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公开(公告)号：CN115929438A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211543904.X
申请日：2022-11-30
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明公开一种消除发动机曲轴箱水汽冷凝的方法及系统，包括：根据发动机运转状态和外部环境温度，在发动机曲轴箱出气口处产生负压，使得发动机曲轴箱窜气流出；根据发动机运转状态、外部环境温度和曲轴箱湿度从发动机曲轴箱进气口引入新鲜干燥空气，直至发动机曲轴箱湿度在设定值以下关闭电磁阀。本发明通过在发动机曲轴箱出气口产生负压，在发动机曲轴箱进气口引入新鲜干燥空气，如此加速曲轴箱窜气流出曲轴箱，降低曲轴箱内水汽冷凝量，防止曲轴箱内机油乳化、配气机构生锈、卡滞。本发明结构简单、成本低、效率高。
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公开(公告)号：CN115288875B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211232573.8
申请日：2022-10-10
申请人： 泗洪亿成机械制造有限公司
摘要： 本发明属于曲轴箱技术领域，特别涉及一种无油活塞的密封曲轴箱，包括下曲轴箱组件、上曲轴箱组件和通风组件；所述上曲轴箱组件包括第二壳体、活塞机构和回收机构；所述第二壳体的顶端开设有若干组活塞腔，且若干组所述活塞腔的内壁均与活塞机构滑动连接；通风组件的一端与下曲轴箱组件连通，另一端与上曲轴箱组件连通，使下曲轴箱组件内曲轴连杆机构运行时，利用通风组件将下曲轴箱组件内的气体吸入，并通过通风组件将收纳冷却后的气体再次注入到上曲轴箱组件内的活塞机构中，确保活塞机构降温运行的同时，又能够将通风组件内剩余的气体注入到下曲轴箱组件内，使下曲轴箱组件的通风效率得到提升。
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公开(公告)号：CN114320529A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111676354.4
申请日：2021-12-31
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种曲轴箱通风系统、车辆及曲轴箱通风系统的控制方法，曲轴箱通风系统包括空气滤清器；增压器，增压器具有增压前管路和增压后管路，增压前管路与空气滤清器连通；进气歧管，进气歧管的第一端与增压后管路连通，进气歧管的第二端与发动机连通；曲轴箱，曲轴箱具有进气管，进气管与进气歧管连通；油气分离器，油气分离器的进口端与曲轴箱连通，油气分离器的排气口设置有排气管路，排气管路与增压前管路连通。将方案应用于氢气发动机，油气分离器可将曲轴箱内的氢气抽出并输送至增压前管路，同时，曲轴箱的进气管与进气歧管连通，可以向曲轴箱内输入新鲜空气以降低曲轴箱内氢气浓度，确保氢气发动机安全运行。
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公开(公告)号：CN111417768B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201880077199.4
申请日：2018-11-22
申请人： 马勒国际有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆的内燃机(1)，该内燃机包括曲轴箱通风装置(6)、压力传感器(9)和控制单元(10)，该曲轴箱通风装置用于从曲轴箱(5)中去除漏气，设置该压力传感器(9)以用于测量所述曲轴箱(5)中的气压，而控制单元被连接为与曲轴箱通风装置(6)通信，控制单元被设计和/或编程为在内燃机(1)关闭的情况下对所述曲轴箱通风装置(8)进行密封性测试。
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公开(公告)号：CN111550337B
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202010073938.1
申请日：2020-01-22
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 本发明提供内燃机的异常判定装置，不受干扰等的影响而高精度地判定内燃机的通气管道的异常。利用通气管道将增压器的上游侧的进气通路与曲轴箱连接起来的内燃机的异常判定装置具备：进气流量检测单元，其检测进气通路的进气流量；和异常判定单元，其判定通气管道的异常。由于异常判定单元计算出进气流量的变动波形的一周二次成分，对一周二次成分超过上限阈值的第一次数与低于下限阈值的第二次数进行累计，通过将第一次数与第二次数的累计值与曲轴转数进行比较，来判定通气管道的异常，因此能根据不易受到由干扰等造成的内燃机负荷变动的影响的进气流量的变动波形的一周二次成分，高精度地判定通气管道的异常。
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公开(公告)号：CN110709587B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN201880034267.9
申请日：2018-04-13
申请人： DLH鲍尔斯公司
摘要： 提供了一种双向PCV阀组件、系统和方法。该双向PCV阀可以包括射流几何结构，该射流几何结构允许流体流在一个方向的正向流动上具有高流量以及在相反方向的逆向流动上具有低流量。逆向流动包括涡旋流，该涡旋流增加压降并将流量降低到正向流动的流量的三分之一。所公开的组件在逆向方向上产生强涡旋流(涡流)且在正向方向上产生有效(低压降)流。
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公开(公告)号：CN113279836A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110529812.5
申请日：2021-05-14
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江锋锐发动机有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
摘要： 为了降低发动机运行中曲轴箱内部残留的甲醇气体，本发明提出了一种发动机系统及车辆，其中，甲醇发动机系统包括：发动机，发动机包括缸体和曲轴箱；抽气泵，抽气泵设于曲轴箱，抽气泵的进气口与曲轴箱连接；吸附罐，吸附罐的第一进气口与抽气泵的出气口连接；进气歧管，进气歧管的进气口与吸附罐的出气口连接，进气歧管的出气口与缸体连接；第一阀门，第一阀门设于进气歧管的进气口和吸附罐出气口之间。本发明通过抽气泵抽取曲轴箱内的气体，输送至吸附罐并由吸附罐进行吸附；当需要燃烧甲醇时，第一阀门开启，吸附罐释放之前吸附的气体，气体被输送至发动机缸体并燃烧。由此，可以降低曲轴箱内的残留的甲醇气体。
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公开(公告)号：CN113272530A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202080008432.0
申请日：2020-01-10
申请人： 戴科知识产权控股有限责任公司
摘要： 一种用于内燃机的缺口检测系统，其具有曲轴箱、进气歧管、强制式曲轴箱通风阀、其中具有流动控制系统的曲轴箱通风管以及在流动控制系统和曲轴箱之间的压力传感器。流动控制系统将曲轴箱通风管细分成多个并行导管——第一导管和第二导管，第一导管具有常闭止回阀，该常闭止回阀在从进气口到曲轴箱的第一方向上的第一预选压降下打开，第二导管具有第二止回阀或限制轮廓，第二止回阀在与第一方向相反的第二方向上的第二预选压降下打开，限制轮廓具有在第一方向和第二方向上均相同的第三预选压降。当压力传感器检测不到压降时，系统中存在缺口。
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公开(公告)号：CN113153491A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110332299.0
申请日：2021-03-29
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本申请实施例公开了一种防喘振阀通气管结构。本申请方法包括：曲轴箱通风出气管、防喘振阀通气管、防喘振阀以及增压器；所述防喘振阀通气管设置有外层管、第一内层变径管以及第二内层变径管，所述第一内层变径管用于气体从大端流向小端，所述第二内层变径管用于气体从小端流向大端；所述防喘振阀通气管分别与所述防喘振阀、所述曲轴箱通风出气管以及所述增压器连接；所述曲轴箱通风出气管排出的气体以及所述防喘振阀排出的气体通过所述防喘振阀通气管内的所述第一内层变径管以及所述第二内层变径管增加所述气体流速从而降低所述气体压力，避免了防喘振阀释放的高气压影响曲轴箱通风口的气压压力场，有效降低曲轴箱通风口的气压。
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公开(公告)号：CN113027564A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201911346198.8
申请日：2019-12-24
申请人： 北京福田康明斯发动机有限公司
IPC分类号： F01M13/02
摘要： 本发明提供一种减少机油稀释的装置，包括增压器、曲轴箱、温度测量单元、压力测量单元和控制单元。其中，在增压器与曲轴箱之间设有气体吸入管路，在气体吸入管路上设有控制阀门。温度测量单元用于采集通过增压器增压后的气体温度。压力测量单元布置在曲轴箱上。控制单元分别与温度测量单元、压力测量单元和控制阀门连接。本发明还提供一种减少机油稀释的方法。本发明提供的减少机油稀释的装置及方法，能够利用高温气体促使进入曲轴箱内的柴油挥发出油底壳，从而降低机油稀释，减少混入机油的燃油量，保护机油原有性能，延长机油更换周期和降低保养成本。
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