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公开(公告)号：CN104691074B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410710332.9
申请日：2014-11-28
Applicant: 韩一理化株式会社
CPC classification number: B32B5/022 , B29C70/42 , B29K2001/00 , B29K2079/00 , B29L2009/00 , B32B5/18 , B32B5/245 , B32B5/30 , B32B38/0032 , B32B2250/40 , B32B2255/02 , B32B2255/24 , B32B2255/26 , B32B2260/023 , B32B2260/046 , B32B2262/0246 , B32B2262/0253 , B32B2262/0276 , B32B2262/0284 , B32B2262/062 , B32B2262/065 , B32B2262/12 , B32B2262/14 , B32B2264/0257 , B32B2266/025 , B32B2266/0264 , B32B2307/546 , B32B2307/712 , B32B2307/718 , B32B2307/734 , B32B2605/003 , C08J5/045 , C08J5/047 , C08J5/048 , C08J5/24 , D04H1/10 , D04H1/425 , D04H1/4266 , D04H1/4382 , D04H1/485 , D04H1/488 , Y10T442/53
Abstract: 本发明涉及汽车内饰材料用环保轻量基材，其特征在于，为了完善包含有在高温多湿环境下表现不稳定的天然材料的三明治结构的汽车内饰材料用基材的性能，添加水分硬化型异氰酸酯或环氧树脂，完善因天然纤维的水分浸透所致的物性低下，由此改善天然纤维加强层的耐湿性和强度，并利用热覆膜在热塑性发泡片芯材层连续地制备基材。利用本发明来制备的基材属于环保材料，不仅能够通过减轻重量来实现轻量化，而且具有优秀的耐湿性和强度，能够应用于包括汽车内饰材料领域的铁道、飞机及建筑用内饰材料等各种工业领域。
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公开(公告)号：CN102958749B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180028397.X
申请日：2011-06-20
Applicant: 韩一理化株式会社
Inventor： 申春浩
CPC classification number: B60N2/1665 , B60N2/502 , B60N2/505 , B60N2/508 , B60N2/525
Abstract: 本发明公开了车辆用悬架座椅高度调节装置。本发明的一方面的车辆用悬架座椅高度调节装置包含：控制阀，其形成有充气针以及排气针；第一推板支撑，其一端能够旋转地与上述控制阀连接，在向一侧旋转时，对上述充气针加压；第二推板支撑，其一端能够旋转地与上述控制阀连接，在向一侧旋转时，对上述排气针加压，并配置成与上述第一推板支撑对应；以及第一推杆，其对上述第一推板支撑的另一端加压，使上述第一推板支撑旋转；以及第二推杆，其对上述第二推板支撑的另一端加压，使上述第二推板支撑旋转，并配置成与上述第一推杆对应。
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公开(公告)号：CN102947127B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201180028399.9
申请日：2011-06-20
Applicant: 韩一理化株式会社
Inventor： 申春浩
CPC classification number: B60N2/1665 , B60N2/0228 , B60N2/502 , B60N2/505 , B60N2/508 , B60N2/525
Abstract: 本发明公开了车辆用座椅高度调节装置。一实施例的车辆用座椅高度调节装置具有：高度调节杆，其以齿轮状的结构与高度调节枢轴结合，通过上下旋转，改变齿轮状的结合结构；高度调节缆，其通过高度调节杆的上下旋转，沿着导向缆旋转；以及转子，其与高度调节缆连接，根据上述高度调节缆的旋转方向，分别对控制阀的充气针以及排气针选择性地加压，并调节气垫内部的空气量。从而可以提高高度调节的便利性以及乘车感，减少制造成本。
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公开(公告)号：CN104742311A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410487560.4
申请日：2014-09-22
CPC classification number: B29C45/14065 , B29C33/18 , B29C45/1418 , B29C2045/14155 , B29K2705/00 , B29L2009/00 , B29L2031/3041 , B32B3/30 , B32B15/08 , B32B27/06 , B32B2250/02 , B32B2605/003 , Y10T428/24545
Abstract: 本发明公开了一种形成车辆内部部件的装置和方法以及由此制造的内部部件。一种形成车辆内部部件的装置和方法可以包括第一模具，第一模具在与第二模具组合时形成凹陷；核心，核心安装在第一模具中以向前和向后移动，并且配置为在向前移动时接近第二模具；以及树脂提供线路，树脂提供线路形成在核心的内部，用于将树脂提供到与核心的上端部邻近的凹陷中；其中，金属部件与模塑部件可以整体形成的产品可以是通过将可以作为金属部件的材料的金属箔设定到核心，将核心向前移动并且将可以作为模塑部件的材料的树脂注入到金属箔的后表面而形成的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1238415C
公开(公告)日：2006-01-25
申请号：CN02160085.6
申请日：2002-12-31
CPC classification number: C08K5/14 , C08L23/06 , C08L23/10 , C08L23/16 , C08L2205/02 , C08L2666/06
Abstract: 一种用于汽车车门饰板的聚丙烯树脂组合物具有优异的抗冲击性能、刚度和抗擦伤性能，更具体涉及由添加高结晶聚丙烯、部分交联聚丙烯、聚乙烯、任选的乙烯共聚物橡胶和无机填料制备的部分交联聚丙烯树脂组合物。
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公开(公告)号：CN102712120B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201080002060.7
申请日：2010-05-18
Applicant: 韩一理化株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车辆内饰材料的卧式成型方法及设备。该卧式成型设备包括预热蒙皮材料的预热装置；构成为可移动的并包括垂直地将预热后的蒙皮材料黏合到传送单元上或从传送单元分离的固定单元的传送单元；垂直于地面布置的第一模具，第一模具包括用于真空抽吸和固定通过传送单元传送的蒙皮材料边缘的抽吸单元、将浮雕图案印在蒙皮材料上的基底构件、用于通过夹紧蒙皮材料边缘密封蒙皮材料和基底构件之间的内部空间的固定元件、和用于将蒙皮材料真空抽吸到基底构件上的真空孔；平行于第一模具布置的第二模具，基底材料注射到第二模具上；以及用于水平地移动第一和第二模具之一并将第一和第二模具彼此组合或分离的模具移动装置。根据本发明，蒙皮材料和基底材料可通过水平移动模具一体成型，可防止在预热或加热过程中膨胀的蒙皮材料由于它的重量向下凹陷，以及蒙皮材料可完全密封，以免被折叠或起皱。
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公开(公告)号：CN104691074A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201410710332.9
申请日：2014-11-28
Applicant: 韩一理化株式会社
CPC classification number: B32B5/022 , B29C70/42 , B29K2001/00 , B29K2079/00 , B29L2009/00 , B32B5/18 , B32B5/245 , B32B5/30 , B32B38/0032 , B32B2250/40 , B32B2255/02 , B32B2255/24 , B32B2255/26 , B32B2260/023 , B32B2260/046 , B32B2262/0246 , B32B2262/0253 , B32B2262/0276 , B32B2262/0284 , B32B2262/062 , B32B2262/065 , B32B2262/12 , B32B2262/14 , B32B2264/0257 , B32B2266/025 , B32B2266/0264 , B32B2307/546 , B32B2307/712 , B32B2307/718 , B32B2307/734 , B32B2605/003 , C08J5/045 , C08J5/047 , C08J5/048 , C08J5/24 , D04H1/10 , D04H1/425 , D04H1/4266 , D04H1/4382 , D04H1/485 , D04H1/488 , Y10T442/53
Abstract: 本发明涉及汽车内饰材料用环保轻量基材，其特征在于，为了完善包含有在高温多湿环境下表现不稳定的天然材料的三明治结构的汽车内饰材料用基材的性能，添加水分硬化型异氰酸酯或环氧树脂，完善因天然纤维的水分浸透所致的物性低下，由此改善天然纤维加强层的耐湿性和强度，并利用热覆膜在热塑性发泡片芯材层连续地制备基材。利用本发明来制备的基材属于环保材料，不仅能够通过减轻重量来实现轻量化，而且具有优秀的耐湿性和强度，能够应用于包括汽车内饰材料领域的铁道、飞机及建筑用内饰材料等各种工业领域。
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公开(公告)号：CN104691070A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201410710309.X
申请日：2014-11-28
Applicant: 韩一理化株式会社
CPC classification number: B32B5/245 , B32B5/00 , B32B5/02 , B32B5/08 , B32B5/14 , B32B5/18 , B32B5/22 , B32B5/24 , B32B5/26 , B32B7/00 , B32B7/02 , B32B7/04 , B32B7/08 , B32B9/00 , B32B9/02 , B32B21/00 , B32B21/04 , B32B21/047 , B32B27/00 , B32B27/06 , B32B27/065 , B32B27/08 , B32B27/12 , B32B27/30 , B32B27/308 , B32B27/32 , B32B27/34 , B32B27/36 , B32B37/04 , B32B37/12 , B32B37/182 , B32B38/04 , B32B2037/0092 , B32B2250/00 , B32B2250/24 , B32B2250/40 , B32B2255/00 , B32B2255/02 , B32B2255/10 , B32B2255/26 , B32B2260/046 , B32B2262/00 , B32B2262/02 , B32B2262/0276 , B32B2262/0284 , B32B2262/06 , B32B2262/14 , B32B2264/00 , B32B2264/0257 , B32B2266/025 , B32B2305/022 , B32B2305/08 , B32B2307/306 , B32B2307/712 , B32B2307/718 , B32B2307/734 , B32B2317/10 , B32B2323/10 , B32B2398/20 , B32B2605/00 , B32B2605/003 , B60R13/02 , Y10T428/24967 , B32B5/06 , B32B37/02 , B32B37/06 , B32B37/156
Abstract: 本发明涉及一种轻型多层复合基材的制备方法，其方法通过以机械性的方式均匀地混合天然纤维和合成纤维，利用热辊来进行加压，并将提高薄膜形态密度的高密度薄膜片层叠于聚丙烯发泡片的两面，从而使密度均匀性、刚性、耐湿性及形态稳定性等得到提高，尤其，本发明的轻型多层复合基材的制备方法的特征在于，在薄膜片的表面涂敷聚烯烃类粉末或使用聚烯烃类膜，来提高表面张力，从而将水分的影响降至最小，改善Sag悬垂性。
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公开(公告)号：CN101348098A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200710135776.4
申请日：2007-08-16
Applicant: 韩一理化株式会社
CPC classification number: B32B5/18 , B32B5/245 , B32B5/26 , B32B5/32 , B32B9/02 , B32B2262/0253 , B32B2262/0276 , B32B2262/065 , B32B2266/025 , B32B2605/00 , B60R13/0212 , Y10T428/31551
Abstract: 本发明公开了用于车顶衬板的基础材料，其包含由交联的聚烯烃泡沫板制成的芯板、以及置于所述芯板上部和下部并且由天然纤维和合成纤维制成的强化层。
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