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公开(公告)号：CN115613912A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202210656119.9
申请日：2022-06-10
Applicant: 株式会社爱信
Abstract: 提供一种能够抑制因开闭体从开闭体的全闭位置向关闭侧进一步位移而使用户感到不协调感的锁定解除装置。当指示开放滑动门(20)时，CPU(82)操作门锁定装置(22)而解除锁定状态。此时，CPU(82)执行操作门促动器(70)而使滑动门(20)进一步向闭方向动作的拉入处理。在拉入处理中，CPU(82)使施加于电机(72)的电压的有效值逐渐上升。另外，当电机(72)的总旋转量到达阈值时，CPU(82)切换为保持电机(72)的旋转角的控制。
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公开(公告)号：CN115598628A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202210783025.8
申请日：2022-07-05
Applicant: 株式会社爱信(JP)
Abstract: 本发明提供一种物体检测系统以及物体检测装置，其提高发送波的识别性。作为本发明的一个例子的物体检测系统具备具有规定间隔而排列的多个物体检测装置，多个物体检测装置的各个具备：对于在基于在规定期间得到规定值以上的振幅的频率模式的初始信号的频率调制之后、基于以与上述初始信号不同的频率模式变化的多个线性调频脉冲信号的频率调制以在包含邻接的上述物体检测装置的彼此间成为不同形态的方式被实施的发送波，与其它的上述物体检测装置大致同时发送所述发送波的发送部；接收根据物体的反射而返回来的作为发送波的接收波的接收部；以及基于作为发送波以及接收波的收发的结果而取得的信息，检测与物体有关的信息的检测处理部。
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公开(公告)号：CN115593200A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202210705663.8
申请日：2022-06-21
Applicant: 丰田自动车株式会社(JP) , 株式会社爱信(JP)
Abstract: 一种车辆侧部结构，包括：车身侧部结构，其具有登车开口，乘员通过所述登车开口进入和离开车辆；滑动门，其配置为滑动以打开和关闭所述登车开口；上部支撑结构；中间支撑结构；下部支撑结构；以及驱动单元，其定位于所述车身侧部结构的上部中，并且配置为经由所述上部支撑结构的至少一部分驱动所述滑动门打开和关闭。所述上部支撑结构、所述中间支撑结构和所述下部支撑结构配置为分别将所述滑动门支撑在所述车身侧部结构的车辆竖直方向的上部、中部和下部中，使得所述滑动门滑动。
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公开(公告)号：CN115503687A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202210709134.5
申请日：2022-06-21
Abstract: 本发明涉及车辆的控制装置，其在引擎的启动和变速器的变速被交叠执行时抑制冲击的发生且抑制加速响应性变差。在启动引擎时正在执行同步控制时，判定为预测出离合器的同步完成时刻和变速器的变速过渡中的惯性相期间的交叠发生的情况下，执行与被判定为未预测出该交叠发生的情况相比减少离合器的扭矩容量的离合器扭矩限制及减少引擎的输出扭矩的引擎扭矩限制的至少其中一种扭矩限制，因此，能够使同步完成时刻相对于惯性相期间延迟，能够抑制与离合器向卡合状态的切换相伴的、变速器的输入扭矩的变化。另外，由于能够在接近同步完成时刻判定是否预测出上述交叠发生，所以使启动和变速完成的时间变短。
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公开(公告)号：CN110891743B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN201880047194.7
申请日：2018-03-09
Applicant: 株式会社爱信
Inventor： 町田贵士
IPC: B25J15/08
Abstract: 把持装置具备把持手和促动器。把持手具有可动部、多个臂、以及支承部。可动部通过外力的作用，沿第一移动方向及第二移动方向往复移动。多个臂具有弹性，且从可动部延伸。支承部限制在臂中连接于可动部的基端部与作为基端部的相反侧的前端部之间的部位向第一移动方向的移位。促动器对可动部作用外力。当基端部与可动部一起向第一移动方向移位时，多个臂以通过支承部限制移位的部位为支点，从前端部相互远离的打开位置朝向前端部相互靠近的关闭位置移位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115450523A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210549302.9
申请日：2022-05-20
Applicant: 株式会社爱信
Abstract: 一种抑制具有双开结构的一对开闭体的干涉的车辆用开闭体控制装置。具有双开结构且对车辆的门开口部进行开闭的两扇滑动门(4a、4b)的开闭动作分别由门控制部独立地进行控制，该门控制部设置于作为车辆用开闭体控制装置的控制装置。并且，作为全闭控制部的门控制部在该全闭控制时，使作为第二开闭体(D2)的另一方的滑动门(4b)以比定位于第一开闭体(D1)的一方的滑动门(4a)慢的动作速度向全闭位置(Pc)进行闭动作。
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公开(公告)号：CN115407858A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210278999.0
申请日：2022-03-18
Applicant: 株式会社爱信
Abstract: 本发明提供一种能够以廉价的结构控制电源部的控制装置。控制装置(1)具有由以第一信号为触发而起动的电源部(2)进行电力供给的控制IC(10)，由该控制IC(10)控制电源部(2)的驱动，其中，具有：第一信号获取部(11)，设置于控制IC(10)，获取第一信号；检测部(12)，设置于控制IC(10)，检测第一信号的上升以及下降；第二信号输出部(13)，设置于控制IC(10)，在由检测部(12)检测出第一信号的下降的情况下，输出第二信号；以及下降部(20)，根据从第二信号输出部(13)输出的第二信号，在预先设定的规定时间内，使电源部(2)中的输入有第一信号的端子(T)的电压值下降至规定值以下。
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公开(公告)号：CN115397942A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202180026257.2
申请日：2021-03-29
IPC: C09J201/00 , C09J11/04 , C09J11/06 , H02K15/02 , H02K1/276
Abstract: 本发明提供在常温附近的处理性优异、从注入工序到固化工序中的流动特性优异、另外固化物的强度也优异的旋转电机转子芯的磁铁固定用结晶性自由基聚合性组合物。本发明的旋转电机转子芯的磁铁固定用结晶性自由基聚合性组合物是将插入在由层叠钢板形成的旋转电机的转子芯中设置的磁铁收容部的磁铁与所述层叠钢板固定的结晶性自由基聚合性组合物，其特征在于，所述结晶性自由基聚合性组合物至少包含结晶性自由基聚合性化合物A、无机填充材料B、硅烷偶联剂C和自由基聚合引发剂D，所述结晶性自由基聚合性化合物A在23℃下为固体且具有能够通过加热而赋予流动性的特性，相对于所述结晶性自由基聚合性组合物总量，含有50～90质量％的所述无机填充材料B，采用高化式流动测试仪测定的所述结晶性自由基聚合性组合物熔融粘度在90℃、剪切速率1/s下为500Pa·s以上。
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公开(公告)号：CN115384408A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210550760.4
申请日：2022-05-18
Applicant: 株式会社爱信
Abstract: 一种降低滑动阻力的车辆用斜坡装置。斜坡装置(11)具备在门开口部的下端展开的斜坡板(10)和在该斜坡板(10)的展开及收纳方向上延伸的导轨(20)。另外，斜坡装置(11)具备沿着导轨(20)的延伸方向移动的移动体(21)和相对于斜坡板(10)的后端部(10r)能够转动地连结且相对于移动体(21)能够转动地连结的支承臂(22)。斜坡装置(11)还具备在斜坡板(10)被展开的状态下，通过使支承臂(22)转动而抬起斜坡板(10)的后端部(10r)的抬起机构。并且，在支承臂(22)设置有在斜坡板(10)与移动体(21)一体地移动的状态下，通过与导轨(20)滑动接触而保持斜坡板(10)的移动姿势的辊(57)。
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公开(公告)号：CN110621911B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN201880030018.2
申请日：2018-05-14
Applicant: 株式会社爱信
Abstract: 无级变速器包括：传动带，包括具有一对支柱部的多个单体以及配置在多个单体的一对支柱部之间的环；以及润滑介质供给部，配置在所述传动带的径向内侧，多个单体中的每一个还具有：一对摇摆边缘部，在宽度方向上隔着间隔地形成；以及非接触部，在一对摇摆边缘部之间沿着鞍形面在宽度方向上延伸，在传动带的卷绕于第一带轮或者第二带轮的卷绕部所包含的单体彼此之间，形成有使非接触部与比传动带更靠径向内侧的区域连通的间隙。
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