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公开(公告)号：CN116628522B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202310565506.6
申请日：2023-05-18
Applicant: 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地壳块体划分方法及设备，所述方法包括：获取在预设的地壳范围内若干个测站的导航卫星数据；根据所述导航卫星数据确定第一聚类结果，并根据所述第一聚类结果将所述地壳范围划分为多个第一块体；根据所述导航卫星数据，计算每一所述第一块体的欧拉矢量；基于每一所述测站的导航卫星数据和每一所述第一块体的欧拉矢量，计算每一所述测站在各所述第一块体上的拟合速度残差；根据每一所述测站在各所述第一块体上的拟合速度残差，对所述第一聚类结果进行修正，得到第二聚类结果，根据所述第二聚类结果将所述地壳范围划分为多个第二块体。本发明能够实现对活动块体的无监督地壳块体划分。
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公开(公告)号：CN119151732A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411202150.0
申请日：2024-08-29
Applicant: 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司
IPC: G06Q50/16
Abstract: 本发明公开了一种国土变更调查土地利用现状流量变化自动分析系统及方法，该系统包括：客户端，用于获取待分析土地对应的土地利用现状流量变化分析指令并发送至服务器端；以及将从服务器端接收的分析结果进行可视化展示；服务器端，用于对从客户端接收的土地利用现状流量变化分析指令进行解析，根据解析结果调用多算子模型对待分析土地的土地利用现状流量变化进行分析计算，得到分析结果并发送至客户端；多算子模型包括基本算子模型和空间算子模型，基本算子模型用于统计待分析土地中各类土地对应图斑的数量、面积及其面积占比，空间算子模型用于统计待分析土地内土地流向变化；以自适应计算分析土地利用现状流量，提高技术人员的工作效率。
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公开(公告)号：CN119142056A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411228728.X
申请日：2024-09-03
Applicant: 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种绘图用品，公开了一种城市道路规划画线设备，其包括画板、活动调节板和比例绘图机构；比例绘图机构包括外壳、输出组件和绘图组件，外壳通过其后侧面的结合部，滑动接合于沿竖向延伸的第二滑槽，且所述结合部能够相对于活动调节板转动；而活动调节板能够沿横向延伸的第一滑槽相对画板滑动，从而使得外壳能够相对画板滑动和转动。而通过输出组件中至少两个周长不相同的外齿，使得与外齿对应啮合的主划线杆移动距离之比与周长比相同，从而可以通过需要缩放的倍数设置周长比，进而直接输出所需的缩放后的线条长度，免于通过计算取值后再进行绘制，避免因计算取值造成的误差，提高绘制整体的精确性。
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公开(公告)号：CN117610830B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202311562108.5
申请日：2023-11-21
Applicant: 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/047 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种基于串车相遇线路承载能力调整方法、装置、终端及介质，所述方法包括获取目标站点的公交基础信息，设定目标站点初始的承载线路数和公交运营时间，计算站点平均停靠时间，利用预设的站点串车相遇概率模型计算所有时段的公交串车到站数对应的概率，得到大于所述目标站点的站点泊位数的平均进站失败率；若平均进站失败率低于预设进站失败率，则所述承载线路数增加1，重复上述步骤，直至所述平均进站失败率高于预设进站失败率时停止，得到目标站点的最大承载线路数，调整目标站点的站点线路承载能力。因此，本发明实施例能够揭示“串车现象”对站点线路承载能力的影响，为后续公交站点的规划设置以及线路数配置提供理论依据。
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公开(公告)号：CN119049269A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202410935405.8
申请日：2024-07-12
Applicant: 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/0968
Abstract: 本发明公开了一种机动车关键出行路径的提取方法、装置及存储介质，所述方法包括：获取路网中所有路段在同一评价时段内的交通运行状态时间序列和评价时段对应时长下的交通运行指数；基于路网中各路段之间的连通性，构建路网无向图；从路网无向图中提取出满足预设条件的子路网无向图；基于交通事件影响的传播规则对子路网无向图赋予方向，得到子路网有向图；并且基于子路网有向图，生成机动车的候选出行路径集合；基于预设筛选规则，从候选出行路径集合中筛选出目标出行路径。采用本发明实施例能够降低路网中交通信息采集设备的内容精度、广度对出行路径提取的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118822347A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410824256.8
申请日：2024-06-25
Applicant: 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/0637 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种滨海城市雨洪韧性评价方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取与城市建成要素对应的多个雨洪韧性指标，采用德尔菲法对指标进行分类，构建多层级的评估指标体系，包括一级指标、二级指标与三级指标，并采用层次分析法确定各层级指标的权重；其中一级指标包括：鲁棒性、冗余性、可获得性与快速性；获取待评价城市的空间形态数据并根据预设的指标评分标准得到三级指标的分值；根据各层级指标的权重计算得到每个指标的分值，从而对待评价城市进行单指标评价与多指标综合评价，以制定针对性规划策略。本发明能够将雨洪韧性评估指标体系完整地与城市空间形态和功能要素进行相互映射，并提升了滨海城市雨洪韧性评价的全面性。
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公开(公告)号：CN118796828A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410783157.X
申请日：2024-06-18
Applicant: 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司
IPC: G06F16/22 , G06F16/2455 , G06Q50/163 , G06Q50/18
Abstract: 本发明公开了一种不动产登记数据结构化处理方法、系统、设备及介质，所述方法包括：根据数据库中存储数据的数据类型设置归属结构层；获取目标数据，并对应填入到归属结构层中；根据目标数据中归属人的身份信息，在数据库中检索归属人的近亲属信息，并将检索结果标记为支路数据；根据目标数据与支路数据中归属人之间的法律关系，生成结构关系值；将目标数据作为数据结构网的顶层，以每一支路数据对应的结构关系值为关系距离，连接目标数据与支路数据，得到目标数据对应的数据结构网，并存储到不动产数据库中。本发明可以使不动产登记信息的存储更加立体化和结构化，能够避免对不动产归属人信息进行重复存储，降低了计算机的运行能耗。
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公开(公告)号：CN115714957B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202211359517.0
申请日：2022-11-02
Applicant: 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司
IPC: H04W4/029 , H04W4/02 , H04W4/20 , H04W8/18 , G06Q50/40 , G06F16/29 , G06F16/2458 , G06F16/2457
Abstract: 本发明公开了一种基于手机信令的地铁出行识别方法，包括：获取手机信令数据，根据用户连接的基站获得用户基站轨迹序列；对用户基站轨迹序列进行数据预处理；利用预先构建的基站‑地铁站参考系统将基站轨迹序列转化为地铁站轨迹序列，分段后得到若干段用户地铁站轨迹序列；根据地铁的行驶时间、运营时间剔除不合理的用户地铁站轨迹序列；根据实际地铁线路得到完整的用户地铁出行轨迹，通过地铁线路空间相似度剔除不合理的用户地铁出行轨迹。本发明还公开了一种基于手机信令的地铁出行识别装置、设备及介质。本发明可以满足大规模地铁出行识别的需求，在不依赖训练数据与第三方导航数据的情况下，实现及时、准确的大规模地铁出行轨迹识别。
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公开(公告)号：CN118608579A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410672181.6
申请日：2024-05-28
Applicant: 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种点云数据配准方法、系统、设备及介质，首先对三维激光扫描获取场景的空间点云数据进行预处理，选取至少三个标靶球的观测坐标数据，构建部分变量含误差模型；其次根据所选取的标靶球的观测坐标数据计算最小二乘初值，并作为待估参数初始值，使用所述部分变量含误差模型的总体最小二乘法迭代优化待估参数值；在每一次迭代中，将当前的待估参数值与上一次迭代的待估参数值之间的二范数与预先设定的收敛阈值进行比较，当所述二范数小于收敛阈值时，终止迭代过程并输出最终的标靶球位置；最后使用所述标靶球位置进行点云数据配准。本发明可以获得更高精度、更精确的标靶球位置，进而提高点云数据配准的精度。
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公开(公告)号：CN118608350A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410667671.7
申请日：2024-05-28
Applicant: 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司
IPC: G06Q50/26 , G06Q10/0631 , G06F16/29
Abstract: 本发明提供一种商业商务地块的划分方法，涉及商业商务地块规划技术领域，首先从施工图纸中得到需要开发的场地的尺寸数据特征，得到标准的地块尺寸数据库；从规划图纸中得到商业用地和商务用地的预计规划占地面积，得到关于商铺种类、数量的初步商业规划占地特征集和关于商务办公点种类、数量的初步商务规划特征集，本发明通过对规划图纸中商业建筑占地面积和商务占地面积进行数据分析，并且结合前期对地块所在区域的人流量、消费水平、消费对象、经济发展程度和工业发展程度以及环境数据采集，通过采集的数据对规划图纸的各项数据进行修改，可以有效降低成本支出，即防止建造多余的商业商铺和商务办公点，保证供需平衡。
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