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公开(公告)号：CN107429680A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680015551.2
申请日：2016-03-08
Applicant: 三菱重工制冷空调系统株式会社
Abstract: 提供通过向转子与定子之间的空隙仅供给必要最低限度的量的液体制冷剂便能够进行冷却的压缩机驱动用马达及其冷却方法。压缩机驱动用马达(10)具备转子(12)、包围转子(12)的外周部的定子(13)、收容转子(12)以及定子(13)的壳体(14)、从包含压缩机(1)的制冷剂回路(5)向壳体(14)内导入液体制冷剂的液体导入部(22)、从制冷剂回路(5)向壳体(14)内导入气体制冷剂的气体导入部(21)、将由气体导入部(21)导入的气体制冷剂用作驱动流体且将由液体导入部(22)导入的液体制冷剂用作吸入流体的喷射器(30)。由喷射器(30)混合液体制冷剂以及气体制冷剂而成的湿蒸汽至少被朝向转子(12)的外周部与定子(13)的内周部之间的空隙(G)喷射。
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公开(公告)号：CN107407269A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201680015626.7
申请日：2016-03-03
Applicant: 三菱重工制冷空调系统株式会社
Abstract: 本发明提供压缩机驱动用马达及其冷却方法，能够通过向转子与定子之间的缝隙仅供给所需最低限度的量的液体制冷剂而进行冷却。压缩机驱动用马达(10)具备：转子(12)；包围转子(12)的外周部的定子(13)；收纳转子(12)以及定子(13)的壳体(14)；从包含压缩机(1)在内的制冷剂回路(5)导入液体制冷剂的液体导入路(21)；以及从制冷剂回路(5)导入气体制冷剂的气体导入路(20)。在壳体(14)内具有：位于转子(12)以及定子(13)的轴向的一端侧且配置压缩机(1)的下游室(R2)；以及位于轴向的另一端侧且经由转子(12)的外周部与定子(13)的内周部之间的缝隙(G)而与下游室(R2)连通的上游室(R1)。分别导入的液体制冷剂与气体制冷剂在上游室(R1)内混合，液体制冷剂以及气体制冷剂混合后的湿蒸汽至少被供给到缝隙(G)。
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公开(公告)号：CN106662116A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580034336.2
申请日：2015-07-27
Applicant: 三菱重工制冷空调系统株式会社
CPC classification number: F25B31/002 , F04D17/10 , F04D17/122 , F04D25/02 , F04D25/0606 , F04D29/053 , F04D29/0566 , F04D29/058 , F04D29/063 , F04D29/284 , F04D29/5806 , F04D29/582 , F16C32/0489 , F16C33/043 , F16C33/109 , F16C37/002 , F16C37/005 , F16C2360/44 , F25B1/053 , F25B31/006 , F25B31/008 , F25B31/026 , F25B43/006 , F25B2341/0662 , F25B2400/13
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够通过无油化降低维修频率和因维修而释放制冷剂的机会并利用作为低压制冷剂、饱和温度在18℃以下且呈负压的R1233zd(E)制冷剂的特性减轻环境负荷的涡轮制冷机。本发明的涡轮制冷机，其经由配管依次连接涡轮压缩机(2)、冷凝器、减压装置及蒸发器而构成制冷循环，并且在该循环内填充制冷剂，制冷剂被设定为地球温室化系数和臭氧破坏系数都低的低压制冷剂即R1233zd(E)制冷剂，涡轮压缩机(2)被设定为将叶轮(15、17)的旋转轴(18)与马达(19)直接连接的直接连接结构的涡轮压缩机(2)，并且支承该旋转轴(18)的轴承被设定为磁力轴承(20、21、23、24)。
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公开(公告)号：CN107532826B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201680027416.X
申请日：2016-08-04
Applicant: 三菱重工制冷空调系统株式会社
Abstract: 本发明的目的在于，尤其在使用低压制冷剂的涡轮制冷装置中，设置具有充分的内容积的中间冷却器，并且实现紧凑化，且降低制冷剂的压力损失来提高效率。本发明所涉及的涡轮制冷装置(1)具备：涡轮压缩机(2)，压缩制冷剂；冷凝器(3)，使压缩的制冷剂冷凝；控制阀(4)，使冷凝的制冷剂膨胀；蒸发器(7)，使膨胀的制冷剂蒸发；以及中间冷却器(5)，夹设于冷凝器(3)与蒸发器(7)之间，对通过控制阀(4)膨胀的制冷剂进行气液分离。中间冷却器(5)与冷凝器(3)或者蒸发器(7)中的至少一方的圆筒壳形状的曲面壁(3a)相邻设置，将该曲面壁(3a)作为该中间冷却器(5)自身的结构壁来共用。中间冷却器(5)在从其长边轴方向观察时，高度尺寸(H)大于其最大宽度尺寸(W)。
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公开(公告)号：CN106662384B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201580042140.8
申请日：2015-08-13
Applicant: 三菱重工制冷空调系统株式会社
Abstract: 本发明的目的在于，在采用低压的低GWP制冷剂时实现稳定运转。控制装置(16)具有推算部(31)、判定部(32)以及起动控制部(33)。推算部(31)使用以下两者推算空气侵入量，即：空气侵入影响度，该空气侵入影响度表示从制冷机的结构方面确定的空气侵入容易度；以及从含有压力作为参数的函数得到的变量。判定部(32)判定空气侵入量的累计值是否在预先设定的允许值以上。空气侵入量的累计值在允许值以上时，起动控制部(33)起动抽气装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108474598A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201780005701.6
申请日：2017-02-02
Applicant: 三菱重工制冷空调系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种制冷机及其控制方法。所述制冷机具备：涡轮压缩机(2)，对制冷剂进行压缩；冷凝器(3)，对通过涡轮压缩机(2)被压缩的制冷剂进行冷凝；中间冷却器(4)，设为使从冷凝器(3)引导的液体制冷剂和通过副膨胀阀(13)使从冷凝器(3)引导的一部分液体制冷剂膨胀而成的两相制冷剂进行热交换的板式换热器；主膨胀阀(5)，使从中间冷却器(4)引导的液体制冷剂膨胀；及蒸发器(7)，使从主膨胀阀(5)引导的制冷剂蒸发，板式换热器中，将板的宽度设为100mm以上且400mm以下，将该板的高度设为300mm以上且1000mm以下，将该板的层叠个数设为80个以上。
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公开(公告)号：CN115917228A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202180044098.9
申请日：2021-07-12
Applicant: 三菱重工制冷空调系统株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够提高异常检测的精度的异常检测系统、制冷机、异常检测方法及异常检测程序。异常检测系统具备：获取部，获取制冷机(11)的运行数据；制作部，当运行数据为未学习数据时，根据运行数据，制作能够估计制冷机(11)的规定的运行状态的模型；判定部，对通过模型估计出的运行状态的估计值和与运行状态对应的实测值进行比较，判定运行数据是否为离群值；及异常检测部，当判定为运行数据不是离群值时，根据模型，进行制冷机(11)的异常检测。
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公开(公告)号：CN106461280B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201580031920.2
申请日：2015-07-29
Applicant: 三菱重工制冷空调系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种涡轮制冷机及其控制装置以及其控制方法。本发明的目的在于缓解由温度计的测量延迟引起的膨胀阀的控制延迟。涡轮制冷机的控制装置(30)具备：温度校正部(31)，其校正温水入口温度及温水出口温度；及膨胀阀控制部(32)，其使用由温度校正部(31)所校正的温水入口温度及温水出口温度，进行主膨胀阀的开度控制。温度校正部(31)具有：冷凝温度获取部(41)，其从冷凝压力获取冷凝温度；温度差运算部(42)，其从当前的冷凝温度减去恒定期间前的冷凝温度而运算温度差；判定部(43)，其判定温度差的绝对值是否为预先设定的阈值以上；及校正部(44)，当温度差的绝对值为阈值以上时，将温水入口温度及温水出口温度与所述温度差相加。
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公开(公告)号：CN108026934A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201780002989.1
申请日：2017-01-12
Applicant: 三菱重工制冷空调系统株式会社
IPC: F04D29/056 , F04D29/58 , F04D29/62
CPC classification number: F04D29/5806 , F04D29/052 , F04D29/056 , F04D29/58 , F04D29/62 , F16C19/163 , F16C33/1045 , F25B1/053
Abstract: 本发明的目的在于提供涡轮压缩机，该涡轮压缩机对以最高压力小于0.2MPaG的状态使用的低压制冷剂进行压缩，抑制因旋转轴的热延伸、旋转振动而引起的机械损失，提高涡轮制冷装置的效率。涡轮压缩机对以最高压力小于0.2MPaG的状态使用的低压制冷剂进行压缩，具备旋转轴(25)、同轴地设置在旋转轴(25)的中间部而驱动旋转轴(25)进行旋转的电动机(13)、固定于旋转轴(25)的一端而构成压缩部(23)的叶轮(23a)、(23b)、在电动机(13)与叶轮(23a)、(23b)之间对旋转轴(25)进行轴支承的第一轴承(27)、以及对旋转轴(25)的另一端进行轴支承的第二轴承(28)，第一轴承(27)为滚动轴承，第二轴承(28)为滑动轴承。
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公开(公告)号：CN107532826A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201680027416.X
申请日：2016-08-04
Applicant: 三菱重工制冷空调系统株式会社
Abstract: 本发明的目的在于，尤其在使用低压制冷剂的涡轮制冷装置中，设置具有充分的内容积的中间冷却器，并且实现紧凑化，且降低制冷剂的压力损失来提高效率。本发明所涉及的涡轮制冷装置(1)具备：涡轮压缩机(2)，压缩制冷剂；冷凝器(3)，使压缩的制冷剂冷凝；控制阀(4)，使冷凝的制冷剂膨胀；蒸发器(7)，使膨胀的制冷剂蒸发；以及中间冷却器(5)，夹设于冷凝器(3)与蒸发器(7)之间，对通过控制阀(4)膨胀的制冷剂进行气液分离。中间冷却器(5)与冷凝器(3)或者蒸发器(7)中的至少一方的圆筒壳形状的曲面壁(3a)相邻设置，将该曲面壁(3a)作为该中间冷却器(5)自身的结构壁来共用。中间冷却器(5)在从其长边轴方向观察时，高度尺寸(H)大于其最大宽度尺寸(W)。
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