心孔内部,并能够沿所述中心孔轴向上下滑动;大幅度提高铆接点附近超高强钢的延展性,解决了超高强钢变形困难、无法形成有效接头的问题并提供了一种自冲粘铆连接方法,通过精准控制冲头的冲压速度,降低了对铆钉强度、设备冲铆能力以及铆枪C型框架刚度的要求,减少了生产成本。

    一种热塑性碳纤维复合材料板与合金板自冲铆接装置及柳接方法

    公开(公告)号:CN108162420A

    公开(公告)日:2018-06-15

    申请号:CN201711431115.6

    申请日:2017-12-26

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种热塑性碳纤维复合材料板与合金板自冲铆接装置,包括:凹模,其下部为实心圆柱形结构,上部中心设置有圆形凹槽,所述凹槽底面向上凸起呈圆锥形;压边圈,其为圆柱形结构且中心设置有圆柱形中心孔,所述压边圈设置在所述凹模上方并与其相对设置;冲头,其为空心圆柱形结构且内部设置有电磁加热器,所述冲头能够在所述中心孔内沿中心孔轴向运动,能够在适宜温度下进行柳接,柳接效果好且结构简单,操作方便。本发明还提供一种热塑性碳纤维复合材料板与合金板自冲铆接方法,能够根据复合材料和柳钉的结构特点确定柳钉柳接温度,提高柳接接头的质量,还能够根据冲头的冲击高度和柳接件厚度,主动调节冲头的冲击速度,提高柳接效果。

    考虑成形损伤的抗撞零件仿真设计方法

    公开(公告)号:CN105160066B

    公开(公告)日:2018-05-18

    申请号:CN201510472217.7

    申请日:2015-08-05

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种考虑成形损伤的抗撞零件仿真设计方法,以解决现有技术存在的车身高强度抗撞零件仿真设计时忽略零件不同部位成形损伤继承特性所导致的后续仿真计算精度不足及零件结构设计不合理的问题,步骤为:建立车身高强度抗撞零件热成形损伤准则;车身高强度抗撞零件热成形模拟;车身高强度抗撞零件抗撞性能仿真评估。本方法综合考虑了成形温度、成形速率、摩擦等因素的零件仿真成形后的“成形损伤值”作为零件抗撞性能评估时考虑的因素,显著提高了后续仿真计算的精度,减少了反复修改的次数,确保了零件结构设计的合理性,大大降低了抗撞零件仿真设计的难度以及对设计人员的要求。

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