公开(公告)号：CN104968535B

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201380059496.3

申请日：2013-11-14

Applicant: 丰田车体株式会社

Inventor： 西村拓也 ,  三浦寿久

IPC: B60R19/34 ,  B60R19/24 ,  B60R19/26 ,  F16F7/12

CPC classification number: B60R19/34 ,  F16F7/003 ,  F16F7/12

Abstract: 本发明的冲击吸收机构(10)包括：筒状构件受构件(3)施加的碰撞载荷，并构成为能在碰撞载荷的作用下沿轴向变形；以及载荷吸收件(25)，该载荷吸收件构成为收纳在所述筒状构件(23)中，并在碰撞载荷的作用下与筒状构件(23)一起沿轴向压塌，通过解除碰撞载荷，所述载荷吸收件能从被压塌后的状态朝复原方向膨胀一定量，在承受碰撞载荷时从轴向对载荷吸收件(25)进行按压的骨架构件(5)一侧的按压部上，设置有供被压塌后的载荷吸收件(25)的一部分进入的空间。(23)，该筒状构件构成为沿轴向承受通过载荷承

公开(公告)号：CN111572481B

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN202010097980.7

申请日：2020-02-17

Applicant: 丰田车体株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 三浦寿久 ,  高柳旬一 ,  小椎尾一成 ,  早川宗孝

IPC: B60R19/18

Abstract: 本发明涉及冲击吸收构件及制造冲击吸收构件的方法。冲击吸收构件(10、10A、10B、10C)包括：外侧构件(20)，该外侧构件是中空的并且由金属制成；以及内侧构件(30、30A、30B、30C)，该内侧构件被保持在所述外侧构件(20)中。内侧构件(30、30A、30B、30C)包括木质构件(31、31A、31C)和支架(34、34A、34B、34C)，支架由固体树脂或金属制成，并且与木质构件(31、31A、31C)成为一体。内侧构件(30、30A、30B、30C)包括保持结构(40)，保持结构被构造成将支架(34、34A、34B、34C)定位和保持到外侧构件(20)。

公开(公告)号：CN112074437A

公开(公告)日：2020-12-11

申请号：CN201980027646.X

申请日：2019-02-25

Applicant: 丰田车体株式会社

Inventor： 三浦寿久 ,  小椎尾一成 ,  加藤光浩

IPC: B60R19/34 ,  F16F7/00 ,  F16F7/12

Abstract: 一种冲击吸收构件(10)，在柱状的木材(12)的轴向上的一端侧被止动螺栓(6b)(受压构件)支撑的状态下，在木材(12)的轴向上的另一端侧施加碰撞载荷(F)，通过木材(12)在轴向上被碰撞载荷(F)压溃来吸收一部分碰撞载荷(F)，冲击吸收构件(10)具有轴体(28)(加强构件)，该轴体(28)在嵌入木材(12)的状态下，在与该木材(12)的轴心交叉的方向上延伸，并将木材(12)加强。

公开(公告)号：CN109982820A

公开(公告)日：2019-07-05

申请号：CN201780071368.9

申请日：2017-07-19

Applicant: 丰田车体株式会社

Inventor： 三浦寿久 ,  小椎尾一成

IPC: B29C45/14 ,  B60R19/34 ,  B62D21/15 ,  F16F7/12 ,  B29K711/14

Abstract: 一种车辆用构件(2)，用于承受负荷并吸收或传递该负荷，具有木材(6)和用树脂一体地包裹木材(6)的包裹构件(4)，包裹构件(4)一体地具有：负荷作用部(10)，在内部将木材(6)以使年轮(22)的轴心方向(A)沿着负荷的输入方向(H)的方式配置；以及安装部(12)，能够安装于配置在车辆中的被安装构件。

公开(公告)号：CN109982820B

公开(公告)日：2022-02-22

申请号：CN201780071368.9

申请日：2017-07-19

Applicant: 丰田车体株式会社

Inventor： 三浦寿久 ,  小椎尾一成

IPC: B29C45/14 ,  B60R19/34 ,  B62D21/15 ,  F16F7/12 ,  B29K711/14

Abstract: 一种车辆用构件(2)，用于承受负荷并吸收或传递该负荷，具有木材(6)和用树脂一体地包裹木材(6)的包裹构件(4)，包裹构件(4)一体地具有：负荷作用部(10)，在内部将木材(6)以使年轮(22)的轴心方向(A)沿着负荷的输入方向(H)的方式配置；以及安装部(12)，能够安装于配置在车辆中的被安装构件。

公开(公告)号：CN110615040A

公开(公告)日：2019-12-27

申请号：CN201910445077.2

申请日：2019-05-27

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  丰田车体株式会社

Inventor： 高柳旬一 ,  三浦寿久

IPC: B62D25/04

Abstract: 本发明提供一种车辆侧部构造，具有：一对前柱，设置于车辆前部的车辆宽度方向两侧，沿车辆上下方向延伸；及木制的加强构件，设置于一对前柱的至少一方的截面内，年轮的轴心方向为沿着前柱的长度方向的方向。

公开(公告)号：CN110431045A

公开(公告)日：2019-11-08

申请号：CN201780088809.6

申请日：2017-12-05

Applicant: 丰田车体株式会社

Inventor： 三浦寿久

IPC: B60R19/18 ,  B60R19/03 ,  B62D21/15

Abstract: 具有：上下一对支撑用木材(22)，在车身的端缘设置成梁状，将外侧面作为承受碰撞载荷的载荷输入面(22f)，年轮(22e)的轴心沿着载荷输入面(22f)延伸；以及冲击吸收用木材(21)，以使年轮(21e)的轴心在相对于上下一对支撑用木材(22)的载荷输入面(22f)成直角的方向上延伸的方式被夹在所述支撑用木材(22)之间，并从支撑用木材(22)的长度方向中的一端侧配置到另一端侧，且承受碰撞载荷的载荷输入面(21f)位于支撑用木材(22)的载荷输入面(22f)的内侧。

公开(公告)号：CN109501702A

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：CN201810877781.0

申请日：2018-08-03

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  丰田车体株式会社

Inventor： 高柳旬一 ,  三浦寿久

IPC: B60R19/02 ,  B60R19/34

Abstract: 本公开提供一种保险杠加强件，所述保险杠加强件包括：保险杠主体部，其沿车辆横向延伸并且设置在左右一对纵梁的车辆纵向外侧，所述左右一对纵梁布置在车辆前部或车辆后部并且沿车辆纵向延伸；以及加强构件，其由木材形成并且为块状，并且其布置在所述保险杠主体部的至少车辆横向中央部的截面内，所述加强构件的所述木材的年轮的轴心方向被设定为沿所述车辆横向延伸的方向。

公开(公告)号：CN112074437B

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN201980027646.X

申请日：2019-02-25

Applicant: 丰田车体株式会社

Inventor： 三浦寿久 ,  小椎尾一成 ,  加藤光浩

IPC: B60R19/34 ,  F16F7/00 ,  F16F7/12

Abstract: 一种冲击吸收构件(10)，在柱状的木材(12)的轴向上的一端侧被止动螺栓(6b)(受压构件)支撑的状态下，在木材(12)的轴向上的另一端侧施加碰撞载荷(F)，通过木材(12)在轴向上被碰撞载荷(F)压溃来吸收一部分碰撞载荷(F)，冲击吸收构件(10)具有轴体(28)(加强构件)，该轴体(28)在嵌入木材(12)的状态下，在与该木材(12)的轴心交叉的方向上延伸，并将木材(12)加强。

公开(公告)号：CN110998128A

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201880054086.2

申请日：2018-08-24

Applicant: 丰田车体株式会社

Inventor： 三浦寿久

IPC: F16F7/12 ,  B29C45/14 ,  B60R19/24 ,  B60R19/26 ,  B62D25/08 ,  B62D25/20 ,  F16F7/00

Abstract: 一种冲击吸收构件(10)，木材(12)嵌入树脂的包覆件(20)并一体化，木材(12)承受冲击载荷(F)而被压溃，由此吸收冲击载荷(F)的一部分，在木材(12)的年轮(12k)的轴心方向上的两端面与包覆件(20)的内表面之间，设置有将木材(12)的两端面以气密状态覆盖的密封件(18)。