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公开(公告)号：CN117963018A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410232854.6
申请日：2024-03-01
申请人： 宁波信泰机械有限公司
摘要： 本发明属于汽车尾门技术领域，提供了一种主动式尾翼与塑料尾门的集成改进结构，包括有尾门、尾翼组件以及基座，尾门包括相互连接组装塑料上外板、塑料下外板以及内板，尾翼组件通过基座安装在塑料上外板上。本发明的优点在于提供了复合材质尾门集成主动尾翼系统化方案。将主动尾翼集成到塑料尾门，可以降低主动尾翼成本、减轻主动尾翼重量，减少包装物流的成本与主机厂的安装工时，起到降低主机厂的产品成本。
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公开(公告)号：CN110635241B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201910860939.8
申请日：2019-09-11
申请人： 宁波信泰机械有限公司 , 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司
摘要： 本发明属于汽车零部件技术领域，提供了汽车可加热雷达罩结构，包括有膜片、加热丝以及前盖板，加热丝上具有涂层，带有涂层的加热丝按照设定的布局印刷的膜片上形成整体的加热膜片件，加热膜片件包括主体部以及弯折区域部，主体部布置在前盖板的前表面上，弯折区域部经折弯后布置在前盖板的后端一侧，在弯折区域部上焊接有与加热丝电连接的导电片，导电片上连接有接插件。本发明的优点在于加热膜片具有弯折区域部，经折弯的工艺可以避免焊接结构外漏，取消遮蔽结构，嵌件注塑工艺使接插件与标牌本体间连接更牢固，相比现有技术的方案，具有结构简单，工序简单，前后盖板结合力高，成本较低的优点。
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公开(公告)号：CN109538611B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201811554912.8
申请日：2018-12-18
申请人： 宁波信泰机械有限公司
摘要： 本发明属于汽车零部件技术领域，提供了一种嵌件螺母或螺栓卡扣夹紧固定组件，包括管状零件体、卡扣体以及嵌件螺母或嵌件螺栓，管状零件体上开设有安装口，卡扣体上分别具有上下夹紧部件和夹紧限位部件，卡扣体在旋转装入安装口利用上下夹紧部件与安装口进行夹紧安装，夹紧限位部件用于对卡扣体夹紧安装口的位置进行限位防脱，嵌件螺母或嵌件螺栓与卡扣体嵌合注塑后并用于连接固定。本发明的优点在于取消了内夹紧块，因此省去了将内夹紧块装入管体内部的动作，减少装配工序，提高了装配效率，操作方便，夹紧固定牢靠。
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公开(公告)号：CN117818091A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311520261.1
申请日：2023-11-15
申请人： 宁波信泰机械有限公司
IPC分类号： B29C70/34
摘要： 本发明提供了一种预浸料金属复合模压成型方法，属于汽车零部件制造技术领域，包括：S1：通过预加工得到完整的预成型胎膜；S2：在预成型胎膜上放置耐高温软基块；S3：裁切预浸料；S4：将预浸料铺覆在带有耐高温软基块的预成型胎膜上并使第二安装部位于第二安装孔内从而组成预成型体；S5：将预成型体放入模压成型模具；S6：打开模压成型模具，取出复合零件；S7：取出耐高温软基块。本发明的有益效果为：通过提前对预成型胎膜开设第一安装孔并安装相应的耐高温软基块封堵，裁切预浸料形成与耐高温软基块相对应的第二安装孔，模压成型模具热压并取出耐高温软基块后可得到第一安装孔与第二安装孔一体连通的复合零件。
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公开(公告)号：CN117775117A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410101355.3
申请日：2024-01-24
申请人： 宁波信泰机械有限公司
摘要： 本发明属于汽车饰件技术领域，提供了一种集成屏幕的柱板，包括有内板件、屏幕以及外板件，内板件上开设有显示区域开口，屏幕位于显示区域开口处，玻璃盖在内板件上表面，屏幕与外板件之间设置有耐老化件。本发明的优点在于通过不同方式隔立紫外线光照，改善柱板其屏幕耐光老化黄变问题，达到满足外饰耐光老化条件，可以满足紫外光学波段340nm,时间长为1500h以上。
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公开(公告)号：CN117719419A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202410099073.4
申请日：2024-01-24
申请人： 宁波信泰机械有限公司
摘要： 本发明属于汽车柱板或角窗发光技术领域，提供了一种汽车柱板或角窗图案发光组合结构，包括发光模块以及主体件，发光模块布置在主体件的背面，主体件的两侧为不透光区域，中间对应的发光模块处为图案透光区域，发光模块在不发光状态整体实现隐私一体效果，发光模块在发光时通过图案透光区域显示图案效果。本发明的优点在于在具有背光屏、灯具等发光模块的智能A柱、B柱、C柱、D柱和角窗的制作过程中，在满足背光屏幕、灯具等发光模块发光时柱板显示图案的前提下，同时满足背光屏幕、灯具等发光模块不发光时柱板图案实现隐私一体效果解决方案，整个图案发光组合结构发光和科技感效果好。
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公开(公告)号：CN117698044A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311597306.5
申请日：2023-11-27
申请人： 宁波信泰机械有限公司
摘要： 本发明提供了一种复合件封边自脱离工艺，属于汽车零部件制造技术领域，包括：S1：模具本体的第一凸模从合模位置开模至压塑位置；S2：第一凸模注塑第一材料件；S3：第一凸模保持压塑位置；S4：第一凸模朝第一材料件注塑形成封边材料件；S5：第一凸模从压塑位置开模至开模位置；S6：第二凸模朝第一材料件与封边材料件注塑形成第二材料件；S7：第二凸模从压塑位置开模至开模位置，取出第一材料件与第二材料件形成的复合件，封边材料件从复合件上脱离。本发明的有益效果为：通过额外注塑封边材料件替换第一材料件成形过程形成的封边部分，最终在第一材料件与第二材料件形成的复合件后封边材料件可从复合件上自动脱离。
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公开(公告)号：CN117680555A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311680199.2
申请日：2023-12-08
申请人： 宁波信泰机械有限公司
摘要： 本发明提供了一种吸能防撞梁冲压成型模具以及方法，属于汽车零部件技术领域，包括：下模板；上模板；中部成型组件，其包括下模座以及上模座；端部成型组件，其包括滑动座、固定模块、联动座以及驱动座，所述滑动座可移动地与所述下模板连接，所述固定模块可转动地与所述滑动座连接，所述联动座与所述固定模块连接，所述驱动座与所述上模板连接，所述驱动座可与所述联动座接触。本发明的有益效果为：该吸能防撞梁冲压成型模具合模时，除了通过中部成型组件冲压产品的中间部位时，还能够通过两个端部成型组件随下拉而向两侧滑动，以便于对两端进行拉伸，实现了工件对弯曲、吸能、避让以及保护的要求。
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公开(公告)号：CN108100457B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201711329903.4
申请日：2017-12-13
申请人： 宁波信泰机械有限公司
发明人： 包科君
摘要： 本发明属于汽车零部件包装技术领域，提供了一种汽车前门上饰条容置器具,包括有料架外框，料架外框内具有容置空间，容置空间内设置有泡棉架固定机构，泡棉架固定机构包括三部分相互具有间隔设置的固定组件，分别为定泡棉架部分、旋开泡棉架部分以及退开旋转泡棉架部分，旋开泡棉架部分位于定泡棉架部分和退开旋转泡棉架部分之间，上饰条放置在定泡棉架部分、旋开泡棉架部分以及退开旋转泡棉架部分形成的固定台面上。本发明的优点在于从翻转式结构改为旋转式结构后，可有效降低层间距，显著提高产品的装载量，降低了一次性开发费用，产品从横放改为侧放，可以极大的提高容积率，并降低包装运输成本，提高了现场员工的操作性，取放件方便。
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公开(公告)号：CN117327948A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311066926.6
申请日：2023-08-23
申请人： 宁波信泰机械有限公司
摘要： 本发明涉及一种高可挤压性6系铝合金及其制备方法，属于铝合金技术领域。本发明公开了一种高可挤压性6系铝合金，合金组成按质量百分比计，包括：Mg：0.40～0.85％；Si：0.30～0.90％；Cu：≤0.25％；Mn：0.02～0.10％；Cr：≤0.1％；Ti：≤0.10％；Fe：≤0.25％；其他不可避免杂质元素合计≤0.15％，其中单个≤0.05％；其余为Al；所述合金组成中Mg/Sifree≤1.40，3Mg+Sifree≤3.0wt.％，其中Sifree＝Si‑0.3*(Mn+Fe+Cr)。本发明还公开了一种高可挤压性6系铝合金的制备方法，包括：S1、合金组成配比：S2、将S1中的合金原料进行熔融、精炼、浇铸得铸棒；S3、将铸棒进行均质处理，然后采用强风或水雾冷却；S4、将S3中得到的铸棒预热后，置于模具中挤压成型，然后取出淬火；S5、将S4中得到的型材进行时效处理，得到高可挤压性6系铝合金。
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