公开(公告)号：CN113508163A

公开(公告)日：2021-10-15

申请号：CN202080018446.0

申请日：2020-05-14

Applicant: 星光PMC株式会社 ,  丰田车体株式会社

Inventor： 横井裕明 ,  堀口萌恵 ,  纳谷蓝子

IPC: C08L101/00 ,  C08K5/16 ,  C08K7/02

Abstract: 本发明提供成形材料用树脂组合物，其包含：植物纤维(A)、热塑性树脂(B)、以及与羧基具有反应性的化合物(C)。

公开(公告)号：CN107757302B

公开(公告)日：2021-07-06

申请号：CN201710249810.4

申请日：2017-04-17

Applicant: 丰田车体株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 近藤千真 ,  松本尚久

IPC: B60H1/26

Abstract: 一种车用通风器，即使不增大换气导管的高度尺寸，从排气口进入换气导管内的水也无法进入车室内。本发明的车用通风器设置有换气导管(22)，上述换气导管(22)在下部侧面具有将车室内的空气排出至车外的排气口(22s)，并且上述换气导管(22)在上部位置具有车室侧开口(22u)，其中，在换气导管(22)内设置有顶板(223t)(流动导向部)，上述顶板(223t)改变通过排气口(22s)流入换气导管(22)内并沿着换气导管(22)的纵壁面(223w)朝向上方的水的流向。

公开(公告)号：CN110338990B

公开(公告)日：2021-03-09

申请号：CN201910197939.4

申请日：2019-03-15

Applicant: 丰田车体株式会社

Inventor： 池田和弘 ,  川胁健太郎 ,  板东伸幸 ,  平川智也

IPC: A61G3/08 ,  A61G3/02 ,  A61G3/06

Abstract: 本发明提供一种能够容易地将轮椅放置在轮椅收纳装置的轮椅保持板的车辆的轮椅收纳装置。车辆的轮椅收纳装置具有放置轮椅的轮椅保持板(50)以及以轮椅保持板(50)能够在车厢外的轮椅放置位置与车厢内的轮椅容纳位置之间移动的方式支撑将轮椅保持板(50)的支撑机构(36、34)，轮椅保持板(50)具有当该轮椅保持板(50)位于轮椅放置位置时供轮椅的一部分插入的插入部(512)和响应轮椅的一部分插入插入部(512)的动作而进行动作来将轮椅与轮椅保持板(50)连结的锁定机构(70)。

公开(公告)号：CN111512075A

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN201880083152.9

申请日：2018-10-29

Applicant: 丰田车体株式会社 ,  株式会社利富高

Inventor： 壁谷圣 ,  佐藤刚裕

IPC: F16J13/14

Abstract: 孔塞的安装构造包括：第一被安装部件，形成有第一安装孔；第二被安装部件，形成有被设为与第一安装孔相比为大径的第二安装孔，重合第一被安装部件；以及孔塞。孔塞包含：向第一安装孔以及第二安装孔插入的筒状的外周壁部；堵塞外周壁部内的堵塞部；从与外周壁部的插入方向为相反侧的端部向外周壁部的径方向外侧伸出，覆盖第二安装孔的周围部的环状的凸缘部；及从外周壁部的插入方向的端部侧向径方向外侧突出，卡合到第一安装孔的缘部的爪部；其中在凸缘部的背面分别抵接到第一安装孔的缘部与第二安装孔的缘部的状态中，抵接到凸缘部的第二安装孔的缘部的部分被设为与抵接到第一安装孔的缘部的部分相比为壁厚。

公开(公告)号：CN110998128A

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201880054086.2

申请日：2018-08-24

Applicant: 丰田车体株式会社

Inventor： 三浦寿久

IPC: F16F7/12 ,  B29C45/14 ,  B60R19/24 ,  B60R19/26 ,  B62D25/08 ,  B62D25/20 ,  F16F7/00

Abstract: 一种冲击吸收构件(10)，木材(12)嵌入树脂的包覆件(20)并一体化，木材(12)承受冲击载荷(F)而被压溃，由此吸收冲击载荷(F)的一部分，在木材(12)的年轮(12k)的轴心方向上的两端面与包覆件(20)的内表面之间，设置有将木材(12)的两端面以气密状态覆盖的密封件(18)。

公开(公告)号：CN110891828A

公开(公告)日：2020-03-17

申请号：CN201880046352.7

申请日：2018-07-13

Applicant: 丰田车体株式会社

Inventor： 金明俊

IPC: B60R19/48 ,  B60R19/18 ,  B60R21/0136

Abstract: 一种车辆用保险杠(20)，具有：保险杠吸能器(30)，形成有在车辆宽度方向上延伸的管收纳槽(32)，以及呈气密状态的压力管(50)，被收纳在保险杠吸能器(30)的管收纳槽(32)中，与压力传感器连通且能够弹性变形；保险杠吸能器(30)具有：梁状的吸能器主体部(31)，在车辆宽度方向上延伸，以及突条部(33)，以在车辆宽度方向上延伸的方式设置在吸能器主体部(31)的上表面的前端缘，管收纳槽(32)形成为，以使吸能器主体部(31)的上表面进入突条部(33)的后端部的状态，在车辆宽度方向上延伸并朝后开放。

公开(公告)号：CN110338989A

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201910197561.8

申请日：2019-03-15

Applicant: 丰田车体株式会社

Inventor： 川胁健太郎 ,  池田和弘 ,  板东伸幸

IPC: A61G3/08 ,  A61G3/02 ,  A61G3/06

Abstract: 本发明提供一种在从外部施加力来使轮椅保持板在轮椅放置位置与轮椅容纳位置之间移动时轮椅保持板不进行预期之外的动作的车辆的轮椅收纳装置。车辆的轮椅收纳装置(30)具有放置轮椅的轮椅保持板(50)以及以能够使轮椅保持板在车厢外的轮椅放置位置与车厢内的轮椅容纳位置之间移动的方式支撑轮椅保持板的支撑机构，从外部施力来使轮椅保持板(50)在轮椅放置位置与轮椅容纳位置之间移动，支撑机构具有以使轮椅保持板(50)能够滑动的方式支撑轮椅保持板的滑动机构(35)、以使轮椅保持板(50)能够转动的方式支撑轮椅保持板的转动机构(50c、36j)以及以当转动机构(50c、36j)动作时使滑动机构(35)不能动作的方式进行切换的切换机构(40)。

公开(公告)号：CN107074155B

公开(公告)日：2019-08-02

申请号：CN201580051505.3

申请日：2015-09-15

Applicant: 丰田车体株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 市原宏章 ,  今枝伸良 ,  佐藤修一 ,  上地正昭 ,  林秀昭 ,  坂口敦俊

IPC: B60R7/08 ,  B60R16/02 ,  H05K5/03

CPC classification number: B60R13/0275 ,  B60N3/023 ,  B60N3/026 ,  B60R1/04 ,  B60R13/02 ,  B60R2013/0287 ,  H05K5/03

Abstract: 本发明提供了一种副盖的临时放置结构，在主盖的开口部(21)的对置的一对内侧部分别设置有划定卡入槽(49A、49B)的槽形成部。在与所述内侧部对置的副盖(40)的侧部设置有一对卡合轴(50A、50B)，一对卡合轴设置成能够从外部卡入到卡入槽(49A、49B)，并且具有比卡入槽(49A、49B)的槽宽度大的厚度。槽形成部具有弹性，卡合轴(50A、50B)从外部卡入槽形成部时，槽形成部能够弹性变形而允许卡合轴卡入。在卡合轴卡入之后，槽形成部借助其弹性而恢复，将卡合轴(50A、50B)卡止而使得卡合轴(50A、50B)不能向反方向脱离，并且在将卡合轴(50A、50B)卡止的状态下将副盖能开放地支承。

公开(公告)号：CN109774634A

公开(公告)日：2019-05-21

申请号：CN201811383892.2

申请日：2018-11-15

Applicant: 丰田车体株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 三浦寿久 ,  高柳旬一

IPC: B60R19/18 ,  B60R19/34

CPC classification number: B60R19/22 ,  B60R19/023 ,  B60R19/42 ,  B60R2019/1813

Abstract: 一种车辆冲击吸收构件，该车辆冲击吸收构件可以包括：木构件，该木构件具有与其年轮的轴向方向垂直的第一对相对表面和与其年轮的轴向方向平行的第二对相对表面；一对限制构件，该对限制构件分别定位在木构件的第二对相对表面上；以及连接构件，所述连接构件将该对限制构件彼此连接，使得木构件夹在该对限制构件之间。

公开(公告)号：CN108091899A

公开(公告)日：2018-05-29

申请号：CN201711099573.4

申请日：2017-11-09

Applicant: 丰田车体株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 近藤考司 ,  桥本圭二 ,  菅野大辅

IPC: H01M8/0258 ,  H01M8/0202

CPC classification number: H01M8/04156 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0267 ,  H01M2008/1095

Abstract: 一种燃料电池，具备被层叠的多个发电电池单元及端部电池单元。各发电电池单元具备第一板及夹着该第一板的一对第一隔板。端部电池单元具备第二板及夹着该第二板的一对第二隔板。分别形成于各板及隔板的贯穿孔形成沿发电电池单元的层叠方向延伸的发电用气体的导入路。端部电池单元具有“第一结构”和“第二结构”中的至少一方的结构，在“第一结构”中，一对第二隔板中的气体流动方向上游侧的隔板或者第二板的贯穿孔的底壁比各发电电池单元的对应部分向下方凹陷，在“第二结构”中，第二板或者气体流动方向下游侧的隔板的贯穿孔的底壁比各发电电池单元的对应部分向上方突出。