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公开(公告)号：CN202815006U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220455228.6
申请日：2012-09-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01P5/26
Abstract: 本实用新型的目的在于提供光纤传输式声光调制激光多普勒相干探测仪，包括激光器、分光器、光纤耦合器、保偏光纤、光纤输出端、透镜、光电探测器、散射光收集透镜、光阑、频率跟踪器，激光器面向分光器，从激光器里发射的光经过分光器分成两组，第一组光依次经过第一光纤耦合器、第一保偏光纤、第一光纤输出端至透镜，第二组光依次经过第二光纤耦合器、第二保偏光纤、第二光纤输出端至透镜，两组光经透镜后投射至被测流体区域，被测流体区域与透镜之间依次设置光阑、散射光收集透镜、光电探测器，光电探测器连接频率跟踪器。本实用新型降低了背景光及震动对光路的影响，提高了相干光探测信噪比和输出混频信号的稳定性。
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公开(公告)号：CN202718791U
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201220235623.3
申请日：2012-05-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供多级增压电控共轨喷油系统，包括机油箱、高压机油泵、燃油箱、燃油泵、多级增压控制部分、电控喷油器、机油共轨管、燃油共轨管、压力传感器、限压阀、进油管，高压机油泵连接机油箱和机油共轨管，燃油泵连接燃油箱和燃油共轨管，多级增压控制部分连接机油共轨管、燃油共轨管并通过进油管连接电控喷油器，电控喷油器连接燃油共轨管，机油共轨管上安装压力传感器和限压阀，机油共轨管通过限压阀连通机油箱。本实用新型能够灵活快速地控制系统的喷油压力，克服了大中型柴油机共轨管容积大，压力改变速率慢的不足，能够实现多种喷油速率，从而有效提高柴油机的经济性和动力性能，降低有害排放。
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公开(公告)号：CN202325948U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120464476.2
申请日：2011-11-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供柴油机多级蓄压分级增压可配置式燃油喷射系统，包括油箱、滤清器、输油泵、高压油泵、一级高压燃油蓄压器、二级高压燃油蓄压器、增压式电液喷油器、回油管，油箱、滤清器、输油泵、高压油泵依次相连，高压油泵通过高压油管连接一级高压燃油蓄压器，一级高压燃油蓄压器连接二级高压燃油蓄压器，二级高压燃油蓄压器连接增压式电液喷油器，一级高压燃油蓄压器和增压式电液喷油器均通过回油管连接油箱，一级高压燃油蓄压器与油箱连接的回油管上安装溢流阀。本实用新型可增加稳压腔、高压燃油蓄压器的数目和改变其位置，有效的提高了柴油机的经济性和降低了柴油机的有害排放物。
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公开(公告)号：CN206397636U
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201720057314.4
申请日：2017-01-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种带液力反馈的谐振式电控喷油器，包括喷油器头、喷油器体、限流阀组件、电磁阀组件、紧帽、针阀限位套、喷嘴、针阀体等部件。喷油器体内开有蓄压腔，同主进油孔和限流阀组件相连通，可以保证在大脉宽喷油时，各缸喷油过程的稳定。限流阀组件安装在蓄压腔下方，避免了不正常持续喷油的进行。限流阀组件底部加工有谐振通孔和谐振节流孔，利用波的叠加原理有效地减小了通过限流阀组件的燃油的波动。反馈油路的存在，减缓了针阀的开启速度，并且使得系统建压迅速，提高了针阀的落座速度，可以控制喷油器快速结束喷油。喷油器内部液压平衡、无静态压力差，实现了喷油器无静态泄漏的功能。
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公开(公告)号：CN205908402U
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201620338739.8
申请日：2016-04-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供组合式增压电磁喷油-非增压压电喷气混合燃料喷射装置，包括燃油增压部分、电磁-压电控制部分、喷嘴部分等。本实用新型燃油增压部分由增压电磁阀通过增压活塞控制燃油的增压，可以快速实现燃油增压喷射和燃油无增压喷射的切换，满足双燃料发动机不同功率对燃油喷射压力的不同要求；电磁-压电控制部分用燃油电磁阀控制燃油喷嘴实现燃油喷射，用压电元件控制燃气喷嘴实现燃气喷射，燃气喷射灵活性高，通过调整增压电磁阀、燃油电磁阀和压电元件的工作状态和工作顺序，混合燃料喷射装置可以实现非增压燃油喷射、增压燃油喷射、非增压燃油/燃气双燃料喷射和增压燃油/燃气双燃料喷射四种工作模式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202721491U
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201220260720.8
申请日：2012-06-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: H02J9/06
Abstract: 本实用新型属于自动化控制工程领域，具体涉及一种带有供电状态监测功能的双直流电源无缝自动切换装置。本实用新型由电阻、发光二极管、二极管、稳压管、电压比较器、场效应管、高精度大电流功率开关、反向器、微控制器、CAN收发器构成。本实用新型电源切换无间隙，保证连续不间断提供直流电。控制部分采用增强型MOSFET为电压驱动，工作时基本不增加原系统功耗。在切换动作完毕后，辅电源通过高精度大电流功率开关对设备供电，能量损失极小。电源工作状态可通过对微控制器实施程序编写，通过CAN收发器传输功能，实现远程监测的目的。因此本实用新型具有效率高、电路简单可靠、成本低、能耗低、适应性强、利于远程监测的优点。
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公开(公告)号：CN205207029U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201520970819.0
申请日：2015-11-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M51/06
Abstract: 本实用新型的目的在于提供增压无泄漏压电控制式燃气喷射装置，燃气增压部分、压电控制部分、燃气喷嘴部分、压电元件、喷射装置外壳、针阀限位杆、针阀复位弹簧、增压油进油油路、增压油泄油油路、进气口、进气通道、控制油进油油路、控制油回油油路、中心油道、密封油进油油路等。增压油进油油路进入燃气增压部分，控制油进油油路通过压电控制部分、针阀限位杆进入燃气喷嘴部分，密封油进油油路通过喷射装置外壳进入燃气喷嘴部分，进气通道通过燃气增压部分、压电控制部分、喷射装置外壳进入燃气喷嘴部分。本实用新型燃气喷射稳定性和一致性高，可以满足系统喷射规律可变性要求，同时还可以较好地解决燃气通过针阀偶件泄漏的问题。
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公开(公告)号：CN205207027U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201520949881.1
申请日：2015-11-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型提供一种常开式重油用单阀电控单体泵，包括凸轮柱塞、燃油控制阀和出油阀，凸轮柱塞包括驱动凸轮、滚轮、泵油柱塞、柱塞壳、柱塞弹簧座、柱塞复位弹簧、柱塞腔、泵体、进油孔和回油孔，燃油控制阀包括电磁阀体、冷却油路、线圈、电磁铁静铁心、衔铁、电磁阀阀杆、垫块、隔离块、电磁阀弹簧、泄油锥阀阀杆、泄油锥阀和盖板。本实用新型的隔离块避免了泄油时温度过高的重油与电磁阀的电磁铁、衔铁接触，保证电磁阀不会受热膨胀，从而能够安全可靠的工作；电磁阀体上部的冷却油路能够引入冷却滑油来使电磁阀内部得到冷却，还可减小衔铁的冲击和振动，使电磁阀工作的稳定性得到提升，进而提高电控单体泵的可靠性，增加发动机工作的稳定性。
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公开(公告)号：CN204677342U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520270078.5
申请日：2015-04-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供多模式压电式常闭电控单体泵，包括双桃凸轮、滚轮柱塞、常闭型压电燃油控制阀、燃油油路换向阀和双出油阀。常闭型压电燃油控制阀安装在柱塞上方，包括压电晶体、控制阀杆、泄油锥阀和泄油锥阀弹簧。燃油油路换向阀安装在常闭型压电燃油控制阀上方，其包括压电晶体、前换向阀杆、换向阀和后换向阀杆，以及燃油油路隔块。本实用新型能有效的提高电控单体泵的工作效率，提高发动机效率，满足发动机在不同工况、不同负荷下的供油次数、供油压力和供油量需要，改善发动机经济性、动力性，有效降低有害排放。
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公开(公告)号：CN202756146U
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201220276163.9
申请日：2012-06-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供多段式型线的凸轮，包括推程段和回程段，推程段对应柱塞从动件运动规律的两个正向等加速阶段、三个正向等速阶段和两个正向等减速阶段，回程段对应柱塞从动件运动规律的反向等加速阶段、反向等速阶段和反向等减速阶段；工作段为推程段的三个等速阶段以及第二个等加速阶段和第一个等减速阶段；工作段的第一段等速阶段速率大小为v1，工作段的第二段等速阶段速率大小为v2，工作段的第三段等速阶段速率大小为v3，反向等速阶段速率大小为v4。本实用新型提高了主喷射的喷油压力和喷油速率，兼顾了多次喷射时各段喷油对喷油压力和喷油速率的不同要求，达到了降低发动机工作噪声、减小污染物排放和改善喷油雾化效果的目的。
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